Пл. Александра Невского -1

[Битцевский Панк]

От двух типовых вестибюлей избавились, на ПлАН-1 тоже была изначально типовая ротонда, если не путаю.

[djtonik]

Т.е. вы хотите сказать, что ПЛАН-1 был перестроен и теперь он не «типовая ротонда»? И давно ли?

[Битцевский Панк]

Т.е. вы хотите сказать, что ПЛАН-1 был перестроен и теперь он не «типовая ротонда»? И давно ли?

Вестибюль в здание гостиницы "Москва" встроили. То есть внешне (снаружи) он не ротонда. Привело ли это к расширению вестибюля и появлению добавочных площадей? Вряд ли. Но хотелось бы знать точно.

[AlexPiterForever]

Вестибюль станции "Пл. Александра Невского" не является типовой ротондой ("Парк Победы", "Фрунзенская", "Электросила"). Да, действительно, в 1976 году, над ним выросло здание гостиницы "Москва", но это не о чем не говорит. Это такое же купольное сооружение, как вестибюль "Петроградской" (кстати, там тоже была "времянка", до появления "Дома мод"), "Московских Ворот". Не типовой он еще и потому, что он имеет большое входное помещение и обходные коридоры вокруг эскалаторного (купольного) зала, чего, извини, никак нет на типовых ротондах. Вестибюль просто встроили (как это было сделано позже, в середине 90-х на "Площади мужества") в новое здание, без перестройки конструкций (как это было сделано на "Горьковской"). Кстати, всю эту постройку можно по прежнему лицезреть со двора, или из окон, указанной гостиницы.

[djtonik]

Пара фоток навскидку.

[kot]

Не совсем понятно определение "типовая ротонда".
И, кстати, говорить о том, что вестибюли Парка Победы и Электросилы одинаковые - тоже не корректно, они, во-первых, зеркальные, а, кроме того, внутренние помещения значительно отличаются планировкой. То же относится и к вестибюлям Фрунзенской, Московским Воротам и прежнему вестибюлю Горьковской.
Защищённая часть вестибюля ПлАН очень похожа на все остальные защищённые вестибюли тех годов постройки (включая Звёздную. Защитные купола и то, что внутри них - практически одинаковые.
То, что пристроено к куполу снаружи - уже не так важно.

[AlexPiterForever]

Судя по Вашей логике, у нас вообще нет типовых вестибюлей метрополитена. Эти "ротонды" построены по типовому проекту Гецкина и Шуваловой. У этого тандема, помимо ротонд, есть еще несколько работ. Например:
"Звездную" вспомнили, а "Василеостровскую" забыли - тоже купольное сооружение, занимающее огромную территорию, при этом имеющее минимум служебных помещений, маленькую пассажирскую зону и т.д. Вопрос состоит в том, что если нет возможности расширить вестибюль, его нужно перестраивать ("Горьковская"), что собираются делать с "Василеостровской" (плохо это или хорошо, не знаю, за всю жизнь я к нему прирос). На "Пл. Александра Невского", в отличие от "Василеостровской", достаточно обширная пассажирская зона. Про служебки не знаю, говорить не буду.

[kot]

"Звездную" вспомнили, а "Василеостровскую" забыли - тоже купольное сооружение

Звёздную упомянул для примера, у нас много станций с защищёнными вестибюлями, зачем все перечислять? Их конструкции, в принципе, однотипные.
Тесные защищённые вестибюли в конце концов, очевидно, постигнет судьба Горьковской - демонтаж и новый незащищённый вестибюль.
Вероятно, когда снесут гостиницу Москва, то и вестибюль ПлАНа переделают.

[Константин Филиппов]

Вероятно, когда снесут гостиницу Москва, то и вестибюль ПлАНа переделают.

Если я правильно понимаю, вместо слова «когда» следует читать «если когда-нибудь».

[AlexPiterForever]

kot, Много/мало тоже понятие растяжимое. Перечисляю купольные сооружения ПМ:
1961 - "Фрунзенская", "Московские ворота", "Электросила", "Парк победы".
1963 - "Горьковская", "Петроградская".
1967 - "Пл. Александра Невского", "Василеостровская".
1972 - "Звездная"
1970- "Ломоносовская"
1978 - "Гражданский проспект".
1981 - "Обухово"
1988 - "Проспект просвещения".
Первую очередь не считал, так как по Вашему - это не типовой проект.
Должна была быть "Адмиралтейская" (внутри здания) - не судьба!

Вопрос стоял так:

От двух типовых вестибюлей избавились, на ПлАН-1 тоже была изначально типовая ротонда, если не путаю.

Ответ: не "избавились", так как купольное сооружение и основные конструкции вестибюля постройки 1967 года, сохранены.

[Константин Филиппов]

Первую очередь не считал, так как по Вашему - это не типовой проект.

Да на первой очереди только два вестибюля с куполом «Нарвская» и «Автово». На «Площади Восстания» — ротонда со шпилем, остальные просто коробки.

[djtonik]

На "Пл. Александра Невского", в отличие от "Василеостровской", достаточно обширная пассажирская зона. Про служебки не знаю, говорить не буду.

И там и там пяток служебных помещений в вестибюле. На Ваське - на выходе в город слева (помещения ССД, вроде), а на ПлАНе они, в основном, в подвальном помещении под пассажирской зоной. В уровне пассажирской зоны пикет пилиции, кассовые помещения и помещения уборщиц.

1961 - "Фрунзенская", "Московские ворота", "Электросила", "Парк победы".
1963 - "Горьковская", "Петроградская".
1967 - "Пл. Александра Невского", "Василеостровская".
1972 - "Звездная"
1970- "Ломоносовская"
1978 - "Гражданский проспект".
1981 - "Обухово"
1988 - "Проспект просвещения".

А Дыбенко и Старая Деревня?

[AlexPiterForever]

Константин Филиппов, офф: вестибюль ст. "Пушкинская" - "полукупол" (внутри трехэтажного здания). Очень красивое и необычное решение.

djtonik, спасибо за инфу! Забыл два вестибюля! Признаю.

[kot]

Следует различать вестибюли просто "купольные" от защищённых, т.е с усиленным куполом и гермозатворами.

[Битцевский Панк]

Да, ситуация гораздо сложнее, чем на первый взгляд, спасибо всем за подробные объяснения.