SubwayTalks.ru

Михаил писал(а):Как понимаю, станции будут практически параллельны, типа узла ТИ-1,2. Или я не прав?

Не совсем. В плане станции смещены относительно друг друга ("ОК-2" ближе к Московскому вокзалу) и угол между ними составляет примерно 20 градусов. Для того, чтобы разойтись с ФПЛ, перегонные тоннели ККЛ от "ОК-2" в сторону "Боровой" пойдут с подъёмом 20 тысячных над перегонными тоннелями ФПЛ.

ArtTrapeza писал(а):Вот пишут: «решили отложить». А на какой срок отложить? На год или на десять лет? Разница же существенная!

Ну я думаю, что строить начнут году в 2017 и строить будут лет 5-6, значит, лет десять подождать придётся.

Выходит, бытовой городок и саму ш.616 с выработками придется консервировать. Хотя у меня есть очень слабая надежда, что какие-то крошечные деньги будут выделятся хотя бы для того, чтобы строить саму станцию, или вести неторопливо проходку тупиков, или туннелей к Боровой.

А кто будет оплачивать проходку? Спонсоров на этом форуме явно нет.

Вот мне не очень понятен один момент...
По всему - хотят на строительство Новокрестовской и Савушкина стрясти с Москвы денег.
Но зачем тогда сворачивать ККЛ?
в40 ведь неоднократно говорил, что Метрострой имеет мощности работать на нескольких площадках... и как раз испытывает нужду в них.
Так что мешает строить подходы к стадиону на Московские деньги, а ККЛ и остальное финансировать как планировалось?

Сколько там площадок получается? Шушары, Депо, Дунайская, Пр. Славы, Спортивная, Спасская, Обводный-2 (начало ККЛ) ну и к Новокрестовской. Справится Метрострой? Не в этом дело?

Может это такая "дипломатия". Взять деньги с Москвы (попытаться взять). Если получится - то и тогда и ККЛ может и нет смысла консервировать.. раз деньги-то на новое федеральные будут.

И ещё момент, проект будет готов к декабрю по новым проектам. Там экспертиза до 5 месяцев. И что там остается? Да собственно немного остается. Дай бог, если 4 года останется... И это впритык. Будет ли вообще смысл начинать? Если не будут успевать к ЧМ.

Константин Филиппов писал(а):Разбирательства с собственниками и арендаторами земельных участков могут занять не один год, так почему надо держать мёртвым грузом заложенную в бюджет сумму денег, которую пока не потратить?

Как раз в Москве сейчас на строительстве юго-восточного участка ТКЛ заканчивают разбираться с одним собственником жилого дома. При этом строительство не останавливается. Под домом даже сделали подкоп. Если интересно, можете поискать в интернетах или на других форумах, забавная ситуация!

Тот дом уже снесли, знаю, так как читаю nashtransport.ru . Но не стоит забывать такой немаловажный факт, что дом там стоял на месте одного из двух выходов со станции и мешал строить собственно вестибюль, причём станция там мелкого заложения. А вот у нас нужно строить шахтные комплексы с вертикальными стволами, которые надо размещать точечно.

Кстати, фотки отсюда появились в группе " В Контакте | Метрополитен ", если что.

Петербуржец писал(а):Кстати, фотки отсюда появились в группе " В Контакте | Метрополитен ", если что.

После такого пропадает желание что-либо сюда выкладывать.

Господа, открыта новая тема для дискуссий по вопросам нынешнего изменения планов по строительству метро. Давайте оставим в данной теме только то, что непосредственно связано с ККЛ.

И все-таки рискну повторить свой вопрос.
Если линию опять отложили в долгий ящик, значит ли это, что проект будут потом переделывать?

Многое будет зависеть от того, что к моменту начала строительства окажется на участках, предназначенных для вестибюлей, вентиляционных и рабочих шахт. Если места будут заняты и с собственниками договориться не удастся, то это неизбежно приведёт к необходимости перепроектирования.

На братском форуме наткнулся на такую фразу:

В районе Мебельного континента на (правило форума за №2.11 пока не отменили) улице ведутся изыскательские работы. Метрошные. Во всяком случае мне так сообщила охрана, когда я поинтересовался что второй день бурилка делает на территории.

http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... &start=120

Для тех кто не знает, это в районе метро «Электросила», по координатам данное место ближе всего к планируемой шахте №847 (перегон «Заставская» — «Броневая»). Кто-нибудь может прокомментировать.

В перечне ордеров есть шахта № 616:
http://gati-online.ru/picts.php?kl=21

Что это значит?

Это значит, что срок действия предыдущего ордера подошел к концу и он был продлён.