Конкурс на поставку метровагонов, снижение - на миллиард

[Kaamoos]

Если под углом совместимости, то да, 3 типа. Более того, у НеВы тип сцепки "труба". Т.е. перецеп невозможен. (Во всяком случае по-быстрому). К тому же, есть ещё одна особенность - вагоны должны строго соблюдать последовательность 556-557-558. И с другого конца также, зеркально. Т.е. даже в случае перецепа уйдёт с линии весь состав до устранения неисправности. В случае невозможности починить вагон, придётся дозаказывать новый такой же, т.к. ничего на его место будет не прицепить.
В НЙ перецеп тоже невозможен (во всяком случае, номера не по порядку мне не встречались, хотя я в НЙ сабвее провёл за 10 дней как минимум 50 часов).
Ну и до кучи, помимо разных габаритов, в НЙ ещё и разное питание: 600 и 625V, а колея таже, стефенсоновская.

[zet]

Жалоба Кировского завода на конкурс на поставку вагонов метро за 4 млрд признана необоснованной

Комиссия Федеральной антимонопольной службы признала необоснованной жалобу ООО «Киров-электротранс», на 100% принадлежащего ОАО «Кировский завод», на тендер комитета по госзаказу Петербурга на поставку за 4 млрд рублей 66 вагонов метро с асинхронным двигателем. Об этом «Фонтанке» сообщили в ФАС России.

Дочерняя компания Кировского завода жаловалась на отклонение ее заявки на участие в аукционе по причине отсутствия в ее первой части характеристики системы вентиляции вагонов. Напомним, что Кировский завод участвовал в заказе еще в одном лице — ООО «Вагонмаш», которое является совместным предприятием российского завода и шведской компании Skoda.

Итоги аукциона были подведены 23 декабря. Победителем стал Октябрьский электровагоноремонтный завод, входящий в московскую корпорацию «Трансмашхолдинг». Снизив начальную цену до 3 млрд рублей, он обошел «Вагонмаш». Контракт пока не заключен.

http://www.fontanka.ru/2014/01/15/054/

[Kaamoos]

Интересно. НеВа уже ездит. На подходе Ладога...Если и дальше будут делать такие аукционы, типа, кто меньше предложит, то в следующих контрактах могут быть всё новые и новые производители...И что в итоге будет на линиях? Всевозможные составы всех видов и фирм и стран?

[mx]

Подан второй вариант жалобы:
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/complaint/change?complaintId=1446968
Видимо жалобу не отклонили, а указали на неправильное оформление. Но самого текста новой редакции на сайте нет.

[Astel]

Будет забавно, если помимо украинских трамваев, у нас появятся и украинские вагоны метро.

[Kaamoos]

Разъве украинцы подавали заявки?

[Den.S]

Kaamoos
Да и на трамвайном конкурсе победившая заявка была далеко не от украинцев. Так что дело это запутанное)

[dzhaz]

А ведь были какие то летом контакты между Кировским заводом и Крюковским. Возможно они вовсе не с НеВой шли и не ради подстраховки ООО Вагонмаш, а с каким нибудь творением украинцев. Действительно запутано тут всё.

[в40]

Может, имели какие-то виды на совместное производство НеВы на КВЗ?

[Astel]

В случае, если ООО "Киров-Электротранс" оспорит результаты аукциона и станет победителем, то поставлять они будут продукцию Крюковского вагоностроительного завода, вагоны серии 81-7021/7022 под брендом "Киров-КВСЗ".

[mx]

С какой бы это стати? В жалобе ясно указано, что от них заявлялась на аукцион "НеВа".

[Astel]

Им нет смысла выходить на аукцион с "НеВой". Меньше, чем ООО "Вагонмаш" они предложить не смогут. ООО "Киров-Электротранс" специально создавалось Кировским заводом для продвижения продукции КВСЗ и развертывания производства в России.

[mx]

Это всё разные обличья одной конторы. Есть смысл, нет смысла - это их дело. А я верю документам:
http://zakupki.gov.ru/pgz/documentComplaintDownload?documentId=3288921

[dzhaz]

81-7021/7022 не может быть, он не асинхронник и не имеет прицепных безмоторных вагонов.

[Astel]

mx, спасибо за ссылку. Полагаю, что Киров-Электротранс действительно сможет побороться на поставку вагонов "НеВа". Аукцион был объявлен еще в прошлом году, я не учел, что в этом году конкурс может быть объявлен по новому, 44 ФЗ, тогда наименьшая цена не будет являться основным критерием поставки.