SubwayTalks.ru

По поводу ламп в точку. Поверьте даже эти лампы смотрелись бы лучше и не брасались так сильно в глаза если бы были другого оттенка. например как на звенигородке и волковской.

NoNAME писал(а):2. Можно сделать светильники в нишах на стенке с дверками или в полу станции что бы они давали отражённый от потолка свет.

Светильники, находящиеся в прямом доступе граждан (руками ли, ногами - без разницы) нежизнеспособны. Когда делали подсветку Эрмитажа из тротуара, считали, что разбить стекло, толщиной в несколько см (подобное ставят на бронированные автомобили и оно держит выстрел из АКМ) практически невозможно. Уже через полгода было разбито несколько таких стёкол - народ у нас любознательный и упорный. А сколько светильников подсветки мостов (тех, что за перилами и ниже уровня тротуара) отрывают каждый год...

Это не повод развешивать вместо конфет всякое фигню (форум запрещает использовать правильное слово). В конце концов у СКМ работы по отлову фотографирующих сильно поубавилось.

На днях заглянул посмотреть на герму на Звенигородской и вот что обнаружил на Пушке:

кстати, раньше совершенно не обращал внимание на то что там плиты болтами закреплены.

они там все такие, и уже давно (а не всегда-ли?)

шел мимо с фотоаппаратом, и пройти не смог)

sab писал(а):кстати, раньше совершенно не обращал внимание на то что там плиты болтами закреплены.

Уже обсуждалось, это не плиты закреплены. Судя по всему, здесь должны были быть какие-то элементы декоративного оформления (по некоторой информации, латунные доски со стихами Пушкина). Но, в силу каких-то причин, реализовано это не было. А дырки с болтами остались.

Если обратите внимание, то болты есть только на верхних плитках по бокам от светильников. Действительно, я тоже слышал, что там должны были быть стихи.

Где-то на форуме выкладывали проекты станций первой очереди. На Пушкинской на стенах должны были быть барельефы из сказок Пушкина
Вот:http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=25&t=4706&hilit=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B+%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B9&start=15

Ингвор, простите, но на проекте на этих местах тоже ничего нет.

На самом деле всё гораздо проще.
Плитки имеют большой размер и приличный вес. За ними остались первоначально сооруженные вентканалы, от которых впоследствии по каким-то причинам отказались (за камнем даже металлические жалюзийные решётки остались). Из-за того, что плитки закрыли вентиляционные проёмы, - под ними осталась пустота и возникла необходимость обеспечить дополнительную фиксацию камня. Поэтому ещё до пуска станции в эксплуатацию было принято решение об усилении крепления всех плиток в среднем зале станции, что мы и можем с Вами сейчас наблюдать.

Скорей дело не в дополнительной фиксации, а просто в отсутствии места для бетонно-арматурной прослойки. Вот и пришлось плиту на болты вешать (точно так же, как висела бы вентрешётка)

Место для заливки раствора там имеется (нижние ряды камня находятся в той же самой плоскости), но общая площадь сцепления поверхности камня с кирпичной кладкой вокруг проёма вентканала слишком мала. Поэтому болты установлены в качестве дополнительного крепления.

Задавал этот вопрос давно, может сейчас что-то прояснилось. Когда уберут наконец временные щиты между пилонами?
Ремонт уже давным давно закончен, и не только пол, а вроде потолок полностью отремонтировали, но 5 проемов по прежнему закрыты уродливыми щитами. Судя по периодическому подкрашиванию, убирать их пока не собираются. Через щель удалось рассмотреть содержимое 2-х закрытых проемов. В одном из них раздевалка, в другом - лестница и какие-то инструменты. Что в остальных, ближе к памятнику, разглядеть не удалось.

Вот нашёл одну фотку, времён строительства пересадки на "Звенигородскую". На ней очень хорошо видна жалюзийная решётка вентканала, оставшаяся за облицовкой, о которой я говорил несколькими постами ранее. Точно такие же имеются на всех других пилонах в среднем зале станции. При восстановлении облицовки пилона мраморных плит больших размеров не нашлось. Поэтому два крайних пилона от лестниц облицованы плитками меньшего размера (но высота рядов выдержана в общем стиле с боковой облицовкой пилонов). Болтовое крепление плиток здесь уже не требуется.