SubwayTalks.ru

P-s писал(а):а что, как только двери открываются, из них тут же кто-то вываливается?

Если в вагоне пассажиры как сельди в бочке (что в час-пик бывает достаточно часто), то вероятность этого очень большая.

Насчет мышей и крыс: в Питере не видел ни разу, а вот в Риме прямо на станционных путях долго бегала мышка туда-сюда. А открытие дверей даже на стоящем поезде - имхо довольно серьезное нарушение, если не преступление! А рассуждать так о машинисте - это все равно, что проехать на машине на красный или кирпич уронить при стройке с 25 этажа, а потом говорить: ну ведь никто не пострадал и не погиб! Глупо!

Давно хотел узнать. Каков критерий укороченного центрального зала?

Вот Площадь Восстания - просто станция пилонного типа. Горьковская - пилонная с укороченным центральным залом.
А Волковская, например, какая? И почему?

Полагаю, критерий укороченности центрального зала — нахождение служебных помещений (СТП, блок-поста, БТП) в одном уровне с боковыми платформами вместо вынесения их в отдельные выработки, либо в продолжение к стрелкам.

Блокпост(с одной стороны, где мозаика), линейный(с другой стороны,где лестница)), ну и дополнительные помещения там.

Волковская - обычный пилонник, как и Обводный канал. А почему - из экономии, ибо мог быть односвод. К тому же она рассчитана на 8-вагонные поезда, так что укорачивать как минимум нет смысла

Divan писал(а): Каков критерий укороченного центрального зала?

Отличие его длины от длины посадочных платформ в боковых залах.
Служебные помещения в расчет не берутся. Всё равно пассажиры не могут пройти дальше торцевой стены.
Кстати, у нас абсолютно все станции пилонного типа имеют укороченный средний зал. В том числе и "Площадь Восстания".

в40 писал(а):у нас абсолютно все станции пилонного типа имеют укороченный средний зал. В том числе и "Площадь Восстания".

это как? на ней же с обоих сторон выходы и пересадка. и опять же, 8-вагонка

А "Невский проспект"?

Даже на Спасской? Не верю.

Shudder
На Невском же тоже боковые залы чуть длиннее центрального. Если выйти из первой двери первого вагона, то напрямую в ЦЗ не выйдешь, нужно еще чуть-чуть пройти до первого проема.
А вот по Спасской ничего не помню.

а по моему и на Невском, и на Спасской просто проходов не хватает

Хороший повод внимательно рассмотреть названные станции.

karhu писал(а):Даже на Спасской? Не верю.

если исходить из определения, что ЦЗ укороченный, если его полезная длинна для пассажиров меньше, чем длинна боковых залов, то на Спасской надо учитывать служебные помещения около перехода на садовую. На фотографиях бокового зала хорошо видно, что он проходит под переходом и далее, значит боковые залы длинее ЦЗ (без учета служебных помещений). Наверное, это и имелось ввиду.

но, с противоположной стороны... Разве ЦЗ Спасской не длиннее боковых залов или это уже считается частью перехода на Сенную?