SubwayTalks.ru

Это лежат оторванные бампера АВТОМОБИЛЕЙ водителей "профессионалов" не обращающих на всякую ерунду, типа дорожных знаков, внимания. А Знак 40 км/ч лучше бы заменили знаком "Исскуственная неровность".

У нас этих дорожных знаков столько ставят... Или, например, вместо того чтобы делать дорогу ставят знак: неровная дорога на протяжении 22 км. По самим рельсам: почти везде готовы, выглядят довольно ровно. Только на участке рядом с пересечением с Энгельса выкопана большая яма - меняют трубы. Сейчас на всем пути делают новый поребрик, отсыпают щебенку и кладут плиты между путей.

У Культуры рельсы ещё волнуются, по крайней мере на прошлой неделе там конь не валялся.

Чего то не сильно торопятся открытие то обещали в 20 числах июня.

Константин Филиппов писал(а):У Культуры рельсы ещё волнуются, по крайней мере на прошлой неделе там конь не валялся.

Вчера посмотрел специально: вроде ровные, только возле самого проспекта Культуры есть недоделки. Синусоиду убрали.

Теперь Энегельса перекрыли у Луначарского до 16 июля. Замечательно, даже если пути на Луначарского и доделают сегодня, как обещали, трамваи всё равно не пойдут.

Да с Луначарского к Озеркам теперь добираться быстрее пешком.

Закатали весь перекресток Есенина - Луначарского, горку почти нивелировали. Причем на подъездах со стороны Есенина новый асфальт набросан прямо поверх старого.

Очередные "планы". Сначала надо было выкинуть из центра, а теперь увещеваем что вернем.




via Фонтанка.ru

эх, что может быть проще соединить снова пискаревку и трам пути на полюстровском. вышло бы где-то 2.5 км. даже если просто кинуть взгляд на схему, напрашивается же

Что-то слабо верится во всё это. Примерно как 40 станций к 2020 году.
Я вот на последнгей схеме не могу понять, куда трамвай сворачивает с Московского налево перед Фрунзенской и как потом попадает на Измайловский? Виадук над Варшавский вокзалом?

Может на Красуцкого?

Меня больше заинтересовали трамваи на ул. Хо Ши Мина и далее в Шувалово и через железную дорогу. Песечение трамвая в одном уровне с ж. д. не допустимо, да и путепровод там не возможен.

Почему невозможен? Там как раз частное жилое строительство, можно протиснуться где-нибудь. Хотя, конечно, планов громадье! Но неужели разум восторжествует и пустят трамваи по Литейному и Садовой по выделенке?

А вы сходите и сами посмотрите. Насколько я понимаю единственной возможностью пробраться от Хо Ши Мина к Шувалово — это проложить травмай по узенькой Софийской улице, которая спускается под горку, по обоим сторонам коттеджи «новых русских» путепровод там не встроить. В конце улицы перед примыканием её к Елизаветинской ул. стоит ограничение высоты трамвай с пантографом туда не впишется. Да и это не суть важно там уже нет места для подъёма, а с другой стороны железной дороги проходит Новоорловская улица. И путепровод придётся на чей-нибудь огород.

Да и идея снести Малую Октябрьскую и проложить вместо неё трамвай мне кажется абсурдной. Для обитателей того района это будет смена шила на мыло.