SubwayTalks.ru

Вы правы alf , получение травм в таких ситуациях происходит достаточно часто .

Уважаемые пассажиры, при спуске по эскалатору ДЕРЖИТЕСЬ ЗА ПОРУЧНИ!

С этим трудно не согласиться .

покопался тут в литературе имеющийся в распоряжении

Да, господа! Ну вы тут и понаписали! большую часть читать смешно! когда я учился на машиниста эскалаторов в тех. Школе Петербургского Метрополитена, нам рассказывали как и почему: скорости у обычных эскалаторов всего две: рабочая и ремонтная. Это обусловлено мощностью приводов. Рабочая-0,75 м/с (допускается до 1 м/с, но по факту ни где не используется так как для этого надо менять движки), ремонтная - 0,04 м/с. Привод лестничного полотна пригодится в движение от двигателя через редуктор, двух или трех ступенчатый, который и обеспечивает скорость вращения главного вала. Вот и вся премудрость. Кроме эскалаторов типа ЭТХ. Там частотоный привод немецкой фирмы, там может быть любая скорость. А про намеренное отставание поручня от лестничного полотна вообще насмешили. кстати, на ЭТХ это отставание будет со временем не заметно, так как привод поручня осуществляется не от цевочной звездочки и не через цепную передачу, а на прямую от главного вала, поетому и нет разницы в угловых скоростях. учите мат. часть.

Здравствуйте!

Сейчас в Варшаве дискусия о медленных эскалаторaх. Я знаю, что в Санкт-Петербурге они ходят быстро. У меня несколько вопросов касающихся этой темы.

1) С какой скоростью ходят эскалаторы на самых глубоких станциях (м/с)? С какой скоростью ходят эскалаторы на новых станциях?
2) Какая максимальная скорость эскалаторов?
3) Какий градиент (наклон) эскалаторов - больше, чем 30/35 градусов?
4) Какая длина самых длинных эскалаторов (и где они)?
5) Что влияет на решение о скорости эскалаторов?
6) У инвалидов и пожилых людей есть проблемы со скоростью эскалаторов?
7) Как часто на эскалаторaх в метро произходят несчастные случаи (и какие)?

Я буду благодарен за ответы.

Я уже говорил с метрополитеном (Пресс-служба), но не знаю, если я правильно понял.
- максимальная скорость новых эскалаторов - 0,75 м/с, более половины эскалаторов прошло реконструкцию
- ина самых длинных эскалаторов - 68,7 м

Насколько я знаю:
- наклон эскалаторов стандартный - 30 градусов;
- скорость 0.75 м/с;
- максимальная высота подъема (не длина!) около 67 метров ("Площадь Ленина" и "Чернышевская").

1) 0,75м/с, не зависит от глубины и новизны станции. На пересадочных узлах Спасская-Сенная и Спасская-Садовая скорость меньше (вроде бы 0,67м/с).
2) 1м/с, в Питере, вроде бы нигде нет, встречается в Москве, но там тоже замедляют скорость работы эскалаторов.
3) 30 градусов обычно. На Комендантском больше уклон, по некоторым данным 45 градусов.
4) Комендантский, Площадь Ленина, Чернышевская.
5) Безопасность для пассажиров.
6) Не замечал, хотя, наверное, есть.
7) В Питере - год назад на узле Спасская-Садовая. Самый ужасный случай - в Москве на станции Авиамоторная (гуглите). Еще в Баку лет 5-6 назад (гуглите).

Если что не так - поправьте, сверяться некогда, все данные из памяти.

3) ... На Комендантском больше уклон, по некоторым данным 45 градусов.

Глупость говорите)

Угол наклона везде 30 градусов. Соответственно если высота подъёма 67 метров, то длина эскалатора - около 135 метров. При скорости 0.75 м/с на подъём уходит 3 минуты (мне правда попадались только станции 2:45-2:50, когда я это засекал ради интереса).

MeWa писал(а):Что влияет на решение о скорости эскалаторов?

Во-первых, экономическая целесообразность (чем медленнее эскалатор едет, тем реже его надо ремонтировать).
Во-вторых, безопасность пассажиров.
Удобство пассажиров никого не интересует.

А на Спасской они и после ремонта 0,65 м/с?

Большое вам спасибо за ответы!

Люди с ограниченными возможностями и инвалиды, по правилам, могут свободно пользовать из эскалаторов?

Какая самая глубокая станция в Питере (и какая глубина)? На официальном сайте – Проспект Большевиков ~ 71 м, но в других местах другие информации - Чернышевская / Комендантский проспект …

Какая будет глубина станции Адмиралтейская? Можно найти разные информации – 86 м, 100 м, 102 м, 105 м… В метрополитене сказали, если я правильно понял – 115 м

Metroschemes писал(а):Имхо, бежать - это только если через ступеньку, все остальное - идти!

Я обычно всегда так спускаюсь, если не стою.

alf писал(а):Один раз попробовал через ступеньку передвигаться , очень велика возможность оступиться , это уже не бег , а скоростной спуск

Как ни странно, но у меня больше возможности оступиться, если бежать по каждой ступеньке.

Metroschemes писал(а):при спуске по эскалатору ДЕРЖИТЕСЬ ЗА ПОРУЧНИ!

Пробовал держаться при спуске пешком. Чуть ожог не получил.

Бежать по одной ступеньке надёжней, т.к. больше контроля:можно в любой момент быстро остановится, например.
Вообще удобней так, как привык человек, конечно.
А на счёт поручня-одевайте перчатку, летать будете ещё быстрей и уверенней, и не будете собирать на кожу всё то Гн-о что на поручне.

От скорости эскалаторов плавно перешли к скоростным возможностям бегунов и технологии воплощения этого нарушения Правил пользования метрополитеном.