SubwayTalks.ru

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/74201.

Уже сняли опалубку перекрытия крыши со стороны Казакова.

darkglare писал(а): ↑30 сен 2024, 02:04 искусственное противопоставление, надуманное вследствие заражения сейфетистской идеологией: и автопилот с ИИ в метро нужен, и дебильные двери с уродскими крашеными стенами не нужны. по М-11 вон уже спокойно катаются беспилотные фуры (да, с человеком в кабине, но уже на пассажирском сидении в последнем испытании), а тут по рельсам, Карл, по рельсам все едет, а не по автотрассе с кучей легковушек, которые может хоть 90-летний дед, хоть беременная женщина вести. но нет, якобы двери нужны для автопилота, ага.

Это совершенно некорректное сравнение. На автотрассах не ездят транспортные средства с сотнями пассажиров на борту. При максимально тяжёлой аварии количество пострадавших может исчисляться десятками, не более. В метро же последствия могут быть гораздо серьёзнее. Про двери - всегда кто-нибудь упадёт на путь и ни машинист ни автопилот сделать ничего не смогут. Но если сейчас машинист лезет доставать человека сам (неважно живой этот человек, раненый или труп), то автопилот этого сделать не сможет и перерыв в движении будет существеннее, а упавший человек получит помощь с задержкой.
Вообще работы по этому вопросу идут всерьёз. Можете например почитать вот эту статью (страница 22), там про Иволгу, но метрополитен тоже упоминается.
Кроме того эти двери ещё никто вживую не видел, но все уже составили своё предвзятое мнение Я бы хотел своими глазами посмотреть, а потом делать выводы.

Монтаж каркаса под зонты-арки, декоративные элементы отделки.
ПСТ "Юго-Западная"

Ну, и ради чего нужны все эти рельефные финтифлюшки, если дальнюю часть свода (у путевой стены) из-за ограждения практически не будет видно?

Разница в 1 год.

Сам по себе наклонный ход не является самостоятельным объектом и во многом зависим от процесса сооружения вестибюля.
Можно сравнить фото этого же наклона, сделанные в 2021, 2022, 2023 годах, где практически ничего не менялось.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/74719.

Со стороны Маршала Казакова.

Всех причастных поздравляю с профессиональным праздником!!!

На 02.10.2024

Поймал себя на мысли, что нужно было проектировать это здание более высоким (типа башни), чтобы оно стало доминантой как перекрёстка, так и всего района в целом, а вдоль красных линий по Жукова и Казакова пристроить к нему корпуса с двухэтажными витринами разных магазинов (что-то типа "Купеческого двора" на "Пионерской").

Более высокое здание потребовало бы увеличения строительного объёма для устройства лифтов и коммуникаций для верхних этажей.
Не было бы Окея, - окей, но на существующем участке здание бы могло не поместиться.

Безусловно. Но Окей - это всего лишь навес над территорией со стеллажами. Не капитальное здание.
К слову в вестибюле итак три лифтовые шахты имеется.

в40 писал(а): ↑02 окт 2024, 13:10 К слову в вестибюле итак три лифтовые шахты имеется.

Хорошо живёт ПМ. Жирненько. За наш то счёт.

А если порыться в ТЗ на предмет упоминания о том, что необходимо предусмотреть крепления для размещения рекламоносителей - и подавно.

Из комменов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/75236.

То, что скрыто за вентрешëткой в пилоне "Юго-Западной".