SubwayTalks.ru

Вот такой вариант хотя бы более-менее приемлем, почему так везде не сделали - не понятно... Хотя, может быть, все познается в сравнении, а можно было сделать и еще лучше...

На Крестовском по обоим путям исчезли таблички с названием станции. Чтой-то будет...

Наверное, лента. Унифицированный подход.

вот и я сразу подумал про ленту

Только не это... или хотя бы не скотч, обнаруживающий рельеф облицовки...
Разве что придумали новое ИП (с появления предыдущего уже пять лет прошло ), но как-то очень маловероятно.

О. Надо срочно ехать снимать.

Ох чёрт побери... Хорошо же было с табличками. Хотя кто ж знает, может лента не хуже будет... В общем, посмотрим.

c-mike писал(а):На Крестовском по обоим путям исчезли таблички с названием станции. Чтой-то будет...

СТОП! А на колоннах случаем не сняты полосы? Я бываю на КО очень редко - не помню, были или нет.Или их всё же не сделали, как упоминалось выше? Тема обновилась совсем недавно после 3,5 лет отсутствия активности.

Еду в метро весь такой довольный, поезд открывает двери на станции и... - словно вдруг мокрой тряпкой по лицу хлестнули - вижу ЭТО...

LAV писал(а):

c-mike писал(а):На Крестовском по обоим путям исчезли таблички с названием станции. Чтой-то будет...

СТОП! А на колоннах случаем не сняты полосы? Я бываю на КО очень редко - не помню, были или нет.Или их всё же не сделали, как упоминалось выше? Тема обновилась совсем недавно после 3,5 лет отсутствия активности.

LAV, вы меня напугали. Полос никогда не было. Но вдруг теперь они решат идти до конца...

с-mike, Уже жалею, что написал, подав идею совсем обезобразить станцию

А вообще... Про людей, придумавших и творящих такое, могу сказать только - и очень бы хотел, чтобы кто-нибудь их имущество (дома/квартиры/машины), а заодно и их самих также "украсил": "НИПмен-НИПмен-НИПмен-НИПмен-...НИПмен-НИПмен-НИПмен-НИПмен"
Ну неужели за 5 лет не могли хоть материалы более качественные подобрать, чтобы хоть смотрелось поровнее???!!!

Сегодня полоса по пути "в центр" приросла в обе стороны, теперь примерно на 1/2 длины путевой стены. Еще 3-4 ночи и классического Крестовского - потрясающе стильной, лаконичной и законченной станции - мы больше не увидим.

Да, разговоры о "щадящих методах" крепления элементов НИПа (его уже можно называть ИПом) оказались пустым звуком и откровенной ложью. Особенно после вандализма на Лесной.

У них просто начали застаиваться, проходить мимо них потенциальные деньги. Вот и началось с "Крестовского" освоение по новому кругу. Не для пассажиров же это делается, в самом-то деле. Что касаемо "щадящих методов", то опять же, если бы было выгоднее для подрядчика и иже с ним прибивать элементы навигации железнодорожными костылями - стали бы прибивать костылями. Это всё старо и вульгарно.

Ребята, а где же этот ваш пресловутый "индивидуальный подход"? А если серьезно, то лучше бы они столбы на односводах унифицировали, по образцу Озерков или Обухово, например... была бы хоть какая-то польза от этого "освоения средств".