SubwayTalks.ru

ЭД9М-0210 писал(а):А на пл. Ал. Невского я увидел ещё один непонятный состав - он следовал в сторону Приморской, и последний вагон был 1141, а предпоследний - какой-то 81-714.5 с бежевой отделкой под "дерево". Остальные вагоны не видел.
Что это за состав?

Без номеров сложно что-либо сказать. Как вариант, обкатка какая-то.

Kaamoos писал(а):Без номеров сложно что-либо сказать. Как вариант, обкатка какая-то.

Однако состав был с пассажирами

А, ну значит какие попало воткнули вагоны. Такое периодически случается на НВЛ.

А на МПЛ, тем временем, нормой становится половина открытых вент кожухов в октябрятах. По-моему, ЛСК стоило бы срочно разрабатывать новый вариант кожухов, с лучшей циркуляцией воздуха, ибо такой вариант никуда не годится уже не только по "диванной экспертизе" форумчан, но и на практике. Интересно, кто их всё время распахивает? Обычные пассажиры просекли "фишку", или кто-то из особо активных метрофанатов этим занимается?) Надо сказать, на МПЛ это реально спасает от духоты.

Лично я ни разу не открывал их.
Но сегодня вышел из 8964 (который модернизирован в ЛСК1) и перешёл в 76**, т.к. в этом ЛСК мегадушно и я даже потеть стал, хотя в обычных вагонах такого не случается. Так вот, перейдя в немодернизированный 81-714, сразу стало обдувать ветерком, и даже появилось ощущение комфорта, в отличии от модернизированного 8964.
Салон ЛСК удачным не назовёшь. Помимо того, что в нём сильно душно, в нём ещё и шума больше, чем обычно (об этом я писал в теме про измерения шума).

На СТТС-е увидел фото того, что и москвичи данный салон считают душным! Пример на фото.

Связано это с тем, что у классических 714/717 есть большая амплитуда для захвата воздуха. В случае ЛСК - мелкие отверстия, ещё и прикрытые кожухами каждый. Ожидаемо, что вентиляция у данного салона будет никакая, что и подтверждает практика.

Как я заметил, на МПЛ тоже часто случаются перестановки в 81-714/717.5П. Например, месяц назад я ехал в составе 1130-0164-0161-0163-0162-1121. На прошлой неделе ехал в этом же составе, только на месте 1130 уже был 1120. А конце прошлого года, их вообще видели с 1128-1129.
Также месяц назад, ехал в составе с промежутками 0172-0175, у которого были головные 1122-1123, но вместо 1122 там был 1128.
Таким образом делаю вывод, что постоянные составы выглядят так:
1120-1121 с 0161-0164
1122-1123 с 0172-0175
1124-1125 с 0166-0169
1126-1127 со старыми промежутками
0140-0143 со старыми головными
1128, 1129, 1130 - подменные

На СТТС-е увидел фото того, что и москвичи данный салон считают душным! Пример на фото.

Форточки меньше надо открывать.

0219 и 0220 отправлены

Очередная иллюстрация безобразия

На днях видел, как крупный мужик в ярости открывал кожухи. Ехал кстати, в этом составе (0166-0169).

Далеко не каждый мужик (а тем более, крупный) знает, что эти кожухи можно открыть. Видимо, этот мужик был в теме...

Кстати, в этом же вагоне уже успели "художники" размалевать дверь, а работники депо - ликвидировать мазню путем закраски двери в белый цвет. Хорошо хоть не в серый. Напомню, двери в данном салонокомплекте не белые, а в цвет стен (бежевые/кремовые - как угодно).

Кстати, походу, двери стали красить в белый цвет. В 11405 все двери белые.