SubwayTalks.ru

Florstein писал(а):А Вам не кажется, что вариант "выход на правую сторону" несколько более законченной лексической формой, лучше подходящей для применения в метро? Более по-русски? Ну, если, конечно, Вы попробуете оценить это не предвзято, абстрагировавшись от слышимого несколько раз в день выражению "платформа справа". Мне вот лично такое объявление напоминает фразу такелажника при погрузочных работах (Цепляй гак! Вира! Поберегись! Платформа справа!).

"Выход на правую сторону", безусловно с точки зрения русского языка красивее и солиднее, "платформа справа" - короче и информативнее, но просторечнее. Мне кажется, что самую большую проблему эта фраза создает в Обухово, поскольку там получается очень длинное объявление "Следующая станция Рыбацкое, жд Рыбацкое, выход на правую сторону", реально задерживает поезд, поскольку пассажиропоток там очень маленький. На остальных станциях (Пр. Просвещения, Звездная, Гражданский пр, Чкаловская, Сенная пл, Балтийская) такой проблемы нет.

Задержки на станциях Звездная, Обухово, Гражданский пр. не из за доглгих объявлений + - 2 секунды роли не играют, не замечал на этих станциях задержку из за трансляции ОДЗ. Либо перегон занят либо деспетчер дает команду.

Вы, видимо нечасто бываете в Обухово - там из состава выходят 3,5 человека, поезд бы уже уехал, если бы не нужно было всю эту длинную речь толкать. А с тех пор, как появилась пауза, стало еще хуже.

В результате бывают случаи, когда машинист обрывает быковский монолог, буркает "двери закрываются" и уезжает.

Florstein писал(а):Как бы то ни было, но тут уж надо было выбирать - либо окончательно перенимать московский формат объявлений (чего совсем не хочется), либо не трогать, то что было не сломано. Но уж никак не городить таких клееных монстров.

Надо сказать, что "московский" формат все же изначально применялся в нашем метро.
Однако сколько бы ни было копий сломано по поводу "платформы справа" - у нас на некоторых станций и платформ-то нет. Правда, на них выход исключительно на левую сторону. Не катит. "Выход на правую сторону" к тому же информативнее. У меня на "платформа справа" однозначная реакция: "и чо? это у вас платформа справа, мне-то оно зачем?". А "Выход на правую сторону" однозначно указывает, куда надо выходить. Наверное, я очень развращен этой псевдоинтеллигентской переудлиненной речевой конструкцией.

andreev писал(а):Судя по описанию, тестовые объявления сделаны по типу ЖД-ых на Витебском ходу

Они на всех ходах такие.

Странно, что довольно помехозащищенная ЧМ идет порой с такими помехами.

Как это у вас платформ нет? А то, как объявляют в Москве - "платформа справа" - самый логичный и понятный тип объявлений, с какой именно стороны будет выход на станцию.

У нас есть горлифты. А у них нет такого понятия, как платформа. Стенки с дверями заместо платформ.
Да и на остальных глубоких станциях только одна платформа - островная. Двухплатформенные только наземные. Так что нет особого смысла объяснять, где и с какой стороны платформа.

Alien2001 писал(а):Вы, видимо нечасто бываете в Обухово - там из состава выходят 3,5 человека, поезд бы уже уехал, если бы не нужно было всю эту длинную речь толкать. А с тех пор, как появилась пауза, стало еще хуже.

В результате бывают случаи, когда машинист обрывает быковский монолог, буркает "двери закрываются" и уезжает.

Почти каждый день, и не 3.5 человека , а чуть поболее. Открою секрет когда составы заходят в депо поезда на станциях Обухово и Звёздная стоят дольше положенного. А потом ещё и на подходе пару тройку раз перед красным постоят.
А если машинист буркнул значит он нагоняет график из за бегунков на Гостинке, Маяковке и ПлАн сделать он это может только на Пролетарской и Обухово.

Horror писал(а):У нас есть горлифты. А у них нет такого понятия, как платформа. Стенки с дверями заместо платформ.

Как это нет? На горлифтах просто нет боковых залов, а платформы там есть. Или вы то, почему ходите в ЦЗ, как-то иначе там именуете (по типу как тротуар - поребриком или подъезд - парадной)?

Horror писал(а):Да и на остальных глубоких станциях только одна платформа - островная. Двухплатформенные только наземные. Так что нет особого смысла объяснять, где и с какой стороны платформа.

Смысл есть, поскольку эта информация облегчает ориентирование пассажиров.

vartal писал(а):А то, как объявляют в Москве - "платформа справа" - самый логичный и понятный тип объявлений, с какой именно стороны будет выход на станцию.

Интересная логика. Надо объяснить пассажиру, с какой стороны выход на станцию (Вы сами сформулировали именно так) - но прямо мы ему об этом ни в коем случае не скажем, не поймёт нас народ, куда логичнее воспользоваться эвфемизмом "платформа".
По-моему, это достаточно странные рассуждения. Что касается длины объявления - то неужели "выход на правую сторону" настолько длиннее, чем "платформа справа"? Думается, такая разница в длине некритична.
И наконец: насколько ж неточен вариант "платформа справа"! Вспомним о наземных станциях, где, помимо пассажирской платформы справа имеется служебная платформа слева, или о Партизанской и Полежаевской, где с двух сторон от среднего пути имеются две совершенно одинаковых платформы. Конечно, вряд ли в этих ситуациях возможна существенная путаница, но всё же: зачем засорять язык заведомо неверными конструкциями?

платформа справа - звучит почти как вспышка справа. Но и московский подход понять можно - темп жизни другой, рассусоливать некогда

Till писал(а):Интересная логика. Надо объяснить пассажиру, с какой стороны выход на станцию (Вы сами сформулировали именно так) - но прямо мы ему об этом ни в коем случае не скажем, не поймёт нас народ, куда логичнее воспользоваться эвфемизмом "платформа".

Что значит - прямо не скажем? Куда уж прямее-то, если поясняется, с какой стороны будет выход на станцию?

Till писал(а):По-моему, это достаточно странные рассуждения. Что касается длины объявления - то неужели "выход на правую сторону" настолько длиннее, чем "платформа справа"?

Что в них такого странного? Для многих, кто приезжает из других метрогородов России в Питер, странным покажется стиль объявлений станций в вагонах метро, поскольку везде принята московская схема (да и у вас вроде бы она изначально была).

Till писал(а):И наконец: насколько ж неточен вариант "платформа справа"!

Уж куда точнее-то?

Till писал(а):Вспомним о наземных станциях, где, помимо пассажирской платформы справа имеется служебная платформа слева, или о Партизанской и Полежаевской, где с двух сторон от среднего пути имеются две совершенно одинаковых платформы.

А причём тут эти станции? У нас по умолчанию подразумевается, что выход на платформу - слева. Если это не так и выход справа, то об этом обязательно сообщается.

Till писал(а):Конечно, вряд ли в этих ситуациях возможна существенная путаница, но всё же: зачем засорять язык заведомо неверными конструкциями?

Что в них заведомо неверного? "Выход на правую сторону" (сторону чего, простите? где конкретика?) и "Платформа справа" - что более понятно? И противопоставлять эти словосочетания - это как масло сравнивать с маслом.

vartal писал(а):если поясняется, с какой стороны будет выход на станцию?

ВЫХОД - ключевое слово, а не "платформа".

vartal писал(а): Для многих, кто приезжает из других метрогородов России в Питер, странным покажется стиль объявлений станций в вагонах метро

Сорри, но это ИХ проблема.

vartal писал(а):поскольку везде принята московская схема

По всему миру, ага.

vartal писал(а): "Платформа справа" - что более понятно

Справа от чего? А если я спиной вперёд еду?

vartal писал(а):это как масло сравнивать с маслом.

Масло тоже разное бывает: оливковое, подсолнечное,...

Платформа справа. Ну и что с того? Гораздо информативнее будет фраза "выход справа", а не "платформа справа".

MetroGnom писал(а):ВЫХОД - ключевое слово, а не "платформа".

Простите, а есть ещё и ВХОД. Т.е, по вашему, пассажирам надо только выходить, а входить - ни-ни?

MetroGnom писал(а):Сорри, но это ИХ проблема.

Пфф...да никакой тут проблемы и нет.

MetroGnom писал(а):По всему миру, ага.

Эээ...Может, вы читаете через слово, но я писал применительно к России. Приписывать мне слова про "весь мир" уж явно не стоит, ага?

MetroGnom писал(а):Справа от чего? А если я спиной вперёд еду?

Да ехайте, хоть стоя на голове, что непонятного? Я говорил справа - это по ходу движения. Не думал я, что придётся разжёвывать и так достаточно понятные слова.

vartal писал(а):Как это нет? На горлифтах просто нет боковых залов, а платформы там есть. Или вы то, почему ходите в ЦЗ, как-то иначе там именуете (по типу как тротуар - поребриком или подъезд - парадной)?

Никак не могу согласиться с данным утверждением, поскольку на горлифтах то, к чему подъезжают поезда и откуда заходят пассажиры противоречит определению слова "платформа" (т.е. возвышенная площадка, помост). Какая же это площадка, если там со всех сторон, кроме выхода, стены.
А то, по чему я хожу в центральном зале, называется пол. Если вы о центральном зале горлифта, то он так и называется - "центральный зал". Или подземный зал.