SubwayTalks.ru

ГрафЪ @ Ср 23 Май, 2007 20:54 писал(а):По сравнению с той, которую предлагают у нас-зарплаты почти одинаковые.
Только вот интересно, откуда беруться такие суммы, если машинисты столько не получают?
Ежу понятно, ни один машинист не получает больше 25000р. и то, чтобы получать такую зарплату нужно в метро чуть ли не половину жизни отработать.

У нас получают. Еще до повышения з/платы на руки выходило больше 30 тыс. руб.

Счастливчики!
У нас сами машинисты не могут удержать смех, когда слышат объявления на эскалаторах про их зарплату.

У нас с учётом геморроя у машинистов получается 15-18 тыс., вроде.

Серьезно 15-18? Я получаю столько сидя в теплом офисе за компом и попивая кофе (а то и пивко) на рабочем месте. Брррр. Это несправедливость жуткая, если правда.

Дата/время выхода в эфир: 2007-03-12 22:40
Длительность: 25 мин. Канал: НТВ
Описание
Документальный сериал о людях, оказавшихся на грани жизни и смерти, но назло судьбе выигравших жестокую схватку. Пожары и наводнения, землетрясения и техногенные катастрофы уносят сотни и тысячи человеческих жизней. Но даже при стечении таких трагических обстоятельств иногда случаются счастливые финалы.

Каждая серия цикла — законченная история о силе духа и любви к жизни, рассказ о преодолении. Чтобы наглядно показать, как свершалось невозможное, авторы фильма используют детальную реконструкцию событий с использованием пиротехнических средств и с привлечением лучших каскадеров. Ведущий — Сергей Полянский, легендарный «голос НТВ» — не будет отстраненным наблюдателем, ведь ему предстоит в каждой серии выживать вместе с героями, чтобы открыть тайны их уникального опыта.

Поразительные истории спасения, удивительные сплетения судеб, яркие откровения людей, переживших свое второе рождение, — в документальном сериале «Победившие смерть».

http://video.nwd.ru/Metro/PS_Metro_%5Btorrents.ru%5D.avi 260Mb

Все дороги Москвы приведут к «Спартаку»
Стоимость стадиона $200 млн

Под новый стадион московского ФК «Спартак», что откроется на месте Тушинского аэродрома в 2009 г., будут реконструированы дороги столицы, начиная прямо от центра - Тверской улицы и Пушкинской площади.

Об этих грандиозных планах во время закладки на месте будущего спортивного комплекса первого "камня" (капсулы с посланием потомкам) заявил мэр Москвы Юрий Лужков: «Непосредственно под стадион мы затеяли реконструкцию дорожной сети в этом направлении, начиная от Тверской".

* * *
Рядом с будущим спорткомплексом будет еще открыта станция метро - ее реконструируют из ранее засекреченной "Волоколамской". Расположится она буквально в пяти метрах от входа на стадион. Планам суждено сбыться как раз к моменту открытия комплекса, то есть 2009 году.

На 35 га спортивного комплекса разместятся футбольная арена на 42 тыс. зрительских мест, примыкающий к нему многофункциональный зал с трибунами на 12 тыс. мест, гостиница, торгово-выставочный комплекс, ресторан и паркинг на 5 600 автомобилей (будет оборудовано 8-10 подъездных путей).

* * *
Стадион для болельщиков – именно такую цель обозначил глава Росспорта Вячеслав Фетисов, и также выразил пожелание, чтобы уже через два года здесь сыграли Чемпионат Европы. Такие же надежды испытывает и вице-президент НК "ЛУКОЙЛ" и председатель совета директоров ФК "Спартак" Леонид Федун.

Намерения подкрепили делом: на импровизированной лужайке был сыгран товарищеский футбольный матч между командой ветеранов московского «Спартака» и сборной Российского футбольного союза.

Ирина Мелехова, dp.ru (полный текст статьи)

будет еще открыта станция метро - ее реконструируют из ранее засекреченной "Волоколамской".

Журналоламеры в своем духе.... "из засекреченной".... м-дя. Интересно, кто ее засекретил?
На самом деле - станция просто была построена, но не запущена в эксплуатацию в виду отсутствия на тот момент необходимости в ней. Теперь момент, судя по всему, настал... Осталось ее отделать, "отынфраструктурить". Может быть, через пару лет и откроют...

KnownWho @ Пн 04 Июн, 2007 19:37 писал(а):На самом деле - станция просто была построена, но не запущена в эксплуатацию в виду отсутствия на тот момент необходимости в ней.

В общем, почти в точку: там просто аэропорт был. Хотели закрыть и… не сложилось. Так что не было возможности. Станция много лет стояла готовая. В 80-е годы барыги там барахло складывали.

Про барыг можно поподробнее?
В 80-е ??!
Очень интересно...
Было так легко незаконно проникнуть, или метрополитен был в доле?

Метрополитен пополнится 58 новыми вагонами от 05.06.2007

Столичные власти приобрели 58 вагонов для новых Митинско-Строгинской и Люблинско-Дмитровской линий метро.

Подвижной состав на общую сумму 1,67 млрд рублей будет оформлен в собственность города, а затем в установленном порядке передан в хозяйственное ведение ГУП "Московский метрополитен".

Вагоны для двух "молодых" линий столичного метро были куплены в соответствии с постановлением "О плане метростроения в Москве на 2005- 2007 годы", рассказали в горадминистрации.

Как сообщил ранее начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев, работы на центральных участках Митинско-Строгинской и Люблинской линий протяженностью 16 км будут завершены в конце текущего года.

Источник: по материалам ИА «Интерфакс»

Комитет по телекоммуникациям и средствам массовой информации города Москвы

AndreyA @ 5.6.2007, 11:58 писал(а):Вагоны для двух "молодых" линий столичного метро были куплены в соответствии с постановлением "О плане метростроения в Москве на 2005- 2007 годы", рассказали в горадминистрации.

О да! Арбатско-Покровская - самая молодая! :crazy: