SubwayTalks.ru

karhu писал(а):3 метра на 100.

Уклон траволаторов - 0,0646, т.е. 6,46 метра на 100. Лично убедился, идти нормально, уклон почти не заметен

4pet
7 градусов

Nomernoy, если цифра 6,46% верна, то это 2,9° =)

bars, померял в Автокаде, получилось 3.69617° =)

Ignat писал(а):Лично убедился, идти нормально, уклон почти не заметен

Как вообще ощущения - не тесновато ли в туннеле? Могут ли спокойно разминуться на траволаторе сразу 2 человека (например, для обгона одного другим)?

Ignat, подвел меня глазомер...

7 градусов. Так в проекте указано.

Михаил, да, места хватает, разминуться смогут.

Dmitriy, видимо, у нас какие-то разные проекты =)

Ignat писал(а):Уклон траволаторов - 0,0646, т.е. 6,46 метра на 100. Лично убедился, идти нормально, уклон почти не заметен

Dmitriy писал(а):7 градусов. Так в проекте указано.

arctg 0.0646 = 3°42'
tg 7°= 0.1228 (т.е. примерно 123 тысячных)

Разница приличная, вдвое. Во втором случае уклон весьма заметен, скажем, превышает допустимый для автодорог (кроме как для промышленного транспорта).

Ignat писал(а):Михаил, да, места хватает, разминуться смогут.

Dmitriy, видимо, у нас какие-то разные проекты =)

678789789.jpg

И какой-таки перепад высот?

На глаз - от станции до щитовой и от щитовой до бсп по 3-4 метра.

Да и думалось, что ТрТ по 100 метров в длину...

karhu писал(а):И какой-таки перепад высот?

Смотрите продольный разрез тоннеля. На нём указаны все отметки.
Два каскада траволаторов по 113,94 м. На каждом каскаде разница высот по 7,361 м.

пичально, что сказать. т.е не удобно

в40, да, да.
Спасибо.

4pet, неудобно идти в штормовой ветер по Тучкову

karhu писал(а):Горный комплекс начали разбирать.

А потом опять придётся собирать, уже в третий раз А потом ещё может и в четвёртый. Дурость полная.

К сожалению, строительство Кольцевой линии в обозримой перспективе пока не рассматривается, а на содержание горного комплекса и подходных выработок требуются средства.
Поэтому проще разобрать и поставить венткиоск.