SubwayTalks.ru

Три дня назад на Озерках видел перегонку в сторону центра состава из 5 вагонов, последний из которых был 10393.

По случаю на Комендантском проспекте
В общем, нашему вагонмашу, нужно сказать огромное "спасибо" за 9-сцепов с джойстиками, а так же, за заводской брак с КРУ, которое имеет еще одно положение. Именно из-за этого ЭПС и не пошел на Комендантском, после застревания ГВ в тормозном положении(так же брак). Данные джойстики, уже показали свою не надежность, при обкатке и последующей эксплуатации, проводились мелкие модернизации, но этого мало, застревали часто, но без таких серьезных последствий. Сцеп 10371-10372

Заводской брак вероятно должен отслеживаться при приёмке в депо, в противном случае это уже не заводской брак. И еще момент, брак какого завода? Вагонмаш КРУ не делает, он его устанавливает.
Претензии к приёмщикам и эксплуатационщикам.

нефига, состав на гарантии? на гарантии:). Гарантия дается на весь состав, а не отдельные компоненты? на все. От суда вывод, голову будет ломать вагонмаш, а не эксплуатация. Какая вина эксплуатации, если изначально, было много замечаний по контроллеру. Не нужно перекладывать с больной головы вагонмаша, с его выкидышами, на эксплуатацию, которой что дали, на том и ездят. Шум будет, если не замнут(выпустят очередной инструктаж с особенностями, типа отключения 4 и 5 автоматов. при застревании гв в Х и Т, для движения в обратном направлении). По крайней мере, нужно делать полную модернизацию. Так как это не единичный случай, а массовый, просто более проблемным оказался:(. Посмотрим увидим.
Кстати, контроллер, наши клепают или закупают у ШКОДА в сборе?
ps а уехать можно было, только нужна была вторая реверсивка, назад в одиночку, а вперед вдвоем. Еще и диспетчер, протупил(согласно ИДП, диспетчер назначает вспомогательный самостоятельно, если в течении 5минут эпс, не возможно привести в движение. Она это сделала, через 15-20 минут). В общем почитаем, через недельку:)

Пульт вообще целиком приходит от фирмы ООО "Метроинжиниринг", которая территориально на ОЭВРЗ располагаются, хотя разработка действительно чешская.

Пульты, жутко не эргономичные и топорные. По контроллеру, догадывался, что от ШКОДЫ, там ничего не осталось. Вообще, беда, что до метро, допустили подрядчика:(, это еще цветочки:(

Интересно , а какие тогда - ягодки ?

Не в этом разделе, а в разделе строительства:). Заявления чиновников, про конкурсы, подрядчиков и удешевления, при строительстве метро, радости не внушают:(. Вот это ягодки.

ПЛОХИШягодки не знаю где ,грибочки по квл ездят

Ема, машина простая, что-бы она не поехала, нужно так наворочить...

Сегодня 10390 на линии, в составе 10389-10390, по 515-му маршруту, 10390 смотрит в сторону Волковской.

Можете сказать, кто знает, что за двигатели ставят на Пришельцах и чьего они производства? Просто информации про это нигде нет.

Обычные, как и на всех 717/714, 540/541.х

На последних стоят ЭДМ-114 У2 Сибэлектропривод г. Новоссибирск

Студия Арт.Лебедева о дизайне пришельца: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2011/12/06/