SubwayTalks.ru

Nomernoy писал(а):Пумяух**
Открытым

Тогда вот чего я не могу понять.

Ну, ладно, понятно, почему не сделали кросс-платфоменную пересадку между 1-й и 5-й линией. Сложно и дорого.

Ладно, отказались от кроссплатформенной пересадки на "Обводном канале" Обидно, но понятно.

Но тут.... Раз уже выкопали котлован, что мешает сразу сделать станцию по типу "Спортивной"?

Жадность и безответственность за будущее.

Какой-то недоделанный получается метрополитен, обидно ужасно.

На этом форуме неоднократно говорилось о том, что станция как таковая не очень-то нужна и строится она ради пересадочного узла. Так получается, что будут 2 станции, каждая со своим входом.

неоднократно говорилось, что станция не очень-то нужна и строится лишь из-за длинного языка некоторых спортивных руководителей. Соответственно вопросы грамотной организации пересадки не рассматривались как определяющие.

Сколько там будет эскалаторов?

Vladimir91 писал(а):радует только, что в современном стиле без очередного закоса под старину

Может мне кто-нибудь внятно объяснить, что такое "современный стиль"?

Randy писал(а):неоднократно говорилось, что станция не очень-то нужна

... только почему-то присутствует на всех планах развития Ленинградского метрополитена едва ли не с 50-х годов прошлого века. Интересно, почему?!

Во-первых, присутствует далеко не на всех. Во-вторых, там где присутствует - обратите внимание, к каким перспективным срокам относится.

А не начало ли это строительства намыва под станцию!

Не похоже.
Предполагаю, что перед намывом по границе береговой линии предварительно будет отсыпаться дамба.

Ну хоть что-то к нему относящееся!

высота опор впечатляет