SubwayTalks.ru

Константин Филиппов писал(а):Одного мозаичного панно не хватает, правда снять его можно только при сходе с эскалатора, что не очень удобно.

Снято из нижнего эскалаторного зала.
Кстати, при фотосъемке дежурная у эскалатора начала громко верещать о запрете, на что ей было предложено пойти лесом почитать правила, но она почему-то не захотела

Как же долго до наших людей доходят новые правила...
Битцевский Панк, а ещё фото Озерков у вас нет?

Есть, правда это снято весной

Спасибо ! Но не новые фото даже лучше - там нипа нет

Красота...

Был вчера на станции, заметил, что в оранжевых плафонах установили энергосберегающие лампы вместо ДРЛ.


Да, ещё меня смутил давний ответ kot`а на моё сообщение в этой теме. Как я понимаю, на этой станции натриевые лампы используются только для освещения мозаики в торце. Возможно, поменяли не лампы, а плафоны?

КЛЛ вместо ДРЛ, насколько я понял, там стоят относительно давно (не один месяц). Мне непонятны в этом вопросе две вещи:
1. Светильники на станции, как я понимаю, запитаны от одной линии. В то же время, для КЛЛ и ДРЛ применяются разные ПРА. WTF?
2. Где они нарыли настолько мощные КЛЛ? С другой стороны, на цоколь Е40 (если это он) такое вполне возможно.

Эти лампы, кстати, не очень мощные - светят тусклее дрл-ок.

Vladimir91 писал(а):Да, ещё меня смутил давний ответ kot`а на моё сообщение в этой теме. Как я понимаю, на этой станции натриевые лампы используются только для освещения мозаики в торце. Возможно, поменяли не лампы, а плафоны?

А что смутило?
Плафоны остались прежние, это точно.
При пуске лампы были ДРЛ, это тоже точно.
Вот насчёт замены ламп на натрий - спорить не буду (а что, не было там натрия?), а сейчас, насколько я понимаю, энергосберегающие стоят?
Торец, кстати, раньше освещался чем-то белым (либо накалками, либо прожекторным галогеном).

Смутил Ваш ответ, что лампы через 2-3 года после пуска заменили на натриевые .
Сейчас по-прежнему львиную долю освещения станции составляют ДРЛ, а энергосберегающие пока что поставили только по краям светильников внутрь оранжевых плафонов.
Да, если взглянуть на старые цветные фото, то будет заметно различие спектра освещения верхних и боковых светильников в конце станции (вместе с подсветкой мозаики). Сейчас в этих боковых светильниках стоят те же ДРЛ, а мозаику подсвечивают натриевые лампы.

Сундучок

Сегодня закрыли на ремонт эскалатор в итоге утром было "мясо".
Сначала у дверей вестибюля (работают только 2 двери). В самом вестибюле (до турникетов) на редкость свободно и безлюдно.
Зато турникет пройти сложно поскольку вся площадка перед эскалатором забита как поезд в час-пик.

Что то не помню при предыдущих ремонтах такого...

IMHO ситуацию можно было бы значительно улучшить если:
1) Закрыть треть дальних турникетов. Тогда не будет "взаимоблокировки" народа у самого эскалатора и все более менее вытянуться в колонну. Половина входов закрыта и 4-5 турникетов вполне справятся
2) Временно запретить проходить по эскалатору слева. Сейчас большинство стремятся попасть на "стоячее" место что добавляет дополнительную суету поскольку подход к эскалатору слева. А пешком идет очень мало народу (я постоял в уголке, посчитал - в среднем на 10 стоящих проходит один а то и меньше).

Сегодня днём в подземном зале активно устанавливали инфосос.

Да, с утра на учёбу ехал, не было инфососины. Вечером уже стояла. Пока отключена.

Вот эта картинка из темы "Какая это станция?" навела на вопрос.

Давно ли там эти решетки? Детские воспоминания о немногочисленных появлениях на станции в конце 90-х - начале 2000-х рисуют их отсутствие (это сейчас станция стала "домашней", и решетки уже были на момент моего переезда в этот микрорайон). Или все же с самого открытия станции?
И второе. Опять же, по детским воспоминаниям, на втором этаже наземного вестибюля станции когда-то находился ресторан. Как вообще использовалось это помещение в разные годы? Используется ли оно сейчас (по-моему, заброшено уже лет 5, что удивительно в наш коммерческий век - на "Старой Деревне", например, агентству недвижимости "Метро" сданы две комнаты в служебных помещениях! правда, по знакомству начальника агентства с начальником станции), и каким образом? И, кстати, не сообщается ли второй этаж с первым через вот эти закрытые пресловутыми решетками ходы естественного освещения? Может, решетки как раз и поставили, чтобы подгулявший народ не падал на головы сходящих с эскалатора пассажиров :)