SubwayTalks.ru

darkglare, по качеству строительства нам сейчас до совка ой как далеко

+1 к Хай Джеку... Вспоминаются последние и не очень аварии на стройках...

Вообще-то в совке в метровском я побывал. При пуске 1-й очереди 4-й линии НЗ-5 ПРИКАЗАЛ мне снять насосы с МДП любой станции и установить на Ладожской. За неповиновение- ... (даже не знаю, что) А когда насосы приедут- заберёшь обратно. Это просто в душу запало. А вспоминать теперь прикольно.

hi Jack!, да мне собсно все равно, т.к. я не отделяю во многом текущую РФ от Совка, в ряде случаев "оба хуже"... но тем не менее, не очень ясно, в чем "качественность" хрущобы, скажем... да, сейчас строят по более растрындяйским нормам с тчк зрения надежности и безопасности, но зато лучше дизайн и планировка, площади больше, а в квартира в блочной хрущобе вообще прямое унижение человеческого достоинства как такового, питекантроп в пещере имел больше простора... по совокупности, впрочем, одна фигня... но я лично предпочту квартиру в современном НЕнадежном доме с более-менее приличным метражом, чем каморку в относительно "надежной" хрущобе или корабле - живем один раз, "рухнет" - умираем тоже...

Не знаю не знаю, 137 серия совковая, была очень даже ничего.

Ну, справедливости ради стоит сказать что 137 серия это шведский проект. Но менять качество жилья на его дизайн и планировки? хммм, ну может кому-то это и кажется разумным ....

Тогда понятно - что шведу хорошо, то русскому... Интересно было бы посчитать - сколько сожгли угля и мазута, отапливая эти коробки с тонкими бетонными стенами

Согласен с hi Jack! проснуться под развалинами супер пупер дома построенного молдаванами, как то весело получается

Когда метро не сдается, его накрывают торговым комплексом

Значительно больше эмоций вызвал эскиз проекта надземного пешеходного перехода, совмещенного с торговлей и паркингом у метро "Проспект Большевиков". Архитектор Евгений Подгорнов предложил накрыть перекресток улицы Коллонтай, проспектов Российского, Большевиков и Пятилеток огромным (240 х 100 метров) пятиярусным крытым пространством, где расположатся снизу вверх: переходы для пешеходов, торговые зоны и паркинги. Эллипсовидный в сечении объем фланкируют по краям две 150-метровые башни с офисными помещениями. Общая площадь сооружений 213 тысяч кв. метров; офисы -- 105 тысяч, торговля 40 тысяч.
Не обсуждая архитектуру, Градсовет разделился примерно пополам. Противники проекта настаивали на том, что новый комплекс создаст неразрешимые транспортные проблемы и без того очень сложные на пятиугольном перекрестке, да еще вблизи от Ледового дворца. Кроме того, магазины будут пустовать, пешеходов не заманишь на верхние этажи даже с помощью эскалаторов. А что делать жителям соседних домов, рядом с которым появится 5-этажный переход? В итоге они предлагали закопать "Большевиков под Коллонтай" и не строить торговые помещения и офисы. Инвестор -- компания "Донк" привлекла к дискуссии специалистов по транспорту. Те доказывали, что станция метро справляется с пиковыми нагрузками (12 тысяч зрителей покидают Ледовый дворец за 15 минут), а под землю залезть невозможно, там инженерные коммуникации.
Сторонники проекта увидели в нем качественную, хотя и несколько избыточную архитектуру, а также способ решить транспортную проблему хотя бы для пешеходов. Главный архитектор Петербурга Александр Викторов поддержал идею надземных переходов, предложив инвестору разработать подробную транспортную схему перекрестка и экономическое обоснование строительства торговой и офисной зоны в таких объемах. По словам представителей "Донка", проектирование должно занять весь 2008 год, строительство 2009 -- 2011 годы. Общий объем инвестиций -- 500 млн долларов.

Кстати

На неделе бурно обсуждалось строительство торгового комплекса над станцией метро "Политехническая". Противники этой затеи пригласили к диалогу представителей метрополитена, но не получили ответа. Как сообщил адвокат Евгений Баклагин, эта история началась в 2003 году, когда некая фирма "Торговый двор" предложила метрополитену построить над станцией метро (ее площадь 800 кв. метров) комплекс площадью 18 тысяч кв. метров. Тогда проект не был реализован. В 2004 году охранная зона федеральных памятников -- главного здания Политехнического института и Покровской церкви -- была сокращена. И летом 2007 года на торгах некий "Триумф-плюс" получил право на инвестиционный проект на участке площадью 8 тысяч кв. метров. Одновременно из инвестиционных условий исчезло обязательство построить подземный переход через Политехническую улицу. Позже прокуратура указала метрополитену, что дополнительные 2,4 тысячи метров земли выделены незаконно.
Сейчас все ларьки у "Политехнической" закрыты (по странному стечению обстоятельств сразу же после торгов на землю там было два пожара), участок огорожен забором. Адвокат Баклагин уверен, что инвестор применяет обычную практику: начинаются строительные работы, а потом готовятся предусмотренные законом: проект планировки территории, проект межевания и временный регламент застройки. Каждый из этих документов должен пройти общественные слушания. Группа петербуржцев, среди которых студенты и преподаватели Политеха и настоятель Покровской церкви, обратились с открытым письмом к Валентине Матвиенко. Они убеждены, что огромное здание полностью изменит исторический ландшафт, ухудшит транспортную и гидрологическую ситуацию около станции метро "Политехническая".


http://www.gorod-spb.ru/story.php?st=10071

http://www.fontanka.ru/2007/12/20/085/

12 тысяч зрителей покидают Ледовый дворец за 15 минут - просто плачу от этой фразы, а потом долго распихиваются по маршруткам метро и машинам, причем куча машин паркуется вдоль дорог, а вообще за то что убрали прямой проезд с российского на большевиков я бы я..а оторвал специалистам И вопрос знатокам, а метро на 3 года реконструкции прикроют? А вообще мелочится чего, всех жить под землю загнать, а сверху пусть тк только стоят

Ну это вообще полный п....ц
Никто не думает ни о чем, кроме как набить карман побольше, равно как бизнес, так и чинуши... а после нас хоть потоп

это "после нас хоть потоп"
имеет совершенно конкретное обоснование. экономическое.
срок окупаемости и понятие о быстроте оборота капитала.
капитализм тоже имеет свои отрицательные стороны.

Отстой, блин!

Обсуждаем сегодняшнюю аварию.

Станцию открыли или нет после пожара и сколько экскалаторов работает?