SubwayTalks.ru

Самый лучший вариант - не отображать строящиеся участки вообще. Можно изображать реальные ближайшие перспективы на 1-3 года, не больше. Изображать же далёкие перспективы 6-10 лет - издеваться над многими пожилыми пассажирами, которые могут и не дожить до ввода станций в эксплуатацию.

mx писал(а):

LAV писал(а):Вопрос сложный и неоднозначный, но я бы оставил на схеме только продолжение ФР.

Поддерживаю. На схеме достаточно будет ближайшего пускового участка. Пустили - нарисовали следующий.

так что у нас следующий пусковой

сенная/спортивная уже есть

что будет дальше сказать щас невозможно
раз нет ни докуметации, ни соответствующих решений / конкурсов на работы

Имхо, лучше все-таки отображать пару будущих пусковых участков (в нашем случае - на 5 лет вперед).

Вспомните, какой объём работ был выполнен 5 лет назад на Бухарестской и Международной. Сейчас нет ни одного участка, на котором сделано что-то подобное. Вы готовы поручиться, что через 5 лет откроется хотя бы одна станция?

А кто-нибудь может выложить схему которую предлагает метрополитен вешать в декабре?

p.s. если есть желание (увеличить финансирование раз в 10, метрострой расширить раза в 4, то можно за 5 лет и в 2 раза больше построить))

А как на Западе (или на Востоке), в смысле зарубежом поступают? Там изображаются перспективные линии? И интересно знать, за какой срок до ввода?

Схема, которую планируют вывесить в декабре, недоступна для ознакомления, её хотят пропихнуть сразу в вагоны.

djtonik писал(а):Схема, которую планируют вывесить в декабре, недоступна для ознакомления, её хотят пропихнуть сразу в вагоны.

а в москве вон, наоборот, объявили конкурс на создание схемы для метро. правда, писали правила какие-то малограмотные люди, но это второй вопрос уже.
http://zyalt.livejournal.com/652881.html

У нас если такой конкурс и объявят, победителем всё равно будет сам метрополитен [/сарказм офф]

Сильно подозреваю, что в Москве результат будет аналогичным. Либо метрополитен, либо иная структура, каким-то образом связанная с первым.

Ну почему же. Победителем в московском же конкурсе логотипов метро стал такой феерический фаерфокс, какого и представить страшно.

Ты хотел сказать арктикфокс...

То, что я хотел сказать, не проходит цензуры

Но все друг друга поняли.

радужный тоннель? очень толерантно