SubwayTalks.ru

Кстати, на Нарвской некоторые ступени вроде с деревянной обшивкой остались. Та, что вместе с настилом эти самые ступени образует.

В Питере деревянного настила никогда не было.

Я имел ввиду не настил, а ту часть обшивки ступеней, что под настилом... то бишь поставленную почти перпендикулярно этому самому настилу. Хотя возможно, это пластик, похожий на дерево.

Фанерой это место было зашито на старых эскалаторах. Бакелитовой.
А вот в Москве действительно были такие замечательные эскалаторы, с кучей деревянных деталей (ещё Л.Утёсов пел: "Но метро, сверкнув перилами дубовыми...")
Эскалаторы с деревянными ступенями, по-моему я видел, но не в метро, а в Детском мире, лет 100назад.

В Москве есть станции, где часть балюстрады (та, что под поручнями) отделана деревом. Не помню, где осталось, но Театральная точно была (не знаю, как сейчас).

Вот кстати у Руссоса, сегодняшний пост со станции Парк Культуры-радиальная, видна деревянная часть под поручнем :

Аццкая машинка по свариванию поручня

Да, это одна из самых старых машин. А с деревянными ступенями уже нигде не осталось. Даже и "Детского мира" уже нет

Деревянные плинтуса используются на эскалаторах H. Такие остались на Парке Культуры и Бауманской, а недавно были ещё на Октябрьской.

А почему у нас таких нет?

Потому как Н - это эскалаторы 30-х годов, если я не ошибаюсь. А у нас метро в каком открылось? В 1955 и на него уже ставили эскалаторы завода Котлякова, поскольку тут создали специальное КБ. И у нас уже ставили ЛТ-1 и ЛТ-2. Отличаются они визуально как раз тем, как "ломается" поручень на верхней огибающей ветви.

Кстати насчет изломов : я точно помню их на Балтийской, Нарвской, КирЗе. Но на пл. Восстания их, если не ошибаюсь, нет. Это связано с тем, что их меняли?

Это связано с тем, что они разных типов. На "Пл.Восстания" эскалаторы не менялись, а только проходили капремонты.

tu2-167 писал(а):Потому как Н - это эскалаторы 30-х годов, если я не ошибаюсь. А у нас метро в каком открылось? В 1955 и на него уже ставили эскалаторы завода Котлякова, поскольку тут создали специальное КБ. И у нас уже ставили ЛТ-1 и ЛТ-2.

Последние H - 1949 года. У вас, насколько я понимаю, на первой очереди используются как ленинградские ЛТ, так и ЭМ перовского производства. Кстати, для первых двух очередей МосМетро H на "Красном металлисте" (который затем стал заводом имени Котлякова) делали.

Шуточное предложение от студии Артёмия Лебедева:

http://www.artlebedev.ru/everything/brain/2010/04/10/

http://www.artlebedev.ru/everything/brain/2010/04/10/
толку то от четырех эскалаторов?