SubwayTalks.ru

SPB_Metro писал(а):уклон 25 процентов.

25 промилле, они же тысячные. Кто-то немного ошибся в 10 раз.

Где-то у меня в шпаргалке было записано... Сейчас найду...
За "Беговой" уклон 0,025 на протяжении 807 метров.
Следовательно, щит должен заглубиться ещё более, чем на 20 метров.

SPB_Metro писал(а):

Павел писал(а):очередной юбилей 700/1260

Павел, Поздравляю тебя с юбилеем!

Наверное, через 2 метра Щит пойдёт на уклон 25 процентов. Смотрите таблицу - «уклоны и расстояния» на 1-ой картинке.

Я сильно ошибся, оказывается не 2 метра, 110 метров, mx прав. А до границы станции "Савушкина" осталось 52 метра. Если скорость проходки составляет 10 метров в сутки, то через пять дней должна быть у цели.

Выпуск программы «Техногеника» о петербургском метрополитене (Телеканал Discovery Channel)

https://www.youtube.com/watch?v=z_AtxPWdFZc

Ура !!! Молодцы, герои, это событие действительно важное !!! Я не не метростроитель, но переживаю всей душой. Так интересно следить за тем, как линия движется к цели.

Кхм, главное, чтобы эта четверть была не самой легкой.

за последние 7 дней скорость в кольцах: 7-3-8-8-6-7-6

На 01.06.2016 пройдено 707 колец, на 730 будет остановка на обслуживание режущего органа, а потом нырок под залив!
Отчёт о строительстве НВЛ за май 2016г. - http://life-shche.livejournal.com/22398.html

Спасибо! А есть ли возможность выложить аудиозапись работы механизмов - шумно ли в районе проходческого щита? Нужны ли работникам беруши?

Подумал, что неплохо было бы на самом щите иметь механический манипулятор для извлечения камней с конвейера, а также устройства для откачки воды - чтобы исключить ручной труд. Может быть, к следующей проходке учтут?

Manhattan писал(а):Подумал, что неплохо было бы на самом щите иметь механический манипулятор для извлечения камней с конвейера, а также устройства для откачки воды - чтобы исключить ручной труд. Может быть, к следующей проходке учтут?

так он же готовым Заказывается с Германии

hipik312

Автомобили тоже готовые из других стран привозятся, но это не значит, что вы не можете в них поставить более крутую магнитолу или запихать монитор в сидушку.
Доработать можно что угодно, единственный только вопрос в том, что внутри щита больно мало места. Разве что лебёдку какую-нибудь приспособить. А может это уже и сделали, Павел или Gornyi может поправят

McFly писал(а):Доработать можно что угодно, единственный только вопрос в том, что внутри щита больно мало места.

Совершенно верно! Вопрос в технической возможности дооснащения ТПМК без его глобальной переделки. В противном случае потребуется вложение немалых финансовых средств в его модернизацию.

Кстати, кроме дооснащения щита, есть и другие возможности - например экзоскелеты, усиливающие мускульную силу рабочих в несколько раз. Ничего дооснащать не нужно, запитать можно проводом прямо от щита. Пара таких устройств позволит заметно облегчить жизнь метростроевцам по крайней мере на снятии с конвейера камней... и потенциально их можно использовать и для других задач под землей.

Gornyi писал(а):Отчёт о строительстве НВЛ за май 2016г. - http://life-shche.livejournal.com/22398.html

Спасибо за репортаж, положение дел понятно. Тяжёлая работа у строителей, что сказать. Единственный вопрос - назад КАМАЗ-миксер едет по тоннелю всю дорогу задним ходом?