SubwayTalks.ru

В нашем городе, как я понимаю, строительство пересадки под действующими тоннелями не применялось никогда (ситуация на Пл.А.Невского в целом вроде бы аналогична Сенной, и там пересадка тоже обходит тоннели сверху, хотя, конечно, при этом всё реализовано на порядок удобнее, нежели на Сенной). А были ли такие случаи в Москве или в других городах Союза?

А переход со Спасской на Садовую? Он же проходит под действующими путями

Till В Москве это переходы Охотный ряд - Театральная; Площадь Революции - Театральная; Лубянка - Кузнецкий мост; Чистые пруды - Тургеневская; Тверская - Пушкинская и между Павелецкими и Курскими.

skrat писал(а):А переход со Спасской на Садовую? Он же проходит под действующими путями

Вроде бы задел этого перехода был уже построен под путями еще при строительстве станции Садовая (Пл. мира 3).

не вроде бы, а был сделан когда Садовую строили, там где сейчас пререход на Спасскую пол был другим камнем выложен

skrat писал(а):А переход со Спасской на Садовую? Он же проходит под действующими путями

Это был уже готовый задел. Подозреваю, строить под стеной действующего односвода было бы совсем счекотно.

Задел под переход Садовая-Спасская на Садовой был заложен изначально при строительстве станции Садовая. Сразу было видно: там изначально пол был залит раствором и выложен обломками камня, а не цельными плитами. Сейчас у самого входа на переход небольшие фрагменты этого пола еще остались.
Почему не построили переход от Спасской на Садовую вниз изначально мне тоже не понятно (с Сенной всё понятно - она действующая станция). Видимо, по той же причине, по какой мы имеем "бугор" в переходе на Сенную - строили так, как проще, быстрее и дешевле.

А если бы строили переход со Спасской вниз, то какой бы высоты потребовались бы эскалаторы?

Еще в Москве переход, построенный под действующими путями - Каховская - Севастопольская

Но там мелкое заложение, если конечно есть принципиальная разница...

KyZZMI4 писал(а):А если бы строили переход со Спасской вниз, то какой бы высоты потребовались бы эскалаторы?

Как минимум, метров на восемь-девять меньше.

в40
Вот подумал, если бы на Садовой переход сделали бы вверх станции, а на Спасской вниз, может вообще можно было обойтись без эскалатора на одном наклоне?

Если бы, да кабы... все равно сейчас уже переделывать ничего не будут.

Дык, хотя бы, что бы не повторяли.

А началось, "если бы" с реального замечания, что переход Сенная-->Спасская теперь слишком высокий, не по Cнипам. А это вполне усранимо.

KyZZMI4 писал(а):может вообще можно было обойтись без эскалатора на одном наклоне?

Тоже прикидывал - всё равно большой перепад высот получается.
А главное - сложность проёма в односводе. А, может, опять выбирали темп строительсва.
Впрочем, попробовал представить, насколько громозка была бы лестница - возможно нижний вариант - самый оптимальный.

ха-ха
http://www.metro.spb.ru/27.html&new_id=196

Спасская-Садовая

Садовая-Спасская


С 15.05. (эскалаторы работают только на спуск)