SubwayTalks.ru

Не хотел этого писать здесь, но лично для меня кот на «Волковской» — это тот же «пётрпервый», но с яйцами.
Всё-таки интересна подоплёка этого всего. Как по документам происходит так, что одно и то же ООО побеждает каждый раз и это никого не заинтересовало из проверяющих?

а хто проверяющие?????

Метрополитен частенько проводит аудиты вроде как.

Вот и вроде, и как...мешает..
почему не могут сделать открытые слушание???
хотя это всё профура....

Церетели позовите, он сделает 12 одинаковых Петров, но уже в скульптуре С телами Колумба.
Хотя к его творениям в московском метро я отношусь весьма положительно.

А еще станцию можно оформить в виде пещеры, как в Стокгольме Но это даже для Москвы фантастика, куда уж Питеру.

Станции в Стокгольме - и есть самые натуральные пещеры. Вот это реальная экономия на отделке, что есть, то есть.

Shudder писал(а):Станции в Стокгольме - и есть самые натуральные пещеры. Вот это реальная экономия на отделке, что есть, то есть.

И это замечательный пример как можно красиво экономить на отделке, в пику нашим горе-распильщикам.

А разгадка одна - безблагодатность.

у нас вроде одна станция была и плывун, и всякие Питерские прелести.....

В Стокгольме крепкие скальные породы, применение обделки там - абсурд! Это не экономия, а просто здравый смысл, подкрепленный расчетами.
У нас такое [Да и в Москве в том числе] сделать просто невозможно. Обязательно нужно крепить выработки, иначе вывал.

Можно в качестве облицовки беспорядочно налепить бетона и покрасить. Можно оставить голые тюбинги или бетоноконструкции, устроив им интересную подсветку. Да много чего можно сделать, было б желания и фантазия.

КДПВ

djtonik писал(а):Не хотел этого писать здесь, но лично для меня кот на «Волковской» — это тот же «пётрпервый», но с яйцами.

Плюсы кота - не только вышеозначенное, но и а) другая цветовая гамма, не бьющая по глазам, б) оригинальная тематика, подходящая для местоположения именно этой станции - район на редкость сонный. И, как мне кажется, техника исполнения таки тоже отличается... А вот Петры как с одного станка... Витраж в вестибюле Волковской, впрочем, имхо, к ним куда ближе, чем к коту.
Так что если изменения начнутся хотя бы с такого малого, может, постепенно дело и пойдёт на лад. Опять же - лев на Адмиралтейской. Тоже в плюс.

hi Jack! писал(а):Можно в качестве облицовки беспорядочно налепить бетона и покрасить. Можно оставить голые тюбинги или бетоноконструкции, устроив им интересную подсветку. Да много чего можно сделать, было б желания и фантазия.

Вроде ж на ОК-2 собирались имитацию подобного делать.. Хотя там ещё десять раз передумать можно..
Впрочем, мы уклонились от темы..

Плюсы кота

в общем-то, он основной плюс Волковской. ну еще в порядке лулзов эмо-стиль черные гробы-скамейки на фоне "черничного йогурта", но это уже на ценителя.

на самом деле, кот - по-настоящему мило, доступно обывателю как запоминающийся элемент оформления и в то же время не пошло и не убого. иронический лубок. т.ч. по-моему, как раз кот на Волковской вызывает очарование, а когда читаешь подобное о станциях-хрущевках 60-ых, которые якобы портят (нечего там портить), недоумеваешь - там ничего очаровательного. именно убогий минимализм, безликий, бездушный - и такой целенаправленно (никакая современная экономия не идет с хрущевской в сравнение). все ИМХО и т.д. и т.п.

лев на Адмиралтейской

больше всего понравился там, ага.

чтоб вернуться из оффтопа к Международной, скажу, что концепт оформления (авангард) уже сам по себе свежий, хотя я не фанат авангарда, но приветствую. как раз найдутся обыватели, которые будут негодовать - мол, "чо за хрень с 'черными квадратами' намалевана" (про предполагаемое панно над эскалаторами), а по мне, так будет в любом случае станция со своим лицом.

Да не в коте дело. Там ещё и сова есть Дело в совершенно другом, отличном стиле.
Вот и на Бухарестской с Международной стили другие будут. Вот и радуемся теперь
Кстати? по гамме цветов и красок оформления станций чувствуется близость идей, однотематичность.

Подскажите, кто в курсе : как обстоят дела с отделкой станции.