SubwayTalks.ru

Зато без пробок(весь маршрут на выделенке)

И всё же оборот на Удельной не назовёшь бесполезным.
1) В наше время вообще не стоит швыряться какими то ни было оборотами, их и без того мало осталось. В случае мало-мальски серьёзного ремонта "вырубают" трамваи порой чуть ли ни в целом районе - нет резервных путей для организации укороченных или объездных маршрутов. Что касается конкретно Удельной - сразу вспоминается грядущее строительство развязки на Поклонной горе. Обойдётся ли эта стройка без закрытия движения трамваев по Энгельса - совершенно неясно. При отсутствии Удельной трамвайное движение придётся обрезать по самую Светлановскую.
2) Вообще, остановки НОТа в районе Удельной расположены достаточно неудобно (если не иметь в виду Приморский район, я о Выборгском). Трамвайное кольцо - практически единственная остановка НОТ, находящаяся в непосредственной близости и от метро, и от жд.платформы.
3) Если всё-таки когда-нибудь, в светлом будущем, городским властям придёт в голову мысль делать выделенку по Энгельса, то кольцо на Удельной поможет вести реконструкцию частями, что, вероятно, будет легче.
А вообще, какие именно сведения о закрытии оборота на Удельной? Визуальные наблюдения, или же есть какие-то официальные документы?

Нет, пока визуальные наблюдения. Может конечно и просто забыли написать 9 на табличке в сторону пр. Луначарского. Надо посмотреть остановку в Озерках на Выборгском шоссе в сторону пр. Луначарского. Если номер 9 окажется там, то 99% что оборот 9 будет в Озерках, как только закончат ремонт однопутки по Луначарского. Может конечно кольцо на Удельной и оставят но там вроде кроме 9 сейчас никто не оборачивается. По моему с запуском 86 автобуса по пр. Энгельса власти не очень заботит трамвайное движение по оному проспекту.

А что с табличками на Поклоной горе, Велотреке, Рашетова, Енотаевской и кольца у Удельной?

По моему уже проще дождаться окончания ремонта однопутки по пр. Луначарского.

Почему по Луначарского трамваи ездят по-прежнему с низкими скоростями? (я был там, правда, один раз всего)
Если это уже не так, поправьте, а то толку от ремонта никакого получается

Во первых обкатка новых путей.
Во вторых пока не сократят время хода по расписанию водители так и будут таскаться это закон, раньше расписания у нас только "Сапсаны" приезжают и то только на промежуточные станции.

Был сегодня в Озерках, посмотрел на табличку на энгелься в стору Луначарского. Там 9-ку убрали, на другой стороне (в сторону Поклонки 9-ка есть). К сожалению спешил и не посмотрел остановку на Выборгском. На Луначарского (где однокалейка) висит табличка без номеров. Стрелку на однокалейке собрали и заасфальтировали. Осталось состыковать рельсы на маленьком кусочке (~10 м) и уложить бетонные плиты ~30 м. Так что скорей всего предположения учителя верны и 9-ку будут оборачивать у Озерков.

иллюстрации к моим последним словам

Кольцо на Удельной пора бы отремонтировать. Там плохие рельсы и очень плохой переезд по Ярославскому проспекту. Да и один из путей на кольце используется крайне редко, можно его убрать...

Может быть, всё-таки сначала отремонтировать, а не реконструировать? А то у нас в городе последнее время под "реконструкцией трамвайного хозяйства" чаще всего понимается его сокращение... Что же до второго пути - а в чём смысл его убирать? Никаких особых преференций не получим, а возможность организации там оборота нескольких маршрутов будет отсечена.

ОК, поправил! А с 1 путем там что-то не то (может быть, кто-нибудь знающий поправит), типа запрета на его эксплуатацию...

9 - ку на выборгском шоссе в Озерках пока не прописали, так что ждем окончания ремонта однопутки и посмотрим что будет с оборотом 9 по Озеркам и дальнейшая судьба к/ст. Удельная.

Активнее голосуем на Демократоре. Иначе на Пискарёвке на какое-то время останется ОДИН трамвайный маршрут №51, лишь немного усиленный вагонами с 57-го. http://www.democrator.ru/problem/5180

Если 9-ку будут оборачивать по Озеркам, удобнее не станет. По крайней мере, сейчас можно говорить о наличии беспересадочной связи Науки с Удельной (прямой, а не через задницу, как 40-й автобус идет, еще и раз в 20 минут) с помощью трамвая, который ходит относительно часто. Если кольцо на Удельной вырубят, этой связи не будет. А ведь на всем протяжении 9-ки (за исключением Тихорецкого и кусочка Энгельса от Луначарского до Поклонки) скоро (когда отремонтируют Науки) будут идеальные пути (а там, глядишь, и за Тихорецкий возьмутся)!
Вообще, то, что сейчас происходит с 9-кой, напоминает сознательное убийство маршрута. Я о ее новом кольце "Тихорецкий проспект", от которого до метро еще одна остановка. А ведь могла бы возить пассажиров, частично дуюлируя 55-й и кольцуясь на той же "Кушелевке".
Короче, я против. Если сейчас от "Озерков" до "Удельной" существует 4 социальных маршрута, а останется 3 (и ведь никто не усилит ни 86-й автобус, ни 20-й трамвай, ни тем более 21-й), будет не то чтобы сильно хуже, но - напряженней. Особенно в свете последних тенденций выходить на 20-ку одиночками.
Новый губер рискует плохо зарекомендовать себя на почве "оптимизации" трамвайной сети. Да и, в конце концов, наличие оборотки на Удельной - один из ключевых факторов транспортной безопасности района. Случись чего - один 86-й автобус всех не вывезет, он и сейчас трещит по швам.