SubwayTalks.ru

Из всех станций, что видел, больше всего поразила и понравилась Спортивная своими мозаиками.

Вопрос о самой красивой станции... Это сродни вопросу о самом вкусном блюде. Кому как...
Каждому свое нравится.
Наверно, объективно судить могут лишь профессиональные архитекторы... И то по своим критериям.

А т.к. на форуме не архитекторы, у меня идея - сделать голосовалку. Список всех 63 станций и голоса за каждую. Желательно с возможностью указать хотя бы три-пять любимых. Вот тогда интересно получится, когда голосов наберется. Это уже будет вокс попули, а не частные мнения. Признаюсь, мне бы было интересно узнать результаты...

А мне особо нравятся Лиговский пр (уютно), Автово (шикарно), пл.Мужества (величественно), Спортивная (оригинально), Комендантский пр (веселенько).

ЗЫ: А есть ли тема "самые нелюбимые станции метро"? Мож не нашел, а если вдруг нету - стоило бы завести. Все меряется по контрасту между лучшим и худшим...

мЕтрофанушка писал(а):Спортивная не совсем односводчатая.

Там грунт в нижних пилонах? Где можно посмотреть про строительство этой станции?

Люблю сейчас именно НИЖНЮЮ Спортивную.
Греческий стиль удачно выразился и в стоечно-балочной системе двух нижних залов.
Эдакий античный храм.
А балок там и вправду очень много

Кстати, иногда поход в Эрмитаж может начинаться не через Невский, а именно через Спортивную.
Таким образом станция располагает к прекрасному...

Алексей Евгенич, зачем же рейтинги и голосования? Тут всегда интерресно выразить своё признание именно в свободной форме.
Хотя, было бы интересно устраивать голосование ежеквартально и следить, как меняются предпочтения.

Ещё можно про перегоны писать любимые. Вот, собственно, Спортивная - Адмиралтейская forever!!!

Садовая. "Самая центральная" станция Питера, имеющая в распоряжении АЖ ДВЕ соединительные ветки. Круто!
Спортивная. Блин, думал о чем угодно, приезжая на нее первый раз, но ни как не о двухэтажной конструкции. Во сопроматчики придумали! . . Компактно, симметрично, красиво, разнообразно(односвод и колонная), да и еще и торец станции под Невой. Нижний зал напоминает "московские" станции(Ветеранов, Ленинский) своими балками над путями. Идея с траволатором. . . В Москве, конечно и не такое есть, но, тем не менее, чем богаты, тем и рады.
Чкаловская. Пока не заметрофанатил, не обращал внимания на консоли над путями в виде "вертосамолетов". Разметка на платформе. . . Самая, думаю, длинная в России станция. Её граница за оборотником на перегоне ЧК-КР. Вообще, приморский радиус, последний из могикан разнообразия. Фрунзенский, по-видимому, будет весь пилонным. Уже перебор с пилонными станциями, мягко говоря(ОК, ВК, задолбали уже с открытия). Вот, Звеник с Пушкинской, - блин, полная гармония(и переход короткий). Вообще, станции-классики первой очереди. . . Ну че говорить-то, - любуемся начиная с Автово. Гор. лифты - это круто, ребята. Все до одного. И никогда не упадешь под поезд, стиль таких станций - техно. То ощущение, которое при въезде на Мужества после классики тоже испытывал. Till, Вас поддерживаю.
Просвет со своим путевым развитием. . . Жду не дождусь глубооооооокой Адмиралки. И, наконец, конечно же, Дачное.

Алексей Евгенич писал(а):ЗЫ: А есть ли тема "самые нелюбимые станции метро"? Мож не нашел, а если вдруг нету - стоило бы завести. Все меряется по контрасту между лучшим и худшим...

Это уже скорее для такого форума
К теме. Любимые станции - Новочеркасская - так как когда мне было 2-4 года именно она была для меня родной и с ней у меня связаны первые мутные воспоминания о Метро. Комендатский - потому что хорошо выглядит и мне от дома недалеко до нее. Крестовский остров - просто красивая станция. Ну и конечно Автово
PS Ну и в Удельной что-то есть...

Балтийская, Волковская, Кировский Завод, Спортивная

"Новочеркасская" была хороша, когда звалась "Красногвардейской", и там висели большущие красные знамёна, от которых на платформу падали замечательные тени. Сейчас же станция совсем обычная стала - соседка "Ладожская" мне гораздо больше нравится - тёплая она и почему-то уютная.

Вы представить себе не можете, как приятно, протопав 5км ночью по шпалам, (замёрзнув в ВШ и вспотев от крутого подъёма) увидеть гостеприимные огни милого Купчино! Там чаёк, дружелюбные дежурные и удобное кресло.

Самая любимая станция - "Дачное". С ней связаны самые лучшие воспоминания моего детства. Может быть благодаря ей пришла любовь к метро и всему, что с ним связано, что и определило в дальнейшем выбор профессии...

Для меня - Ладожская, где я всю жизнь живу... Волковская, самая оригинальная по цвету.. Звенигородская- по оформлению... Автово - тоже по оформлению, но с другой стороны.... Приморская, узел НП/Гд + ПлАН - по памяти, Маяк- за дизайн, Новочеркасская - опять же за дизайн + за то, что перед моей... Тоже сильно влияет...
А вообще, всё метро единым комплексом... У нас, в отличие от того же московского, чувствуется единство сети... Присутствует атмосфера метрополитена С-Пб... Это - основное.

Забавно однако. Оказывается Волковская многим нравится. Хотя в теме об оной все только ругают... Забавно..............

Алексей Евгенич писал(а):Наверно, объективно судить могут лишь профессиональные архитекторы... И то по своим критериям.

Архитекторы так же субъективны как и обычные люди.

А моя любимая-Ладожская,потому что мы с 1981 года жили на пр.Ударников, и это была первая "своя" станция, долгожданная. Автово тоже нравится,т.к. жили там 5 лет.

Как хорошо, что девушек больше, чем станций метро...

Ну, в первую очередь, для меня любимая станция - это родная Политехническая. Тихая, уютная станция, в основном людей мало и нет никакой толкучки.
Дальше Пионерская, как-то она мне больше запомнилась, одно время я очень часто ей пользовался.
Затем Садовая, а потом Площадь Александра Невского-2. На мой взгляд, очень яркая станция и путевые стены интересно покрыты.
Ну и, наконец, из новых станциях больше всего запомнилась Волковская. Красиво сделали вестибюль, а также оформление путевых стен, особенно сделали указатели к станциям на путевых стенах, не такой как у остальных новых станций.