SubwayTalks.ru

Пока не знаю.

Shtyr писал(а):никак не могу отделаться от ассоциаций, что это нечто в китайско-японском стиле...

Первая мысль, как только увидел: de_fastline_cz!

Эскалаторы? Вопрос.
Если прокатят ЭТХ на Спасской, мож и не такие как на Волковской. Вроде конкурса и решения по Звенигородской не было. Или ошибаюсь?

ЗЫ: Одну вещь не понимаю весьма. На Волковской - 4 (!) классических эскалатора (другой вопрос что даром там не нужно 4). Скоко б ЭТХ туда влезло? 5-6? Зачем?

Алексей Евгенич, я бы на твоём месте тему эту муссировать не стал. а то вдруг забанят

Алексей Евгенич писал(а):Эскалаторы? Вопрос.
Если прокатят ЭТХ на Спасской, мож и не такие как на Волковской. Вроде конкурса и решения по Звенигородской не было. Или ошибаюсь?

ЗЫ: Одну вещь не понимаю весьма. На Волковской - 4 (!) классических эскалатора (другой вопрос что даром там не нужно 4). Скоко б ЭТХ туда влезло? 5-6? Зачем?

Что значит даром не нужно?
Пропускная способность эскалаторного наклона рассчитывается на ситуацию «пожар, переполненный поезд остановился на станции, при этом один эскалатор в плановом ремонте, а другой только что сломался».

На Звенигородской будут 4-е традиционных эскалатора.

По крайней мере, "внутрянка" наклона и натяжная камера запроектированы под четыре ЭЛЭСовские машины Е 55Т. Может кто-то знает о готовности этих машин на заводе и о сроках поставки под монтаж?

Договоренность была о начале поставки зон эскалаторв с июня.

Сегодня закрыли затворы, отделяющие натяжную камеру от станции: до сбойки НХ со станцией остаётся несколько метров.

в40 писал(а):до сбойки НХ со станцией остаётся несколько метров.

УРА! чтоли... весьма приятно...

А сколько метров? ради интереса!

Уже меньше 3-х метров

Эхх, главное не промахнуться )) А то при выходе на Волковской меня не покидает ощущение о кривоглазом маркшейдере..

Кстати, ось НХ "Звенигородской" не будет совпадать с осью станции: по проекту несоосность составляет угол примерно в 1 градус.

Одной станцией с наклонником будет больше скоро И это очень радует.