Горьковская

[METRO-USSR]

Вчера вечером четверо рабочих ходили по крыше наземного вестибюля. Один был на самом верху купола, второй ходил по краю, а другие два ковырялись в одной из решёток с краю.

[brusen]

Вроде еще не писали, что недавно (около недели назад) убрали большую часть синего забора теперь он ровно по кругу вестибюля. Интересно когда они полностью этот забор уберут??? Уже полгода с открытия пройдет скоро а всё забор видим. А люди с верху ходили они насколько я понял меняли (вентиляционные???) решетки, потому что они после зимы были кривые какие то. Надеюсь станция скоро примет законченный вид.

[METRO-USSR]

Я на прошлой недели слышал звуки сверления с недостроенной задней части вестибюля. Вывод: работы ведутся но не высокими темпами.

[kornilov]

Если я правильно всё увидел, то сегодня синий забор сняли полностью. Или по крайней мере с той стороны что идёт к зоопарку.

[andreev]

забор убран со всех сторон.

Со стороны Артиллерийского музея

[Игерратов]

Ну, наконец-то нормальные фоты. Jack"у- респект. В 1978 году наводнение в Ленинграде достигло уровня -на фоте это сварной шов. Тогда "грибы" вентиляшек были как раз такой высоты. Вода рванула вниз(и на СТП и в СУ). Конечно, гермоклапаны там есть, но далеко не всё и всегда в метро работает. Героический слесарь ночью по пояс в воде добрался до вентиляхи и заткнул отверстие ватником. Он даже переодеться не успел, так как был вызван диспетчером из дома и сразу приехал на место аварии. Ватник схватил- и вперёд!. Впоследствии был награждён Орденом Дружбы Народов. А все вентиляхи подобной конструкции были удлинены во избежание подобных случаев.

Из книги «Сооруженцы. Служба тоннельных сооружений метрополитена Ленинграда-Петербурга. 1955—2002»:

Во многих аварийных ситуациях пришлось побывать Ю. М. Щербакову и членам коллектива. Умело и самоотверженно действовали они в сложных ситуациях. Вот что рассказывает бывший член штаба по борьбе со стихийными бедствиями на метрополитене А. М. Трусов.

В ночь на 29 сентября 1975 года шквальный ветер со скоростью 30 м/сек погнал к городу образованную циклоном длинную волну, которая заперла Неву и погнала её вспять. Вода хлынула через гранитные парапеты на набережные, заливая подвалы зданий прибрежной части города. В 4 часа 25 минут вода достигла максимума 2,86 м выше ординара. Это было пятое по величине и силе за всю историю города наводнение.

В штаб метрополитена по борьбе со стихийными бедствиями, который находился в Управлении метрополитена, поступил сигнал о том, что вода пошла через вентскважину на тяговопонизительную подстанцию станции «Горьковская». приехав на аварийной машине к вестибюлю станции, увидели, что сквер и территория вокруг вестибюля станции затоплены. Аварийная машина и бригада в составе старшего мастера Ю. М. Щербакова и слесаря-электрика Г. П. Смирнова была направлена на проверку вентиляционной скважины, находящейся на территории сквера. Прибыв на место, они обнаружили, что скважина скрылась под водой, которая с шумом, образовав воронку, поступает в трубу и далее с высоты 70 метров попадает на подстанцию. Щербаков и Смирнов, не раздумывая, вступили в холодную октябрьскую воду, доходившую до уровня груди, сняли свои телогрейки, заткнули ими отверстие венттрубы диаметром 300 мм и держали их, пока вода не перестала поступать.

И, когда в 6 часов утра открылась линия, поезда пошли точно по графику, у пассажиров же было такое впечатление, будто станцию тщательно вымыли. не могли, конечно, знать пассажиры, что станцию вымыла невская вода.

[kot]

В смысле, годы не совпадают? Я мог ошибиться.
Но зато с Юрой Щербаковым и Геной Смирновым долгие годы работал бок о бок, почти дружили
Ну и Алексей Михалыч Трусов- весьма мною уважаем, профессионал высочайшего класса. Вообще-то он был главным инженером ЭМС. А член штаба- это уж так...

[Игерратов]

Не в годах, конечно, дело.
Просто тут тема чуть больше раскрыта, а старое сообщение оставлено для привязки.

[kot]

Из книги «Сооруженцы. Служба пути метрополитена Ленинграда-Петербурга. 1955—2002»:

А что за книга такая? Название странное...
Тем более, что случай полностью про Электромеханическую (тогда ещё Санитарно-Техническую) службу.

[buben]

Кстати, на фото не видна одна интересная деталь: если идти от входа к аллее с железными скамейками, то между отвесными колоннами на краю возвышения и стенами есть довольно большое пространство: крытая галерея. От похода по краю она отделена видимо будущими клумбами (пока лишь песочек). Затем идут ворота и некий грузовой механизм, где галерея прерывается (на фото 1- слева за кадром), после чего галерея застекляется (видимо под магазин, фото 1). Затем и вообще забор, покрашенный серой краской (фото 2).

Работы пока ведутся: не везде установлено ограждение (фото 1), не установлены лампы на отвесных колоннах, да и в районе ворот облицовка порезана по-живому и висят некие кабели (видимо под освещение).

Кроме того на крыше между стеклом и решётками по всему вестибюли появились кронштейны для крепления чего-то...

[andreev]

собственно есть ещё фото, с того же ракурса что и первое.
со стороны аллеи не фотографировал

[kot]

Я вот выскажу своё мнение (кстати, не только своё).
Страшненький в архитектурном плане получился вестибюль, да и исполнение на троечку.
Старый тоже был неказист. В итоге- поменяли часы на трусы.

[tu2-167]

Тельфер великолепен, я считаю )))))))))))))) Вписался на ура!

[Florstein]

Тельфер, конечно, грандиозен, как и у многих других вестибюлей. Но вот мне, хоть режьте меня, нравится новый вестибюль. Нравится с некоторыми оговорками: а) если закрыть глаза на качество исполнения некоторых внешних деталей, как говорилось выше; б) если закрыть глаза на его подлую внутреннюю сущность (все знают, о чём я, ага?) и качество её исполнения.
Да и на рендерах всё было красивше. И тельфер тоже. Надо ли после этого уточнять, какая жизнь лучше - реальная или виртуальная?

[Till]

Действительно, любопытно, почему то, что в виртуальном пространстве было белым, в реальности стало коричневым. Какая-то крайне философская тенденция просматривается...
В любом случае, спасибо хотя бы за то, что вестибюль не вытянулся в высоту, как это вначале предполагалось. Соответственно, как бы к нему ни относится - но он стал головной болью либо достижением (зависит от точки зрения) архитектуры только одного перекрёстка, а не целого района.