SubwayTalks.ru

Константин Филиппов, а ее никто и не ведет. можеш это рассматривать как предположения на худший случай

не хочу, не дай бог, сглазить или выглядеть пессимистом, но, вроде бы, накануне размыва велись ремонтные работы по ночным окнам и всех уверяли, что скоро всё починят

bars до этого думаю не дойдет.

Если человеку сказать, чтобы он не думал о зелёной лошади, он именно об этом и начнёт думать, хотя раньше ему это и в голову не приходило.

А если серьёзно, какой в Автово размыв, она же мелкого заложения. Только если канализацию прорвёт. Главная проблема - это грунтовые воды, но гидроизоляция сможет их сдежать.

КФ, за лошадь, конечно, спасибо. Но я совершенно не имел в виду повторения самого размыва. Я лишь прокомментировал вашу очень категоричную фразу, что "по телевизору сказали - бояться нечего". не более.

А я и не говорил, что боятся нечего, я только подчернул, что этот вариант не рассматривается, а следовательно, и не будет реализован. Вернее может быть только в экстренных ситуациях, а потёки на стенах сами таковыми не являются и ничего не предвещают. Вот если бы там глубокое заложение было, то можно было бы ожидать чего угодно.

Относительно Красносельского радиуса: Где же там три станции, если четыре: Казаковская - КирЗа-2 - Броневая - Мос. Ворота-2?

Если с Автово действительно проблемы, то ждать три года они не будут. Кстати, за полтора года, имхо, можно вполне построить обходной туннель вокруг Автово и ремонтировать спокойно.

А как насчёт закрытия станции днём и пуска поездов на станцию. типа Дачного ?

Лео @ Пн 15 Янв, 2007 19:34 писал(а):Относительно Красносельского радиуса: Где же там три станции, если четыре: Казаковская - КирЗа-2 - Броневая - Мос. Ворота-2?

По-моему, Броневая и Черниговская (т.е. МВ-2) не так уж и необходимы, особенно в этой ситуации.
Мне кажется, на данный момент куда правильней Путиловская (КирЗа2) - Казаковская - Югозападная или Петергофское Шоссе или и то и другое

А как насчёт закрытия станции днём и пуска поездов на станцию. типа Дачного ?

Для этого надо ее сначала построить, да и тем более речь о закрытии, как уже сказано, не идет

Хорошо подметили, я уже тоже хотел сказать об этом - нарвская на ремонте - поезда до техноложки? Картина маслом - приплыли...

Пипец. У метро НЕТ ДЕНЕГ? Или я что то в этой жизни не понимаю? Судя по количеству рекламы и по стоимости жетона умноженное на ежедневный пассажиропоток метро должно купаться в деньгах. Или ремонтные работы тоже делает метрострой?

(Зы давайте не будем флудить по поводу математики, все сказанное выше - образно)

Кстати, на Нарвской ведь главные работы будут по замене эскалаторов, т.е. конечной может быть Балтийская, а оборачивать поезда после Нарвской

Ремонт Нарвской кстати, можно отложить по-любому. Там же речь идет об замене эскалаторов на более современные с увеличением количества. Это может подождать

нескажите .

там необходим ремонт конструкций наклонного хода .

Смотрите-ка, прошло полгода и как здесь все форумчане забеспокоились! А ведь ещё так недавно глумились над простыми обывателями, которые стали бить тревогу!

"Всё будет хорошо. Готовьтесь." (c) А.Герасимов, "Личный вклад", НТВ.