SubwayTalks.ru

как обычно, сначала сделали, потом подумали.

Тем не менее такие мостики есть и сейчас. Просто они ограждаются знаком "Опасно".

Интересно, где остались? На МП лично вырезал все.
Кстати, ну знак "Опасно", ну и что? Постоять, послушать, нет ли мотовоза? Но он может приехать через двадцать секунд, а ты как раз на середине мостика. И что делать? Разве только останавливать мотовоз фонарём. Кстати, в своё время так мне и пришлось сделать, всё нормально обошлось, после чего подал предложение, утвердил и срубил нахрен все эти мостики, смонтировав их около шахт и перекачек, после чего сходни стал штатно монтировать Метрострой по проекту ЛМГТ.
В действующем метро их сделала служба С.

На 3 линии есть. А знак "Опасно" как раз для машиниста - требует особой бдительности в местах с зауженым габаритом.

Ага, на НВ могли остаться. Не мог тогда ЭМЧ-3 этим заниматься- сварщика у него не было.
А потом мостики у объектов сооруженцы сделали.
P.S. Знак "Опасно" видимо, всё-таки для всех, не только для машиниста. И ходящие по тоннелю знают, почему этот знак стоит- ведь опасно, в первую очередь именно им.

kot писал(а):

Vladimir91 писал(а):Что 1958 год, это все знают. А вот дата какая?

viewtopic.php?p=106203#p106203

Спасибо за просвещение! Не знал об этом - как-то мимо эта новость прошла. Удивило, что в данной теме не было обсуждения! Так что, если кто не знает: Чернышевскую открыли 1 сентября 1958 года, позже Площади Ленина.

Три фото. Не слишком удачные, но чувствуется, что до сюда скоро доберётся НИП.

Терминалы-как на подбор!!! "Красавцы!!!"
Вот как по-истине ценят архитектуру в Культурной столице...

Да сдесь-то нечего ценить, кокраз-таки сдесь они ничего не портят..

Всегда есть, чего ценить. Грамотный минимализм - тоже дорогая сердцу вещь. И испортить её, соответственно, очень даже возможно; в данном случае, им это удалось. Таланты...

Во всяком случае, кованую решётку почти за ними не видно!!!
Да и лайтбокс с рекламой очень украшает свод!!!

Решёточка-то не так давно сделана, лет 15 назад, для предотвращения проникновения на лестницу, ведущую под платформу. Никакая она не кованная- сварена из квадратного профиля где-нибудь в ОМЧ или ЭММ.
Художественной и исторической ценности не представляет- барахло натуральное.

На Академической в торце тоже подобная решётка есть, только серая, поставили её лет 5 назад

В нижнем зале поставили высокие ограничительные заграждения на площадке перед эскалаторами на подъём. Теперь хвост толпы уже занимает часть ЦЗ.

Может быть оно и правильно, а то там раньше в час-пик для входящих на станцию оставляли проход всего для одного человека - постоянно возникали конфликты...