SubwayTalks.ru

В торцевых люках Ем-501М есть 4 лампочки. Что за сигнал четвётрой? (она всегда горит).

Включен АВЦ.

Какая-то странная штука у вагона 6117 на месте зеркала заднего вида.
Вагон типа Ем-501 (промежуток). Головой никогда не был, и уже не будет. Т.е. вариант зеркала заднего вида отпадает. Вариант флагштока тем более (головным-то он не был). Да и упал бы он. С другой стороны ничего подобного нет.
Внутри втулки есть отверстие...но подо что? Кто-нибудь знает? Каково её назначение?

Танцпол 3805 переехал на первую линию.
З.Ы. А когда КВРеные головы будут передавать?
З.З.Ы. И чем они будут?

Ранее сообщалось, что все головы с третьей линии на КВЛ станут промежутками. Справедливо ли это для модернизантов - хороший вопрос.

На СТТС выложили фото списанного 3834 и 3707.
Запомним их такими...

Где стоит 3707 - место смерти вагонов. Именно на этих путях были порезаны почти все Ешки. В т.ч. и 3222, известный тем, что он был лабораторией АТД аж с 1983 года. http://transphoto.ru/photo/410860/

Я так и не понял - вагон 3935 сейчас работает, или нет? На линии его уже давно не было видно.

Kaamoos писал(а):Какая-то странная штука у вагона 6117 на месте зеркала заднего вида.
Вагон типа Ем-501 (промежуток). Головой никогда не был, и уже не будет. Т.е. вариант зеркала заднего вида отпадает. Вариант флагштока тем более (головным-то он не был). Да и упал бы он. С другой стороны ничего подобного нет.
Внутри втулки есть отверстие...но подо что? Кто-нибудь знает? Каково её назначение?

Предположу, что это шарнир крепления зеркала. Возможно, опытный образец. Скорее всего, к этому шару прижимались планки кронштейна, которые позволяли регулировать поворот зеркала в разных плоскостях. А отверстие в шаре может быть чисто технологическим - для центровки заготовки при проточке на токарном станке.
А то, что головой вагон никогда не был - не важно. Мог использоваться в депо в качестве "манекена".

Подскажите пожалуйста, правда ли то, что вагон 3936 списан? На СТТС я его отметил красным, но некоторые до сих пор сомневаются в этом, говоря, что его якобы не было в планах списания.

И про 3935 вопрос остаётся открытым - на линии его давно не видно, но точной информации о том, что он не работает, нет.

ЭД9М-0210 писал(а):Подскажите пожалуйста, правда ли то, что вагон 3936 списан? На СТТС я его отметил красным, но некоторые до сих пор сомневаются в этом, говоря, что его якобы не было в планах списания.

И про 3935 вопрос остаётся открытым - на линии его давно не видно, но точной информации о том, что он не работает, нет.

Я уже писал, что 3934-3935 давно не наблюдаются. Примерно с сентября 2013 г.
3936 - скорее всего списан. Уменя есть его последнее фото на путях ТЧ-5, откуда обычно вагоны отправлялись в последний путь.

Почему у всех Ем-501 удалены 5 кнопок? Есть даже заменённые пульты, на которых уже нет отверстий.
http://www.fayloobmennik.net/3810712

Kaamoos
Антивирус блокирует вашу ссылку. Ждём нормализации загрузки изображений)
А по факту речь же идет о промежуточных вагонах, поэтому, вероятно, изначально пульты ставились стандартные что в головных, что в промежуточных, хотя в промежутках полный функционал не нужен. Поэтому или они сразу без кнопок шли, или их выковыряли за ненадобностью уже в процессе эксплуатации.

Den.S писал(а):Kaamoos
Антивирус блокирует вашу ссылку. Ждём нормализации загрузки изображений)
А по факту речь же идет о промежуточных вагонах, поэтому, вероятно, изначально пульты ставились стандартные что в головных, что в промежуточных, хотя в промежутках полный функционал не нужен. Поэтому или они сразу без кнопок шли, или их выковыряли за ненадобностью уже в процессе эксплуатации.

Да, я уже писал о том, что не загрузить изображения, а также, что он не все хостинги хавает...
Всё же, интересно про значение 5 удалённых кнопок.

Сюда загрузил на всякий случай (прямая ссылка на изображение).