SubwayTalks.ru

zet писал(а):

ivanova писал(а):если на одном и том же маршруте несколько раз в день ездишь можно попасть на тот же валидадор в том же автобусе и второй раз за сутки не считают уже билет, придется наличкой платить

Водитель обязан в конце маршрута увеличить номер рейса (у него для этого есть мастер-карта). Сам сталкивался с этой процедурой (отписывался в этой теме). И в троллейбусе № 2 регулярно вижу, как забывший кондуктор на первой остановке после разворота сбрасывает (увеличивает) номер рейса мастер-картой.

Я неверно выразилась. Это было в маршрутке, там видимо они ничего не увеличивают.. а в общественном транспорте такого не было.. но и езжу в нем не часто..в осн получается на маршрутках..не потому что их люблю, как раз наоборот..
и подорожник был куплен даже не ради экономии, а чтобы от мелочи избавится.. не люблю ее:), в магазинах в осн карточка, а в транспорте хорошо, что уже год как тоже..
Но в маршрутках они молодцы, что придумали защиту от "ушлых" водителей, так спокойней! , лучше раз в неск мес наличкой заплатить и быть уверенной, что точно не обжулят

ГКУ "Организатор перевозок" разместил на главной странице своего сайта следующую информацию для пользователей карт "Подорожник":

Сегодня вышло обновление программы "Яндекс.Метро" для Android. Одно из нововведений - возможность пополнения карт "Подорожник" (увы, с комиссией) и "Тройка" (без комиссии) прямо из приложения:

...Теперь с его помощью жители Москвы могут пополнить транспортную карту «Тройка», а петербужцы — карту «Подорожник». Это позволит не тратить время в очереди в кассу. Средства поступают на карту сразу, перед поездкой её нужно только активировать: приложить к жёлтому информационному терминалу в московском метро или к визуализатору — в Петербурге. К оплате принимаются банковские карты Visa и MasterCard, а сам платёж обеспечивают Яндекс.Деньги. При пополнении «Подорожника» комиссия составит 3%, для карты «Тройка» комиссии нет...

Сегодня впервые получила заказанную распечатку подорожника. Пришлось отстоять почти час в очереди! Ну минут 40 точно, еще и тетка искала три раза и так и не увидела в их толмуте мою распечатку.. благо девченку молоденькую позвала, та сразу нашла..
Так вот вывод- дурят меня местные маршруточники!!!
На 171 маршрутке проезд стоит 28 рублей.. а уменя ни одного списания с этой суммой.. списывают 30.. благо я все в эксель сохраняю в телефон.. вот хоть впервые записи пригодились.. и еще списания по 31рубль нашла.. а вторые маршрутки 86 и 345 у нас 30рублей стоят.. так что какая-то из них тоже на руб больше прибавляет..
Надо бы пожаловаться наверное руководству этих маршрутов.. Кто с таким сталкивался? Буду впредь подробно писать номер маршрута и т.д. и пристальней следить за балансом, чтобы можно было предметную жалобу накатать!

ivanova, по нынешним правилам (абсолютно безобразным, имхо) перевозчики совершенно спокойно устанавливают стоимость проезда за наличный расчет дешевле, чем по безналичному "Подорожнику". Главное, чтобы списываемая с карты сумма не превышала лимит, указанный для данного маршрута в Распоряжении Комитета по тарифам (в 2015 году - это вот такой документ). И никаких претензий по этому поводу Комитет по транспорту им предъявить не может, т.к. то, что не запрещено - то разрешено. Например, в К-86 по "Подорожнику" списывают тридцать пять, а если достанешь из кошелька монеты - то 30 рэ (при лимите 36 руб.) Цель таких действий ясна: снизить долю безналичных платежей. Самое главное, что заходя в маршрутку и расплачиваясь "Подорожником", пассажир абсолютно не может узнать, какую сумму с карты списали - чеков нет. И поскольку в Комитете по транспорту об этой ситуации прекрасно знают, но делают вид что не знают, и не исправляют (а закрыть эту юридическую дыру можно было бы одной строчкой в соответствующем распоряжении), то вывод напрашивается один: работают кулуарные договоренности между перевозчиками и профильным ведомством. Но попробуйте пожаловаться в КпТ, только будьте готовы после их ответа вести переписку с Обществом по защите прав потребителей и Прокуратурой.

То, что чеков нет - это логично, так как сам Подорожник является билетом.

Вывод напрашивается неверный, так как количество таких коммерческих маршрутов, где за наличные дешевле, чем по Подорожнику - невелико.

У проблемы же различных списаний с Подорожника в маршрутках есть одно решение, которое эту проблему разрешит раз и навсегда...

Михаил К, я уже сказал, что есть быстрое и простое решение - законодательно установить, что стоимость проезда по безналу не может быть выше, чем при покупке билета за наличные. А ваши грёзы про замену маршруток остаются лишь лозунгом.

Сегодня пытался пополнить карточку через сайт. Пять раз вводил номер, два разных портала отвечали, что такой номер карты не найден. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

magnum, интересно, где ещё, кроме маршруток, отказываются принимать «Подорожник»?

Vladimir91, я у Яндекса несколько раз уже спрашивал когда отменят комиссию за пополнение «Подорожника» — внятного ответа дать не могут...

ivanova, я за последний год ездил несколько раз на маршрутках и везде с «Подорожника» списывалось ровно столько же, сколько и при оплате наличными.

andreev, я пару лет назад тестировал оба сайта для пополнения. Такой глючни не было. Можно попробовать позвонить в техподдержку этих организаций (телефоны указаны на стартовых страницах).

Тес временем «Тройка» активно развивается.

Подробный обзор новых возможностей транспортной карты "Тройка": http://www.m24.ru/videos/73870

magnum писал(а):А ваши грёзы про замену маршруток остаются лишь лозунгом.

Это не лозунги, а мечты. Мечты сбываются так что ждём...

zet писал(а):я за последний год ездил несколько раз на маршрутках и везде с «Подорожника»

Из Всеволожска ехал на Пазике Пальмиры по к-530. Подорожником оплатил. Попросил билет у водителя. Он аж три оторвал.
Так что при оплате Подорожником в коммерции можно и билет взять - их там много, так как почти никто не берёт.

Михаил К писал(а):Из Всеволожска ехал на Пазике Пальмиры по к-530. Подорожником оплатил.

а разве областные маршруты принимают подорожник?

К-530 - это городской коммерческий маршрут. Просто он едет в область. В конце 2004 года город с областью разделили между собой все коммерческие и социальные маршурты, что их соединяют. Так к-530 и стал городским, а другие, едущие во Всеволожск стали областными.

Михаил К писал(а):Это не лозунги, а мечты. Мечты сбываются так что ждём...

Чтобы мечты сбывались, необходимо для этого что-то делать. Пока реальных и действительно значимых шагов (а не самопиара о намерениях) у Комитета по транспорту СПб по изменению методов управления коммерческими маршрутами в нашем городе не замечено. В обозримой перспективе замена на социал если и будет вестись, то абсолютно мизерными, точечными решениями, которые не способны коренным образом повлиять на ситуацию. Подпрограммы действий в рамках Государственной программы Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015 – 2020 годы по данному критерию не разработано.
Даже с "Подорожником" Комитет по транспорту ведёт себя как с чемоданом без ручки, "и нести тяжело, и бросить жалко". С момента его появления прошло уже более 4-х лет, но разработка таких полезных фич, как личный кабинет (хотя бы привязкой мобильного тлф к номеру карты), развитие сети продаж и точек пополнения, покупка билетов на пригородные электрички, фактически не ведется.
Ну, хорошо что хотя бы начали тестировать автоматы по продаже билетов на остановках. Посмотрим, как они покажут себя на практике.

Причём тут "изменение методов управления коммерческими маршрутами"? Это вообще что? Нужна замена маршруток на социальные маршруты, а не измение каких-то методов.

В программе «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015 – 2020 годы" про замену маршруток нет ничего, так как это совсем другое.

В КпТ есть программа по замене маршруток, но более никому она неизвестна, так как не утверждена.
Так что ждём её реализации.