SubwayTalks.ru

По поводу как отличить Вагонмаш от ПТМЗ - НИКАК!!!!
Самые первые 4ре вагона ПТМЗ делала в плане салона одна фирма, а теперь ВСЕ вагоны и новые и старые отделывает другая!!! Не важно кто делал КВР - Дачное или ПТМЗ! Салон будет одинаковый!!!
Но 9ть вагонов с "друшлагами" бегают по 1ой линии и их пока больше не будет.
По поводу фото... У нас в России не любят новое - это всем известный факт! Сиденья ставятся ровно и красиво, но вот рабочему, снявшему его глубоко до звезды на эстетику... лиж бы держалось!!! Сложно придумать не дорогую конструкцию сидений под старые рундуки. От сюда - из стоимости - вытекает и все остальное: поручни берутся с этого же вагона и повторно хромируются, про освещение уже говорилось - чтобы поставить люм необходим преобразователь на каждый вагон, а стоит он порядка 10 т. зеленых. Метрополитен не готов на такие расходы при КВР.
P.S. а фотка сделана в новом вагоне, не в КВР

sss, вы меня спросили

Я согласен, что в интерьере не все идеально. Предлагайте! Есть возможность исправить в будущем!

, я и ответил, что можно было бы сделать лучше. В политику руководства метрополитена, пытающегося сделать из г... незабудку, я не вдаюсь. Ежу понятно, что при достаточном финансировании можно сделать чудо-вагон. Но, как вы правильно отметили, "в россии нового не любят".

что проверял, где проверял, как проверял?
6657 уверен видел своими глазами

Говорю же - ошибка. Ходит в старом обличии в старом составе.

Также, появился 6650. Резерв, наверное. Чёрт! Даже не помню, в каком составе видел. Второй в сторону Девяткино.

для особо внимательных повторяю вопрос:
где проверял, как проверял?

сегодня возвращались с сабвэйки на восстания без остановки проследовал состав состоящий перимущественно из модернизированных вагонов. номера не увидели (( но похоже что пополнение.

Ну что модернизированных бошек больше, чем одна - это факт. Сам сегодня видел сначала на Кировском, а потом на Ленинском, едя навстречу. Надо править что-то в нашей базе данных . И кстати, в одном из них столько модернизированных вагонов, что я сбился со счету - не додумался немодернизированные вагоны считать .

ОФФТОП: А сам я ехал в башке 6101. Похоже на свежайшую передачу из Невского - спереди на борту еще надпись ТЧ-5 есть. А сзади была нормальная башка из ТЧ-1 с номером на 65.

А будут на КВЛ передавать Емы, модернезированные в 2003-2004 годах?

Будут передавать все вагоны Ем

А как передать их? Ведь модернизированныеи составы шестивагонные. Перефигачивать что ли все?
(это вопрос, а не аргументы за непередачу!)

Старые модернизированные вагоны вроде как совместимы с обычными вагонами, видел обычный состав, а к нему прицеплен был головной модернизированный, и к тому же, можно и расформировать какие-то составы, промежутки вцепить как 7 и 8 вагон, а головы в резерв, так что в передаче проблем не должно возникать

А будут ли модернизировать вагоны серии "Е" из депо "Северное"? Лучше бы их не трогали - из них запросто получится четыре восьмивагонных ретро-поезда.

Е скорее всего спишут

Ура!Скорее бы избавится от этого старья!

Видел сегодня в 21.15 на ТИ-2 КВЛ проследовал 6-ти вагонный состав на котором была табличка "обкатка".Головы были обычные,а вот промежутки модернизированные - запомнил только 2 номера : 6116 и 3747.Все вагоны модернизированы в едином стиле - красноярский салон, новые форточки, нормальные мягкие 6-ти попые сидушки.Желобков и молдингов нет.

ГрафЪ @ Пн 20 Ноя, 2006 18:23 писал(а):Ура!Скорее бы избавится от этого старья!

Я сейчас начну флудить!!! Достал!