SubwayTalks.ru

karhu писал(а): Петровной установлено первое постоянное щитовое кольцо 5,64 на 2 пути в сторону Спасской

За сутки до этого. Подготовка.



Источник - инста "Метрострой"

Смешали (журналисты-корреспонденты) в одну кучу проходку перегона и центрального зала.

По первому фото - защищенную промышленную клавиатуру пожадничали поставить, конечно... в таких условиях, наверное, их там регулярно менять приходится.

На вид эта клава как расходник. На "сдачу" выдают, не иначе.

Несколько фото и видео со старта щита "Петровна" с строительства станции "Театральная".

Репортаж "Вести-Санкт-Петербург":
https://youtu.be/pYdPUd95vz8?t=255

Фото и видео "Фонтанки":
https://www.fontanka.ru/2020/12/02/69595591/

ВИДЕО









Фото с сайта КРТИ:
https://krti.gov.spb.ru/press/news/58304/

Еще 2 фото с сайта КРТИ:

Схема выполненных работ по данным karhu и всех репортажей:

Пт-2 стоить закрасить до конца, вплоть до натяжной.

Интересно, а натяжную вообще теперь имеет смысл строить, если от выхода на театральную площадь отказались? Ну хотя может потом пригодиться или для строительства выходя а-ля "Адмиралтейская" или пересадки на "Театральную-2".

ИМХО - строить надо. Вы абсолютно правы, - натяжную камеру в перспективе можно использовать для размещения малых эскалаторов (как на "Адмиралтейской") хоть для организации выхода в город, хоть для пересадочного узла на другую станцию. В любом случае, такой вариант для пассажиров намного удобнее, чем мостики над путями с крутыми лестницами.

Gleb писал(а):Интересно, а натяжную вообще теперь имеет смысл строить, если от выхода на театральную площадь отказались?

Сегодня отказались - завтра вернулись. Этой трепотне верить не надо.

Её сооружение входит в стоимость контракта

karhu писал(а):Её сооружение входит в стоимость контракта

Ну, это вообще не аргумент. Могут найтись "горячие головы" у Заказчика (КРТИ) и чтобы уменьшить цену контракта - предложить не строить натяжную.

karhu писал(а):Пт-2 стоить закрасить до конца, вплоть до натяжной.