SubwayTalks.ru

Фотографии 81-722.1: http://trams.ru/reviews/?rid=272

Это какой-то .... позор!

Более того, выставочный вагон не готов от слова совсем: у него полностью отсутствует подвагонное оборудование.

Безмоторные телеги и отсутствующее сцепное устройство у него. Так что это больше макет.

andreev писал(а):Это какой-то .... позор!

Простите, а в чем?

Van писал(а):Простите, а в чем?

Во всём. Нет претензий лишь к освещению.
Это убожество. Что внешне, что внутренне.

Ах, да. Там ещё трамвай из этой оперы. 8 секций на одной колёсной паре... С великолепной планировкой.

Van писал(а):

andreev писал(а):Это какой-то .... позор!

Простите, а в чем?

Ну, хотя бы в том, что четыре места под инвалидные коляски на один головной вагон (следовательно, восемь - на каждый поезд)- это уже перебор. Хватило бы и одного (в крайнем случае - двух) на вагон.
Если инвалидная коляска будет стоять у "гладильной доски", то она будет мешать пассажиру, сидящему на откидном сиденье. Если, уж, и размещать "гладильные доски", то, хотя бы, у стены у первых дверей, а не в средней части прохода, до которой инвалиду ещё нужно ехать по салону.
Для полного счастья осталось нанести на пол знак "стоянка для инвалидов" и начать штрафовать за занятые места...

в40 писал(а):четыре места под инвалидные коляски на один головной вагон

Так ещё же в торцах 2 места? Или пересмотрели?

в40 писал(а):Если инвалидная коляска будет стоять у "гладильной доски", то она будет мешать пассажиру, сидящему на откидном сиденье.

Она мешает пассажирам и просто так, сжирая уйму места (+к этой хрени не прислонится в час пик - мешает сидящий пассажир).

Повезло. Доехал. Понравился новый вагон метро. Ожидал худшего наслушавшись некоторых тут.... Достойно получилось! Заводчане говорят, в этом году три состава по 8 вагонов. Внутри все хорошо. Вагон спецом привезли на выставку. Хорош ЛМ68М3. Живьем лучше выглядит. Трамвай Варяг это я так понял в противовес уральцам. Мололцы, будет конкуренция по таким машинам. Уехал тестировать Неву/Юбилейный. Хорош нудеть! Поговорил с предстааителем комитета по транспорту. Говорит, что в арендованных цехах Кировского завода вагоны собирает до 100 человек, максимум. Выяснил, в общем.

MetroGnom писал(а):

в40 писал(а):четыре места под инвалидные коляски на один головной вагон

Так ещё же в торцах 2 места? Или пересмотрели?

в40 писал(а):Если инвалидная коляска будет стоять у "гладильной доски", то она будет мешать пассажиру, сидящему на откидном сиденье.

Она мешает пассажирам и просто так, сжирая уйму места (+к этой хрени не прислонится в час пик - мешает сидящий пассажир).

Так я об этом и веду речь. При такой планировке салона, в любом случае, кто-то кому-то обязательно будет мешать.
А о наличии ещё двух дополнительных инвалидных мест в торце не знал, т.к. на выставке не был, а по ссылке фото торца вагона отсутствует.
Ну, если в каждом головном вагоне по 6 мест, то тогда вообще

Bazga писал(а):Понравился новый вагон метро. Ожидал худшего наслушавшись некоторых тут.... Достойно получилось!

Наверно "достойно" имеется ввиду отсутствие вообще всей подвагонки. Если что, то вагон стоит на тележках русича, да и то, как видно тоже без всего.

Bazga писал(а):Внутри все хорошо.

Т.е. вот такой салон Вы считаете хорошим? -4 сидения сразу, - куча места где встать и всё из-за этих спинок. Если встанет инвалид на это место, то сразу -2 сидя, поскольку перекрывает, а ввиду того, что инвалидов Вы как правило не встречаете такое безумное количество мест для них совсем не оправдано, но даже с таким требованием можно было сделать так, чтобы это не так сильно мешало. А в часы пик это будет ОЧЕНЬ сильно мешать

Bazga писал(а):Трамвай Варяг это я так понял в противовес уральцам

Не правильно поняли. Да и компоновка такая далеко не нова. А за компоновку салона жирный минус

Bazga писал(а):Поговорил с предстааителем комитета по транспорту. Говорит, что в арендованных цехах Кировского завода вагоны собирает до 100 человек, максимум. Выяснил, в общем.

Ага, теперь по крайней мере есть осознание факта того, что вагоны собираются и в России, пусть только частично, а не целиком зарубежный продукт.

в40 писал(а):А о наличии ещё двух дополнительных инвалидных мест в торце не знал, т.к. на выставке не был, а по ссылке фото торца вагона отсутствует.

Я тоже не был. Торец принципиально никто не показывает.

Посмотрел схему - в торце по два откидных сидения, что не особо радует. Приношу извинения, мест для инвалидов действительно четыре.
З.Ы. Хотя если вспомнить для чего эти откидные места в торцах...

Тоже побывал вчера на выставке, пообщался с представителем комитета по транспорту, который в свою очередь поведал, что в Мытищах начата процедура банкротства завода и распродажа активов. Ещё он поведал, что Крым снова станет Украинским.

andreev
Не в себе? Стеб? Выставка сегодня открылась

ista011
Иста на выставке не было приемки состава Метрополитеном. Со слов заводчан, три состава, 24 вагона будет в соответствии с контрактом в этом году. Там и подвагонка, и все что должно быть, будет. Сомневаетесь до абсурда? По компоновке...Что заказал Спб Метрополитен, то построено.
Прокатился на Неве, Юбилейном. Одноставно все. Душновато, что в одном, что в другом. Правда и воздух в метро тот еще. От Мос Метро не отличается. Не свежак. Но, это не проблема вагонов