SubwayTalks.ru

Alien2001 писал(а):как это сделали на схеме, размещенной на сайте ПМ.

Потому что на официальном сайте среди ближайшего, что откроется написали только юг 5-ой линии - вот его и оставилит там на схеме.

AgRiG писал(а):как эта история со схемой затихла.

Это отлично - пусть и дальше нынешняя схема висит в вагонах!

Так чего там с последней версией схемы? Добавили таки Беговую или опять нет?

Студия Артемия Лебедева выпустила плакат со схемой в продажу:
http://www.artlebedev.ru/everything/spb ... ap-poster/

бред на странице со списком станций : "Метро Санкт-Петербурга работает каждый день с 5:40 утра до полуночи, когда раводятся мосты"

телефон информационно-справочной службы уже изменился - 8-800-350-11-55 (вместо 301-97-00)

Vladimir91 писал(а):Студия Артемия Лебедева выпустила плакат со схемой в продажу:
http://www.artlebedev.ru/everything/spb ... ap-poster/

Студия Артемия Лебедева с маниакальным упорством продолжает игнорировать исторические названия линий Петербургского метрополитена, называя их на свой лад: Красная, Синяя, Зелёная,...
Что-то к названию линий в Москве они проявляют гораздо больше уважения (Филевская не стала Голубой, а Серпуховско-Тимирязевская - Серой).

Дык в Москве - госконтракт, а это - самодеятельность.

в40 писал(а):Что-то к названию линий в Москве они проявляют гораздо больше уважения (Филевская не стала Голубой, а Серпуховско-Тимирязевская - Серой)

Ну так в Москве линии не стали обозначаться официально цифрами.

Это ровным счетом ни чего не меняет.
Официальные названия линий метро в Петербурге (Кировско-Выборгская, Московско-Петероградская, Невско-Василеостровская, Лахтинско-Правобережная, Фрунзенско-Приморская и Красносельско-Калининская) никто не отменял и они присутствуют во всех документах (в том числе и в проектной документации).
А цветовое обозначение линии на схемах с годами может меняться (пример - изменение цветового обозначения Красносельско-Калининской линии с первоначального бирюзового на коричневый).

ЗЫ: Строящаяся Правобережная линия на схемах первоначально была обозначена темно-бежевым цветом, при открытии первой очереди - оранжевым, а на путевых линейных схемах вообще желтым.

Самый эпичный фэйл в новой схеме в отсутствии ж/д станции Девяткино. Причём если посмотреть «процесс», то в самом первом эскизе она присутствует.

UPD: Присмотрелся: а в легенде есть

Я не говорю уже о том, что "Новокрестовская" будет с западной стороны стадиона, а не с восточной.
Если на схеме указываются вокзалы, то должен быть и речной.
ИМХО, чего реально не хватает на данной схеме - это основных мостов через Неву и её рукава.

в40 писал(а):Это ровным счетом ни чего не меняет.
Официальные названия линий метро в Петербурге (Кировско-Выборгская, Московско-Петероградская, Невско-Василеостровская, Лахтинско-Правобережная, Фрунзенско-Приморская и Красносельско-Калининская) никто не отменял и они присутствуют во всех документах (в том числе и в проектной документации)

Так речь же не о том, как в документах, а о том, как обозначены линии на схемах и как звучат в объявлениях в вагонах.

Тем не менее, несмотря на все недочёты, эта схема гораздо лучше того "шедевра" родом из 90-х, что висит сейчас в вагонах.

Vladimir91 писал(а): Эта схема гораздо лучше той, что висит сейчас в вагонах.

Однозначно.

vartal писал(а):Так речь же не о том, как в документах, а о том, как обозначены линии на схемах и как звучат в объявлениях в вагонах.

Вы когда-нибудь слышали в вагоне: "...переход на Оранжевую линию"?
Может быть, у разработчиков схемы от долгого общения с компьютером стали возникать слуховые галлюцинации и они слышат то, чего не слышат другие?
Что касается общего дизайна, то схема студии Артемия Лебедева меня вполне устраивает (после устранения косяков).

ЗЫ: возникла ассоциация с одной интермедией с участием Ильи Олейникова: "Звоните на наши телефоны - красный, белый, зелёный. Добавочный - желтый".

Вопрос названия линий - конечно, серьёзный, но, вполне решаемый.
В разных странах он решается по-разному, но, следует признать, что цифровые или буквенные названия наиболее универсальны.
Цветовые названия могут быть условно адекватными при количестве линий до десяти.
При этом, само собой для людей не местных, а особенно, не владеющих местным языком, они являются такой же белибердой, как и названия - имена собственные.
Чем лучше "Московско - Петроградская" "Светло - зелёной"?
Я не против традиций, к тому же считаю, что основная часть пассажиров метрополитенов - не примитивные животные, способные только на условные рефлексы.
Но, конечно, парадокс заключается в том, что, несмотря на усложняющийся мир, люди, похоже, всё больше деградируют.