SubwayTalks.ru

Западло? _Именно западло_ метрополитену было лесенку сделать с платформы Выход на переход над путями. Кстати и для безопасности и для обслуживания может быть пригодилось...

81.720,Ну зачем так строго,просто про парнас могли бы хоть в новостях сказать,что посмотреть на новую станцию стоит денег,ибо чтобы уехать обратно нужно входить через турникеты

Да и ещё одна сторона недодумки: если линию продлят, что тогда опять расход денег на переделку, а ведь могли этого избежать.

А продлевать-то как я понимаю сложно: там же почти сразу ТЧ-6...
Да и обсуждалось вроде: что придётся вилку тогда делать от Просвета...

А чего переделовать то?Будет поверху идти и всё.Просто я не представляю куда её дальше везти,в лес?

Да куда ее там собственно, продлевать-то?

Елена
А тебе за догадливость

Спасибо!

А вот мои знакомые даже не знают про открытие новой станции, а когда я им рассказываю, радости моей не разделяют. Впрочем, что с них взять? - Для них метро вообще только неудобный общественный транспорт. Самая распространённая реакция: "Какой ещё Парнас? Это колбаса что ли?" (так как мяса не ем, долгое время вообще понять не могла, о чём речь)

До Выборга , а потом и до Хельсинки

to Елена:
Мяса не употребляете? Ну и по аватаре было заметно, что предпочитаете растительное сырьё
to all:
Продлевать можно в Сертолово, там полно народ живёт.

Шуваловский парк, не слышали про такой вариант?

Через Песочное-Сертолово-Парголово-Торфяное-Парнас-Бугры имхо разумней протянуть хордовую линию наземного экспресса с пересадкой на Парнасе.

Про Шуваловский парк слышали, а где сам парк-то находится?

Как-то странно видеть восхищение этой станцией. Постройка в стиле "Хрущёв жив", продолжающая традиции "петербургского" отношения к пассажирам, лишённая мостика между путями, только платформы ещё уже сделали. В Москве переходы есть, в Нижнем Новгороде есть, а у нас как не было, так и нет. Замечательные витражи в этом "пластиковом стаканчике" смотрятся чуждо, так же, как мозаика среди пластиковых панелей на Комендани.
То есть то, что в метро появилась новая станция - это хорошо, но ничего интересного с архитектурной точки зрения в ней нет, одни перекрытия из профиля чего стоят. А может оно и правильно, время дворцов прошло.

Скажем так, на фоне простецких ламп без плафонов и жутких ферм-перетяжек под потолком, облицовочный камень с витражами и мелкими элементами декора под бронзу-позолоту смотрятся не так эффектно, как могли. Получилось что-то типа Купчино. Пока новенько и непривычно - смотрится неплохо, со временем станция станет самой заурядной, разве что отличающейся от остальных по своей конструкции.

Я бы поставил следующие оценки (пятибальная шкала) по оформлению:

1) Отделка камнем - 4. Все-таки нужно было расширить палитру камней. По крайней мере, внутри. Снаружи смотрится дешево - как будто очередной торговый центр. Но для наземной станции на окраине и в промзоне - с пивком сойдет.
2) Удобство для пассажиров - 3. Все-таки высоковатая лестница, отсутствуют эсклаторы
3) Удобство для инвалидов - 5
4) Освещение - 2. Хотя бы плафоны поставили бы. Закарнизное освещение и то лучше смотрелось бы.
5) Не прикрытые конструкции ферм - 1. Вспомним перекрытия на Крестовском острове (назем. вестибюль) - там они органично смотрятся.
6) Оформление станции - на 4 или 5. Витражи супер, только в темное время суток они не освещены.

hi Jack! @ 25th Декабря 2006, 09:15 писал(а):Про Шуваловский парк слышали, а где сам парк-то находится?

Как вам не стыдно? Не знать такое!!!

Знаете железнодорожный мост на Выборгском шоссе? Как только под ним пройдёте (или проедете) заверните направо и увидите парк. Кстати туда автобус 267 ходит. Это по дороге на Торфяное.

В пятницу добрался до Парнаса только в 23-40. На удивление даже в это время народ там еще был и пытался в кассе приобрести юбилейные жетоны. Я же продлил проездной.
Уехал в 23-45. Нервно ожидал обратный поезд, думал, что буду делать, если придется идти домой пешком через поля...