SubwayTalks.ru

21 июля. Через месяц, с 1 сентября, закроется на ремонт станция метро "Пролетарская". Работы продлятся полтора года. За это время будет отремонтировано здание, в котором расположен вестибюль станции, а также заменены эскалаторы.
Фото Людмилы Лейберовой.

21-07-2005
http://www.interpress.ru/index.php?t=list&news_id=7927

ОТКРЫТИЕ СТАНЦИИ МЕТРО «ПРОЛЕТАРСКАЯ».
После капитального ремонта открылась станция метро «Пролетарская». Здесь проводились работы по реконструкции наклонного хода, который дал течь.
Фото Евгения Асмолова.

17-11-2006
http://www.interpress.ru/index.php?t=list&news_id=11918

Эх,Пролетарская.... Для меня эта станция по четвергам,как змей-искуситель.Вместо того,чтобы ехать на учёбу,я еду играть в баскетбол.А зал на Пролетарской и находится....Зато в будущем эта станция будет особенно вспоминаться

Сегодняшние фотки, достаточно нормальные!

говорят, течет не по-детски опять Пролетарская..

Пассажиры подземки жалуются на протекающий свод между эскалаторами на «Пролетарской».

Как сообщают читатели «Фонтанки», последние две недели на станции «Пролетарская» на переходе между двумя эскалаторами постоянно собирается лужа воды, которую сотрудники станции беспрестанно вынуждены убирать. Причина — постоянно капающая со свода вода. Пассажиры опасаются, не затопит ли метро невской водой.

В пресс-службе петербургского метрополитена нашему корреспонденту подтвердили, что действительно, есть некоторые нарушения в обделке тоннеля, однако ситуация на контроле у службы тоннельных сооружений. В ближайшее время будет принято решение по устранению протечки.

В метрополитене подчеркнули, что ситуация на «Пролетарской» не угрожает безопасности пассажиров.
http://www.fontanka.ru/2011/11/03/159/

Хорошо отремонтировали, видать....

А прошло только 5 лет. И всё же возникает вопрос: протечки, возникающие через какое-то время после ремонта наклонного хода, это результат наглядного качества ремонтных работ или это всё-таки связано со сложными геологическими условиями?

Скорей, это результат того, что метрополитен заявляет "в случае протечек будем снимать листы и это легко и быстро". А на деле выясняется, что никто ничего не делает, всем лениво и не хочется. Примеры с Гостиным Двором, Волковской и Пролетарской очень показательны. Пока за шкирку пассажирам не выльется ведро воды, в службе сооружений выводов не сделают.

Seryy писал(а):протечки, возникающие через какое-то время после ремонта наклонного хода, это результат наглядного качества ремонтных работ или это всё-таки связано со сложными геологическими условиями?

В любом подземном сооружении, построенном в водоносных слоях, рано или поздно появляются протечки, как бы качественно не было выполнено нагнетание. Только протечки нужно своевременно лечить, а не пускать дело на самотёк (извините за каламбур). Если ещё пять лет ничего не предпринимать, то потечёт ещё больше.

Сегодня заметил, что на Пролетарской (на стороне пути в сторону Рыбацкого) сняли довольно ощутимую часть облицовки путевой стены.

Недавно писали - будет произведена замена облицовки путевых стен.

На путевой стене в сторону Приморской сбит весь мрамор, в сторону Рыбацкого стена сбита уже половина стены.
Только вопрос появляется... ЗАЧЕМ? Вроде состояние её, ИМХО, было очень даже хорошее.
И ещё не особо понятно расположение сарайчиков... Расположены они не как обычно в конце центрального зала, а непосредственно в его начале у эскалаторов...

Надо же бабло осваивать.

Лучше бы на Кировском Заводе пол на гранитный поменяли и сортирную плитку на многих станциях заменили что-нибудь более приличное.