SubwayTalks.ru

С официального сайта ПМ:

2015-02-05
В кассовом зале второго выхода станции «Спортивная» смонтировано мозаичное панно

sport2m.jpg (79.15 КБ) 4239 просмотров

Завершились работы по монтажу мозаичного панно в кассовом зале второго выхода станции «Спортивная», созданного в художественной мастерской «Смальта-Мозаика» А. К. Быстрова.

"В Спарте жили спартанцы. За любовь к спорту соседи их часто дразнили спортанцами."

karhu писал(а):Ешё предвижу много недовольства по поводу "в этом тоннеле можно было разместить и четыре траволатора".
Да, наверно, но пришлось бы их расположить ниже оси тоннеля, чтобы люди на крайних лентах реально не бились бы головой о зонты, и рядом строить кабельный ходок.

Расположить ниже и три не мешало бы, чтобы оставить больше пространства над головой пассажиров. Учитывают ли нормы психологический комфорт, или только-только, чтобы головой не бились? Понятно, что экономия на кабельном ходке... по-прежнему строится не как лучше, а как дешевле.

Интересно какой на этот раз родственник господина Быстрова попал на очередное полотно?)

AgRiG писал(а):

karhu писал(а):Ешё предвижу много недовольства по поводу "в этом тоннеле можно было разместить и четыре траволатора".
Да, наверно, но пришлось бы их расположить ниже оси тоннеля, чтобы люди на крайних лентах реально не бились бы головой о зонты, и рядом строить кабельный ходок.

Расположить ниже и три не мешало бы, чтобы оставить больше пространства над головой пассажиров. Учитывают ли нормы психологический комфорт, или только-только, чтобы головой не бились? Понятно, что экономия на кабельном ходке... по-прежнему строится не как лучше, а как дешевле.

Вы не правы.
Служебные пространства в одной выработке с пассажирскими - это очень удобно и практично.
Если нужно больше подъемников, лучше увеличить размер выработки.

Теперь можно покататься на траволаторе! Ура!

Горный комплекс начали разбирать.

С первого взгляда показалось, что балюстрада прозрачная.

karhu писал(а):Горный комплекс начали разбирать.

Видимо, теперь он переместится на шахту 572 ("Большой проспект").

Может тут уже обсуждалось. Почему на 4 эскалатора поставили 3 траволатора. Это по меньшей мере странно и неразумно.

Неразумно будет стоять на траволаторах, а не идти.
Людской поток будет проходить быстрее чем на эскалаторах.
На эскалаторах большинство стоит, а не идёт вниз.
За счет огромной протяженности перехода потоки будут хорошо распределяться.

Ps. На видео скорость 0,35 мс, рабочая будет 1 мс.

Да даже если не идти на траволаторе больше людей помещается т.к. дистанцию можно меньше держать чем на эскалаторе в обычном режиме.

karhu писал(а):На эскалаторах большинство стоит, а не идёт вниз.

Как раз-таки вниз идут чаще, чем вверх.

karhu писал(а):На видео скорость 0,35 мс, рабочая будет 1 мс.

Не слишком ли шустро будет?

vartal, 1 м/с - это 3,6 км/ч. Средняя скорость человека при спокойной ходьбе — 4,5–5,5 км/ч.

кто может сказать какой угол наклона траволатора? если как в ТК Невский, то там не то что идти - стоять не удобно.

vartal, перечитайте моё сообщение.

4petнамного положе
Если в тк перепад 2 метра на 15, то в этом случае 3 метра на 100.