SubwayTalks.ru

VM

А тогда, какие метровагоны и кому Вагонмаш собирается делать до конца 2007 года? Я знаю, что Вагонмаш подписал контракт с Варшавой на 36 вагонов, но его исполнение начнётся в 2008 году. О других контрактах на поставку метровагонов, заключённых Вагонмашем, мне неизвестно.

И если те оставшиеся 6 промежутков для Питере не будет делать Вагонмаш, то кто их будет делать? (это уже вопрос всем).

Вагонмаш собирался делать модификацию пришельца (будет называться 540.2К) для Киева. Уже начали активно сваривать кузова (в плане на октябрь - изготовить 9 кузовов) и закупать комплектующие. Результаты тендера ещё не объявлены (вроде бы должны быть объявлены 17 октября), но руководство завода привыкло смотреть в будущее с безграничным оптимизмом.
Но пару дней назад работы по киевскому вагону решили "приостановить". Видимо, пришла неутешительная "утечка информации" из Украины. Так что, возможно, вагоны метро в этом году на Вагонмаше производиться не будут вообще. Будем потихоньку готовиться к Варшаве. Может быть, хотя бы для поляков вагоны сможем делать не в условиях вечного аврала.

VM @ Чт Окт 04, 2007 2:26 pm писал(а):Вагонмаш собирался делать модификацию пришельца (будет называться 540.2К) для Киева. Уже начали активно сваривать кузова (в плане на октябрь - изготовить 9 кузовов) и закупать комплектующие. Результаты тендера ещё не объявлены (вроде бы должны быть объявлены 17 октября), но руководство завода привыкло смотреть в будущее с безграничным оптимизмом.

Киевляне на своём форуме приводили данные, что итоги тендера подведут 10 октября. В тендере 25 вагонов. Сроки поставки ноябрь-декабрь 2007 года.

Но пару дней назад работы по киевскому вагону решили "приостановить". Видимо, пришла неутешительная "утечка информации" из Украины. Так что, возможно, вагоны метро в этом году на Вагонмаше производиться не будут вообще. Будем потихоньку готовиться к Варшаве. Может быть, хотя бы для поляков вагоны сможем делать не в условиях вечного аврала.

Киев ставит весьма жёсткие сроки поставки по тендеру. Не уверен, что Метровагонмаш сможет в одиночку за два месяца отправить в Киев 25 вагонов. Такой же по колличеству вагонов заказ для Баку мытищенцы отправляют в этом году в два этапа. Весной были первые 10 вагонов. Осенью оставшиеся 15. Так, что, возможно, заказец вагонов на 10 от Киева Вагонмаш всё-таки получит, потому как Мытищенский завод сейчас забит заказами выше крыши. В Варшаву, например, мытищенцы отгружают сейчас вагоны с большим опознанием по срокам контракта. Наверное, из-за этого новый свой заказ Варшава сделала Вагонмашу.

Я вот, чего не допонял, Вагонмаш не получил от ПМ заказа на промежутки в этом году? Или заказ есть, но Вагонмаш физически не может его выполнить из-за загрузки своих мощностей другими заказами? Потому что денег госпожа Матвиенко дала ПМ на покупку 26 вагонов. А куплено пока 20. Неужели, ПМ дал дополнительный заказ на 6 промежутков Метровагонмашу, если такого заказа нет у Вагонмаша?

VM, убедительная просьба, скиньте пожалуйста пару фоток с вагонмаша, очень посмотреть хочеться...

паровоз @ Чт 04 Окт, 2007 17:31 писал(а):Киев ставит весьма жёсткие сроки поставки по тендеру. Не уверен, что Метровагонмаш сможет в одиночку за два месяца отправить в Киев 25 вагонов. Такой же по колличеству вагонов заказ для Баку мытищенцы отправляют в этом году в два этапа. Весной были первые 10 вагонов. Осенью оставшиеся 15. Так, что, возможно, заказец вагонов на 10 от Киева Вагонмаш всё-таки получит, потому как Мытищенский завод сейчас забит заказами выше крыши. В Варшаву, например, мытищенцы отгружают сейчас вагоны с большим опознанием по срокам контракта. Наверное, из-за этого новый свой заказ Варшава сделала Вагонмашу.

Я вот, чего не допонял, Вагонмаш не получил от ПМ заказа на промежутки в этом году? Или заказ есть, но Вагонмаш физически не может его выполнить из-за загрузки своих мощностей другими заказами? Потому что денег госпожа Матвиенко дала ПМ на покупку 26 вагонов. А куплено пока 18. Неужели, ПМ дал дополнительный заказ на 6 промежутков Метровагонмашу, если такого заказа нет у Вагонмаша?

Насколько я понимаю, на тендере в Киеве Вагонмаш надеялся на становящуюся традиционной схему - головные строим мы (все кузова в плане - головы), промежутки - Мытищи. Но на данный момент проектирование и закупка комплектующих для киевских вагонов заморожены. Причины мне неизвестны.

Заказа на промежутки от ПМ в этом году не было. Вагонмаш всегда готов их строить (геморроя по сравнению с головными меньше в разы, а цена меньше всего на 10%), но обычно проигрывает тендер Мытищам.

ГрафЪ @ Чт 04 Окт, 2007 18:13 писал(а):VM, убедительная просьба, скиньте пожалуйста пару фоток с вагонмаша, очень посмотреть хочеться...

На что посмотреть хочется? На цеха? На вагоны? Может на ген. директора?
У меня фотоаппарата нет. Но если очень хочется, найду и выложу чего-нибудь.

ВМ

А ты не знаешь, почему у Вагонмаша сейчас стали образовываться дырки в нумерации его вагонов? Такой пример, сейчас последний промежуток Вагонмаша имеет номер 11596. В тоже время вагонов с номерами 11574-11577 так и не было выпущено. Есть и ещё примеры таких дырок. С чем это связанно?

В вопросах нумерации вагонов на данный момент я полный ламер. Только оказавшись на этом форуме я стал придавать хоть какое-то значение тем циферкам, которые вешают на кузова и пишут на табличках.
Но болезнь прогрессирует... Чувствую, скоро историю метрополитена смогу в ВУЗах преподавать, и любой вагон без всяких табличек буду "в лицо" узнавать.

VM, на цеха, на вагоны, на весь процесс!
Ген. директор не интересует

Сегодня попался мне утром на обкатке состав из вагонов мод.81-540.5/81-714.5П : 10321-1758-1756-1755-1757-10322 с системой ПА-М. К сожалению обкатка была без пассажиров...

А я наконец-то сфотал лампочки на кузове

1759-1766 в ТЧ-4

Nomernoy @ Ср 17 Окт, 2007 00:08 писал(а):Сегодня попался мне утром на обкатке состав из вагонов мод.81-540.5/81-714.5П : 10321-1758-1756-1755-1757-10322 с системой ПА-М. К сожалению обкатка была без пассажиров...

А разве такое будет ходить по линии? Я-то всегда думал, что для московских промежутков головы четко определенные - Пришельцы.

Не обязательно, где-то слышал, что новые вагоны (нового образца) могут езлить только с новыми вагонами: Пришелец, гравицапа, блюхер....
Хотя сам несколько раз видел, что они прекрасно уживаются и со старыми номерными.

VM @ Пт Окт 05, 2007 9:09 am писал(а):Насколько я понимаю, на тендере в Киеве Вагонмаш надеялся на становящуюся традиционной схему - головные строим мы (все кузова в плане - головы), промежутки - Мытищи. Но на данный момент проектирование и закупка комплектующих для киевских вагонов заморожены. Причины мне неизвестны.

VM

Ну, как дела на Вагонмаше с вагонами для Киева? А то пришла информация, что победу в киевском тендере на 25 вагонов одержал Трансмашхолдинг. http://dn.kiev.ua/events/ukraine/4as4emetro_29.html Вагонмаш при этом в поставках вагонов в Киев как-то участвует?

1757 вышел на линию с пассажирами. В составе 10280-10281. Вторым в сторону Дыбенко. На стенах нет рекламы.