SubwayTalks.ru

Из мрамора.
До сих пор не понимаю, почему при отделке стен белым карарским мрамором, его не применили для путевых стен. Тем более, что там не такие большие площади отделки.

Был на новых станциях 29-го, специально сделав крюк. Первой посетил Международную. Вылез из поезда и обалдел. Такой неожиданный простор открылся мне вдруг. Я ожидал увидеть что-то тесненькое наподобие Волковской или нечто вроде Спасской, напоминающей из-за соотношения длины ЦЗ к его ширине кишку. А тут...столько воздуха. И белый итальянский мрамор - фантастически красив, теперь я наконец понял, что на самом деле значит словосочетание "каррарский мрамор". Во многом благодаря ему станция выглядит очень просторной и светлой. В общем, с точки зрения удобства конструкции, да еще при наличии задела под второй выход - абсолютный зачёт.
Что еще понравилось: оригинальная форма колонн, их шероховатая поверхность настоящего(!)металла и поручни. Хотя сочетание цвета колонн со всем остальным представляется, как минимум, странноватым. По ощущению чем-то напоминает Адмиралтейскую: вроде бы на рисунках колонны красивые, и черный цвет понятно откуда, но в жизни, с учетом реализации "в натуре" выглядит не очень. Понравилась сетка меридианов-параллелей на потолке. Светильники наклонного хода.
Однозначно не понравились: пластиковый карниз, в который упираются колонны (ригели, обшитые пластиком), и особенно приливы в тех местах, где установлены скамьи. Выглядит отвратно на фоне настоящих камня и металла. Ну и ТЦ (специально поднялся, чтобы оценить местность, т.к. даже не верится что в Купчино наконец-то есть метро (только теперь, а не в 2008-м, когда Валька-стакан на открытии Волковской объявила об этом) не понравился своим внешним видом (ну да ладно, для нецентра сойдет).
П.С. Особенного шума на новых перегонах не заметил.

в40 писал(а):До сих пор не понимаю, почему при отделке стен белым каррарским мрамором, его не применили для путевых стен. Тем более, что там не такие большие площади отделки.

Возможно, было западло пилить фигурные скруглённые детали обделки, не? Потому как и по времени должны были всяко успевать, и по стоимости это копейки. Пресловутая наша халтурка.

Florstein писал(а):было западло пилить

Ха-ха.
А вы помните волны на полу в верхнем вестибюле Адмиралтейской?
Зы. Перепутал с волнами на станции Пушкинская.
Вот фотка даже.

Ну и что "ха-ха", Михаил... какова бы ни была причина, мы всяко имеем уродливые пластиковые штуки, место которым - закрывать дыры в парнике на даче, рядом с итальянским белым мрамором. Вот Вам и ха-ха.

Поздним вечером кстати поезда через один оборачивают по Волковской.

Florstein писал(а):Возможно, было западло пилить фигурные скруглённые детали обделки, не? Потому как и по времени должны были всяко успевать, и по стоимости это копейки. Пресловутая наша халтурка.

Нет, никакой спешки не было. Времени было предостаточно - отделка станции началась давно и шла весьма вяло (в сравнении с теми темпами, которые были перед пуском первого участка ФР до "Волковской").

NoNAME писал(а):Поздним вечером кстати поезда через один оборачивают по Волковской.

Ну в это время просто уже нет особого смысла все поезда гонять до конечной.

А есть где информация об отделочных камнях на станции? А то все в курсе, что там именно каррарский мрамор, а я пока не встречал информации о материалах.

Фоторепортаж: Станции метро «Международная» и «Бухарестская» изнутри
http://www.the-village.ru/village/city/ ... 7-otkrytie

Ну вот и наступил первый рабочий день. В 7.20 утра работал один эскалатор на спуск, народа ехало уже до фига. В 8.20 утра весь вестибюль был забит народом, который стоял за жетонами и карточками и два эскалатора работали на спуск народа тоже было до фига))

Станция получилась торжественной и нарядной, хотя, на мой взгляд, немного даже чересчур. Хотя, золотые колонны - что-то новенькое для нашего метрополитена, пусть будут...

Можно ожидать появления ограждения дальней части ЦЗ, аналогично с Комендаским проспектом?

Что то я не понял. Как это нет смысла гонять?
Давайте тогда через один вечером поезда от Нарвской до Академической и от Московской до Удельной.
В чем разница тут то? Станция то не чистом поле вроде Парнаса и не в крошечном микрорайоне типа Рыбацкое...

Алексей Евгенич писал(а):не в крошечном микрорайоне типа Рыбацкое

Но-но! Там ещё висит весь Металлострой, Колпино и так до Отрадного!