SubwayTalks.ru

Мишель писал(а):Посмотрел сколько жилых новостроек вокруг организовалось в разной степени готовности. Мама дорогая! Комендантский по утрам уже в три эскалатора еле справляется, а Шуваловский то думают строить или нет ?

Очередная история о том, как бизнес решил что-то сделать, невзирая на обстоятельства, а потом город обязан ему что-то обеспечить. Крайними, как обычно, окажутся покупатели квартир, которые поверили лапше о скорой транспортной доступности.
Некоторые немаленькие районы десятилетиями ждут метро.

Город именно обязан, это его прямая обязанность вообще-то.

Ленинградской области (Кудрово, Бугры) тоже обязан?

Ленинградской области обязаны те, кто выдает разрешения на строительство в Ленинградской области.

Manhattan писал(а):Город именно обязан, это его прямая обязанность вообще-то.

С этого места поподробнее. Что именно обязан город?
Обеспечить метрополитеном каждый дом, построенный в его черте? Удачи требовать метро в Кронштадте и Молодежном. А пока можно посмотреть на практику исполнения на Ржевке, Пискаревке и в Сосновой Поляне.

С Комендой также примерно было. Когда народ заезжал жить в дома по Комендантскому проспекту в 1989 году, то станция метро (нынешняя Коменда) планировалась к открытию то ли в 1993, то ли в 1994 годах. В итоге открылась только в 2005 году. Не хотелось бы, чтобы станцию «Шуваловский проспект» сдали на 10 лет позже заявленного срока...

В 1989 году стройплощадка "Комендантского проспекта" уже существовала.
"Шуваловский проспект" - пока только на бумаге...

Вот хитроумные переходы... А почему бы не устроить такой же вестибюль, как планировали на "Адмиралтейской" - один общий вход, вестибюль, потом - распределительная камера и эскалаторы, расходящиеся в разные стороны к пассажирским платформам.

в40, а я и не говорил, что её не существовало. Тем более, я своими глазами это видел

Я это написал к тому, что раз стройплощадки "Шуваловского проспекта" в природе не существует, то говорить о каких-то сроках сдачи вообще не имеет смысла.

Кстати, да. Как и второго выхода с Коменды...

Мишель писал(а):Посмотрел сколько жилых новостроек вокруг организовалось в разной степени готовности. Мама дорогая! Комендантский по утрам уже в три эскалатора еле справляется, а Шуваловский то думают строить или нет ? Есть новости?

В таком режиме работает половина станций в спальниках по утрам. Комендантскому в данном случае приоритет отдавать нет необходимости, тот же Юго-Запад находится в более критической ситуации.

Metroschemes писал(а):

Мишель писал(а):Посмотрел сколько жилых новостроек вокруг организовалось в разной степени готовности. Мама дорогая! Комендантский по утрам уже в три эскалатора еле справляется, а Шуваловский то думают строить или нет ? Есть новости?

В таком режиме работает половина станций в спальниках по утрам. Комендантскому в данном случае приоритет отдавать нет необходимости, тот же Юго-Запад находится в более критической ситуации.

Да не было и намека в этом вопросе чего-либо откусить у Юго-Запада...Тем более там и откусить то еще нечего. Вопрос был просто о Шуваловском.

Мне кажется неразумным загиб зеленой вести к Шувалоскому проспекту, т.к. это некий костыль на отсутствие Адмиралтейской НВЛ. Такой же костыль Красногвардейское-Зябликово есть в ММ, так как зеленая и салатовая линия в центре не пересекаются. И эта пересадка не используется многими пассажирами, то есть на мой взгляд не оправдывает вложенных средств, т.к. очень далеко от центра.

Планируется ли пересмотр маршрута НВЛ всвязи с тем, что зоопарка там не будет, а даже если бы он был, то на мой взгляд любому здравомыслящему человеку очевидно, что достаточно одной станции Шуваловский проспект ФПЛ причем не сбоку жилого массива, а по центру, то есть на пересечении Шуваловского и Комендантского?

yozhik
Пересмотр не планируется - участок уже спроектирован, потрачено много сотен миллионов рублей