SubwayTalks.ru

Небольшой оффтоп: на 4 слайде на голове вагона только одна фара))

Да и окно над ней непрозрачное) Ретушь, скорее всего.

Ну, в принципе, можно поправить. Очевидно, в кадре оказался человек, его закрасили, а про фару забыли.

По мотивам приведущих постов…
Неужели, некоторые пользователи на этом форуме, полагают, что смена Матвиенко и/или Гарюгина улучшит ситуацию? Это просто наивно. Надо эффективно осваивать деньги, соблюдать закон и не допускать, ради прибыли, разрушения архитектурного облика станций или чего-то еще. А от смены людей и прихода «новых» руководителей, ведь ничего не измениться. Писать это, мне, глупо, как и полагать, некоторым, что вот придет новый начальник метро и станет гораздо лучше. Не станет. Не в новом человеке дело, а в качественном выполнении своей работы уже существующих начальников. Конечно, если чиновник, не может, не хочет, не умеет, его надо снимать. Но вы уверенны, что М. и Г. именно из этой категории? Некоторые пользователи, так хотят их сменить, словно точно знают, что придут Лучшие Люди на их места, и не дадут город в обиду.
Возвращаясь к теме поста. Теоретически, представьте, если б Лужков, еще мер, выделил бы 50м на метро и еще нехилую сумму, на транспортную инфраструктуру мск и взялся бы как Собянин за дороги, сняли бы его и Гаева? Скорее всего, нет. А сейчас метрострой в мск пойдет еще быстрее и это припишут новым начальникам, хотя они просто влили туда большие деньги (сейчас не будем обсуждать, откуда они взялись).
Но Москва город во всех отношениях особый, его пример, на другие города, распространить не получиться. И даже если в Питере придут «новые» люди, то и половина московских денег у нас не появиться, все равно. Будут «новые» начальники со своими «новыми» идеями, а Петербуржцы, опять будут не довольны, так у нас заведено. Но, главное, если не будет качественного улучшения в, уже существующих или новых чиновников, работе, эффективного осваивания денег и дополнительного (федерального и/или городского) финансирования, ни «новые» ни старые начальники ситуацию к лучшему, ни в городе, ни в метро не изменят. ИМХО надо не призывать к их отставкам, а пытаться их заставить (как бы наивно это не звучало) лучше работать и больше думать о горожанах и пассажирах.

Эта запись не является поддержкой или критикой каких-либо людей.

Проблемма в том, что ни Лужков, ни Гаев не собирались выделять туда деньги. Гаев-то вооще высказывался против продления ТКЛ за «Выхино».

Я ещё помню диалог Гаева с журналистом по письмам зрителей, вопрос:
— Планируется соединить Калужко-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии?
ответ:
— Вообще-то у нас есть Кольцевая линия соединящая все линии, так что эти линии уже соединины. (вообще-то его спрашивали о станции «Якиманка», но ответить, что в ближайшем будущем её строить не собираются несколько не удобно, поэтому лучше просто уйти от ответа).

Это, конечно мелочь, но в характеристику добовляет пятен.

Константин Филиппов писал(а):ответить, что в ближайшем будущем её строить не собираются несколько не удобно

А её и в не самом ближайшем будущем строить не собираются.
Что же было Гаеву ответить: "плохой мэр днег мало даёт, поэтому мы Якиманку не построим"?
Вот он и ответил мягко.
Мне кажется, он хорошо умел говорить с журналистами, его трудно было загнать в угол.

kot писал(а):Ну, новый начальник ММ пока помалкивает, глупостей всяких не говорит

если бы, обычные пассажиры пока не почувствовали, а работники уже встрахе...

Новая метла...

работники уже встрахе...

В чём причина страха, постепенно становится всё хуже?

Сурок
Страх, прежде всего, в неведении. Везде приход нового начальства - это повод для волнения у сотрудников. Кстати, с момента своего назначения Беседин пока себя ничем не проявил, если не считать своей первой пресс-конференции.

Собянин поручил сделать московское метро комфортным и безопасным
Есть интересные вещи. Например:

Также Беседин сообщил, что в московском метро появится новая эскалаторная система, состоящая из четырех лент вместо трех.
"Мы сформулировали требования перед эскалаторным заводом Санкт-Петербурга, чтобы на действующих эскалаторных входах, где сегодня три ленты, создать в габаритах этого свода четыре ленты", - рассказал Беседин.

Есть и откровенно забавные:

Собянин, прокатившись в четверг от "Тургеневской" до "Проспекта Мира", поручил создать для пассажиров московского метро в интернете систему информирования о "пробках", подобную сервисам о дорожных заторах.
"Важно, чтобы люди знали, какие линии, в какие часы максимально загружены", - отметил мэр на совещании в администрации метрополитена, посвященном проблемам столичной подземки.

Даёшь христолаторы в Москве! Вот потеха будет если там с ними чего случится, думаю будут проверять все экземпляры и спасские тоже.

Вообще-то такое задание по разработке эскалаторов уже было дано, и в настоящее время ведется работа.

Константин Филиппов писал(а):Даёшь христолаторы в Москве!

А при чём здесь христолаторы? Речь очевидно идёт о совсем другом эскалаторном заводе.

Till писал(а):

Собянин, прокатившись в четверг от "Тургеневской" до "Проспекта Мира", поручил создать для пассажиров московского метро в интернете систему информирования о "пробках", подобную сервисам о дорожных заторах.
"Важно, чтобы люди знали, какие линии, в какие часы максимально загружены", - отметил мэр на совещании в администрации метрополитена, посвященном проблемам столичной подземки.

Это ж просто праздник какой-то! Ангел, сущий ангел, а не мэр москвичам достался