SubwayTalks.ru

Путин поддержал строительство надземного экспресса в Петербурге
читать здесь
http://www.fontanka.ru/2007/03/06/012/

"Сегодня на заседании городского правительства обсудили новую концепцию строительства в Петербурге линии наземного экспресса. Принято решение продлить трассу еще на 34 километра.

В соответствие с новым планом, экспресс пройдет вблизи территории Дворца Конгрессов в Стрельне и дальше, в Новый Петергоф. Линия также будет продлена от улицы Кубинской до нового международного аэропорта Пулково, строительство которого намечено на 2010-2015 гг.

По словам председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максима Соколова, участок линии наземного экспресса от пр. Ветеранов до Стрельны и Петергофа будет построен за счет средств федерального бюджета. На это потребуется порядка 12, 7 млрд рублей.

Проектирование участка от пр. Ветеранов до ст. Обухово должно быть завершено в октябре текущего года. В четвертом квартале на строительство данного отрезка будет объявлен инвестиционный конкурс.

Реализовать эту часть проекта планируется на основе государственного-частного партнерства. Примерная стоимость строительства – 18 млрд рублей, из которых 45% должен будет вложить частный инвестор."

http://www.bn.ru/news/10886.html

вот ещё, в догонку, тут поподробнее: http://www.rbc.ru/spb/freenews/20070306131057.shtml

совсем другую инфу я услышал сегодня по НАШЕму радио со ссылкой на Смольный. Вобщем строительство начнётся только в начале следующего года, протяжёнка составит 26,5 километров, средняя скорость около 30 км/ч, пройдёт от обухово до куда не помню. после открытия планируется продлить до петергофа в университетский городок, и в сторону аэропортов.

Такую же инфу озвучили только что по Вестям-Спб.

Хана трамваю до Стрельны...

И хрен с ним, если стоимость проезда на НЭ будет идентична, а уж тем более если будет действовать единый проездной. Да и в ПУНК давно пора направить нормальный транспорт, хотя в том чтоб добираться до Универа на электричках - тоже свои прелести

А о том что до Ржевки дойдёт этот чудо экспресс можно и не мечтать уже?

Мда...Вот не было печали - я вот думаю, сейчас куча проблем с тем, чтобы провести трассу даже не в шибко перегруженном районе (в плане застройки, разумеется). А что будет, когда поведут...э...по более насыщенным частям города? Нет, я поддерживал затею типа "лёгкое метро в 150-300 м от дома", но развивается какой-то монстр, ведущий туда, куда хотят, а не туда, куда надо. Если они это чудо поведут в Стрельну и т.д. то наше любимое метро скоро просто лопнет.

если стоимость проезда на НЭ будет идентична

Неоднократно было сказано при расчёте окупаемости проекта, что стоимость проезда будет соответствовать маршрутному такси.
Также на новом транспорте можно реализовать давно желаемое заинтересованными лицами зонирование оплаты проезда и повысить стоимость единой карточки

russobalt @ Ср 07 Мар, 2007 10:37 писал(а):

если стоимость проезда на НЭ будет идентична

Также на новом транспорте можно реализовать давно желаемое заинтересованными лицами зонирование оплаты проезда и повысить стоимость единой карточки

В расчетной стоимости указана стоимость 15 руб. Но к моменту когда проект будет реализован, традиционный ОТ будет стоить 16-17, так что все соответствует
А зонирование это тупизм высшей степени ... сильно надеюсь, что до этого не додумаются, равно как и до аскопизаторов по московскому образцу

У меня вопрос: может стоит перенести тему о надземном экспрессе в раздел строящееся метро?

А мне кажется, что нужно создавать новый раздел на главной странице там, где вагоны,офтопик...
Надземный экспресс вроде как тоже ж/д, но всё таки НАД землёй, а не под.

Я думаю пока не стоит, ведь пока строительство надземного экспресса не сдвинулось с места дальше пустой болтовни. Да и если строительство начнётся то оно может и также и закончится (деньги пропьют, своруют, а потом на что строитьто будут?!), так что думаю не следует посвящать целый раздел мифическому существу (скажем так).

Наземный экспресс однозначно будет и правильно. Подземной хордовой линии мы всё равно в ближайшие 100 лет на этом маршруте не дождались бы, а что-то там нужно совершенно срочно и очень быстро!

Где-то я слышал, что наземные экспрессы не предназначены для сложных погодных условий.
В каком-то американском городе при температуре в -20 дорогу закрывают, т.к. из-за обледенения поезд даже с места тронуться не может.