SubwayTalks.ru

И это расстраивает.

Процесс идет- это радует!!))

paruv, если работы "начнутся в январе" значит уже понятно куда выйдет наклонный ход.
так подтверждается или нет что выход будет в подземный переход?

Не, какой подземный переход? В ТРК на углу..

я на предыдущей странице этой темы давал сцылку на статью про "проект планировки и межевания территории..." там сказано что "вестибюль совместят с подземным пешеходным переходом"
как это можно трактовать?
да как угодно, честно говоря. но в том числе и так, что выход будет в подземный переход

В таком случае могу предположить, что могут сделать как на Выборгской.

Про подземный переход ничего сказать не могу. Сам н/х строится поверхности и если и будет переход, в него после подъема на эскалаторе нужно будет опять спускаться.

Имхо, так не сделают...

спасибо.

А разоборка близкой к поверхностной части НХ возможна, в случае принятия решения о встраивании НХ в подземный переход?

Никто на такое не пойдёт, что за дилетантские вопросы!
Н/х проектируется и строится заданной длины. И потом, его же не снизу вверх строят.

Скорее всего, будет самое обычное исполнение. Построят Н/х к поверхности, вестибюль, здание ТРК над ним. А подземный переход -- если и соорудят, то отдельно.

Я так понимаю, для того чтобы сделать полу-подземный вестибюль а ля Комендантский пр., нужно строить котлован со "стеной в грунте", и уже оттуда начинать проходку н/х. А вот как раз о планировании такого котлована мы пока ничего и не слышали, верно?

Oldfan писал(а):Н/х проектируется и строится заданной длины. И потом, его же не снизу вверх строят.

Не знаю, не знаю. В Москве, например, наклонные ходы тоже с поверхности строят. А потом разбирают некоторое количество начальных колец. И получается подземный вестибюль станции с выходом в подуличное пространство. Почему тоже самое нельзя сделать на Бухарестской?

Было бы очень интересно услышать примеры. Не слышал о таких.

Примеры можно не услышать, их можно увидеть.
Вот подготовка к замораживанию контура наклона ст. Достоевская (Москва), апрель 2007.


Вот начала работ по проходке наклонника ст. Достоевская (Москва), сентябрь 2007.


А вот первые несколько колечек разобрали и копают котлован подземного вестибюля ст. Достоевская (Москва), ноябрь 2008.