SubwayTalks.ru

У меня есть вопрос. На моделях ПТЗ и БТЗ на потолке есть какие-то выпуклости с каждого бока. Выглядят странно. Что там такого, что пришлось делать выпуклости?
PS На ПТЗ (верхняя фотка) какие-то щели. Неужели это какое-то подобие кондея???
На БТЗ (нижняя фотка) таких щелей нет. Отсюда вопросов ещё больше...

На верхнем фото (ПТЗ) - это не кондей а калориферы отопления. Через верхние щели теплый воздух подается на поручни, нижние - обдув стекол. По моему - все было в свое время очень продумано. По крайней мере для пассажиров. Вот только доработать не успели. Вот ссылка на ПТЗ-5283. А вот с такой мордой его не видел ни разу...

Svetofor писал(а): А вот с такой мордой его не видел ни разу...

А это, если не ошибаюсь, единственный экземпляр. "Юбилейный" среди троллейбусов) Жаль, что только один, гораздо симпатичнее серийников. У него и зад переделан.

Что касается верхнего отопления в ПТЗ, слышал я про него и раньше, правда попадались отзывы в основном негативные. То ли не доработали, то ли сама задумка была неудачная, но, говорят, не очень она со своей задачей справляется.

Den.S писал(а):не очень она со своей задачей справляется.

Да. По моим впечатлениям от поездок на этих троллейбусах, решение не очень удачное. По ногам холодильник адовый, а голову печёт. Единственный плюс - всегда чистые, не запотевшие не замерзшие (иногда только в верхней половине) окна.

1988г. Комендантский проспект. Разворотное кольцо для троллейбусов (перед ул. Шаврова).
© https://vk.com/vaultboy21

В эти минуты на Просвете стоит зацепившийся о провод троллейбус, на углу Просвета и Энгельса. Интересно то, что троллейбус не перекрыл движения троллейбусам, т.к. между этими проводами осталась "калитка", и штанга свободно проходит.

Есть вопрос к знатокам. Чем различаются троллейбусы ТролЗа-6206.00 «Мегаполис» и ТролЗа-6206.01 «Мегаполис»? Что этот префикс .00 и .01 различает? НЯЗ, в ВМЗ есть пометки:
А=5 — переменный уровень пола (ступенька у задней двери)
А=9 — полностью низкопольный
В=2 — э/о «Эпро»
В=7 — э/о «Арс-Терм»
модификация ВМЗ-5298.01-25 — РКСУ
А вот что означает в ТролЗе .00 и .01?

PS Гуглить пробовал. Результата не дело.

Недавно тут, ехав на одном из "Авангардов" с тем жутким компрессором, записал фрагмент. Да, микрофоны в телефонах никогда не передадут того эффекта, что слышно в реальности, но в целом всё очень явно слышно. Компрессор на записи включается в 1:05 и в 02:02. А вообще, я всегда думал, что для компрессора интервал между включениями меньше пяти минут - верная смерть, но некоторые троллейбусы переворачивают моё представление об этом. По-моему, БКМ-ы тоже этим страдают, но к теме оглушительного звука это уже отношения не имеет (хотя и в некоторых БКМ-ах компрессоры шумноваты, мягко говоря).
Послушать

На новых электронных табло на остановках, которые обсуждали недавно в соседней теме, появилось отображение троллейбусов! А в некоторых случаях - и трамваев.

Классика жанра. Быдло на машине подрезало троллейбус, а водитель троллейбуса ему посигналил, мол, хам на дороге. Быдло на шевроле тут же перестало куда-то спешить, включило аварийку и оттормаживалось минут 15. Вышло из машины покурить, и далее вызывало водителя троллейбуса на драку типа, давай, выходи герой. Жесть. Когда такие люди уйдут от нас...

Была у меня на легковой такая история! Хочется убить таких уродов!

я иногда делаю так же, как этот водитель, останавливаюсь, выхожу и спрашиваю, че надо на? потому что бибикать в ответ на чужой какой-то косяк - это тоже хамство.
только перед троллейбусом, в котором много народу едет, а не один придурок, так, конечно, делать нельзя.

Интересно, а у водителя троллейбуса кувалда в кабине имеется?
Ну, типа, вдруг в рейсе штангу подрихтовать потребуется...

У него в кабине, возможно, имеется видеорегистратор. Правильно сделал, что не повёлся на провокации и не стал опускаться до уровня автобыдла.

Вспомнился случай. Друг работал на одном из питерских автозаводов, и у них была автобусная развозка. И как-то раз, после смены они с коллегами ехали домой, и так же как в случае, описанном выше, автобус был остановлен автохамом, который со своим другом вышли, и начали проявлять агрессивные намерения, размахивая битой. Дальнейшего развития событий они похоже не ожидали, из автобуса вышло человек 20 уставших работяг, в итоге один из агрессоров сбежал в лес, а с его приятелем была проведена воспитательная работа.