SubwayTalks.ru

Фотографии строительства "Площади Восстания" я выкладывал в свое время в этой теме: viewtopic.php?f=27&t=2461&start=0

Только сегодня обратил внимание, что на выходе на вокзал просто широченные балюстрады. Выход строили под 4 машины?

обычные для того времени балюстрады. просто отделку сменили и смотрится широко
Может кто подскажет... Сдаётся мне что 4-ре ЭТХ не влезут на более поздних станциях, вроде Горьковской, Сенной...

Да, там балюстрады поуже.

Фоты классные. Публикуется с разрешения владельца.

Об открытии второго вестибюля станции (выход на Московский вокзал).
«Архитектура и строительство Ленинграда», 1961.

Что-то я не понял насчёт двух кассовых вестибюлей для Лиговского проспекта и Московского вокзала. На момент сдачи не работал переход к вокзалу? Или планировалось две кассовые зоны?

К тому времени перехода ещё не было. Честно говоря я запамятовал, когда была комплексная реконструкция Московского вокзала. Кается в конце 60-х к 50-летию Октября.. Тогда же и прокопали систему переходов. Большая часть которых сегодня не работает. А ведь было так удобно из метро под землёй до 6 платформы сразу.... Или со стоянки тоже сразу через весь вокзал..

Игерратов, а у вас нет случайно схемы этих переходов под вокзалом. Может её где-нибудь публиковали.

Нет, такую схему нигде не встречал.

Цены не будет тому человеку, который найдёт такую схему!

Я бы мог её нарисовать Лет 5 назад гулял по этим закрытым переходам, когда строились кассовые павильоны на Московском вокзале. Там всё достаточно просто ))

Рисуй, а я проверю...

djtonik писал(а):Цены не будет тому человеку, который найдёт такую схему!

Как-то так.

kot, БРАВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+1