SubwayTalks.ru

Metroschemes, почему же группа Газ вот такие Пазики уже производит:
http://fotobus.msk.ru/photo/335222/
Таких Пазиков в Питере скоро будет много.

Сегодня на 111м маршруте (Такси-2) замечены новенькие желтые автобусы! Но не китайцы! Новенькие МАЗы)

Metroschemes писал(а):И почему только группа ГАЗ не может сделать что-нибудь подобное Богдану и Голден Драгон... Не сложно ведь!

Мне думается, что ПАЗ-3205, находящийся в производстве уже 21-й год, по потреб. характеристикам точно не хуже ГД. Даже с бензиновым двигателем (во-первых, он тепла даёт много, во-вторых, на него гарантия 2 года, а не 18 мес., как на дизельный, в-третьих, динамика лучше, чем у китайских дизелей, да и в пересчёте на деньги обслуживание и заправка бензинового автобуса дешевле, чем дизельного)

Ivan_Ozerki
Главный плюс дизеля в том что он в разы экономичнее.

Не в разы. Процентов на 20...

ASR82 писал(а):А я у себя в Пушкине почти исключительно на ЛиАЗ-5256 катаюсь, это почти весь некоммерческий парк. Но вот отдал бы 50 рублей, чтобы прокатиться на ЛиАЗ-677. Ходят ли они еще где...

В Купчино такие ещё встречаются.

shvg писал(а):

ASR82 писал(а):А я у себя в Пушкине почти исключительно на ЛиАЗ-5256 катаюсь, это почти весь некоммерческий парк. Но вот отдал бы 50 рублей, чтобы прокатиться на ЛиАЗ-677. Ходят ли они еще где...

В Купчино такие ещё встречаются.

Хотите показаться на 677? Поезжайте в садоводческий массив Мшинская, там от станции к садоводствам ходит и такая модель и ей подобные "старики")) Как раз чуть меньше 50 рублей поездка стоит) Хотя сейчас, в кои-то веки, появился новенький ЛиАЗик и там, что меня сильно удивило)

Как-то осталось незамеченным такое событие, что Икарусы на маршрутах нашего города больше не появятся...
http://avtobus.spb.ru/news/2010/12/30/2.html
Осталось три 280-х в АП-7, один 280-й в АП-2 (учебка, борт 2005), и два 263.10 в АП-1 (по данным Фотобаса). Остальные либо списаны, либо выведены из регулярной эксплуатации.
Скорбим.

Кстати да, наконец-то сие чудо свершилось!

Хотя, даже мне как-то грустно, хоть я их терпеть не мог, но звук мотора в них хороший, да и воспоминаний много...

Ух, наконец-то их не будет на 93-м маршруте, а то всё ездят напополам с ЛиАЗами.
Хотя немного и жаль...

А я сегодня обратил внимание, что на некоторых автобусах (как обычных маршрутов, так и коммерческих), курсирующих по Гражданскому проспекту номерные знаки имеют отличный от питерского номер региона - 76. Но это региональный номер Ярославской области. Кто-нибудь может объяснить, с чем это связано?

На маршрут 60 и некоторые коммерческие вышла ЗАО "Ярославская транспортная компания", видимо, автобусы зарегистрированы в Ярославской области по соображениям экономии (налоги и прочее)

Ещё на 132-м
http://www.orgp.ru/marsh/00150000.html

По 140 маршруту ехал весной на безгармошном, а осенью на гормошном икарусах
Сорри, я номеров моделей не знаю

теперь на гармошном не прокатиться по 140 и многим другим