SubwayTalks.ru

GelezinisVilkas писал(а):Так а что сделаешь? Ставить подвеску которая +- 20 тонн может регулировать? Это очень дорого и обслуживать её хлопотно.

Такая подвеска (пневмоподушки) есть и на "НеВе" и на "Юбилейном", стоит она недорого и обслуживать не особо хлопотно.

mx писал(а):Такая подвеска (пневмоподушки) есть и на "НеВе" и на "Юбилейном", стоит она недорого и обслуживать не особо хлопотно.

Только настроить её надо наверно, а то все вагоны с разным уровнем пола ходют, а потом Kaamos жалуется

GelezinisVilkas писал(а):а потом Kaamos жалуется

Т.е. это только одному мне надо? Все остальным до лампочки на такие вещи?

По новому маршруту до станции «Шушары» проехали уже более 30 тысяч петербуржцев

https://kolpino.ru/m/1/po-novomu-marshrutu-do-stantsii-shushary-proekhali-uzhe-bolee-30-tysyach-peterburzhtsev/

Получается только 330й автобус 100 000 в месяц пассажиропотока на данный момент даёт.

10 дней назад появился новый маршрут, связывающий жителей Колпино со станцией метро «Шушары». Автобусы, курсирующие по маршруту №330, оказались очень востребованными, сообщили в пресс-службе «Пассажиравтотранса». На них проехали уже 32 800 человек.

Это всего три тысячи человек в день

Kaamoos писал(а):Т.е. это только одному мне надо? Все остальным до лампочки на такие вещи?

Нет ну я тоже обращал на это внимание. Критично это только для инвалидов на колясках, по этому и никто на это не обращает внимания.
Для решения этой проблемы в других городах ставят металлический пандус к первой двери первого вагона или на весь первый вагон.

Даже в низкопольный транспорт приходится подниматься на ступень.

4pet писал(а):Даже в низкопольный транспорт приходится подниматься на ступень.

Это как? Если есть платформа вровень с вагоном, то не нужно.

Сегодня в 21-10 ехал со станции Шушары единственным пассажиром на весь восьмивагонный состав и возвратился на нее же в 0-12 также единственным пассажиром. Интересное впечатление. )
Впрочем , на 330й автобус в 0-15 было ещё несколько пассажиров , кроме меня

Пока там из НОТ только 330 маршрут и одно направление - Колпино, картина не изменится.
В прежние времена там бы уже куча маршруток из ближней Области кольцевалась.

Kaamoos писал(а):

4pet писал(а):Даже в низкопольный транспорт приходится подниматься на ступень.

Это как? Если есть платформа вровень с вагоном, то не нужно.

на платформу нужно тоже как-то подняться.
А вообще я автобусы имел ввиду

Lebowskyspb писал(а):Сегодня в 21-10 ехал со станции Шушары единственным пассажиром на весь восьмивагонный состав и возвратился на нее же в 0-12 также единственным пассажиром. Интересное впечатление. )
Впрочем , на 330й автобус в 0-15 было ещё несколько пассажиров , кроме меня

на 330 увеличили время работы? Недавно последний уезжал в 23.15 вроде.

Чау-чау писал(а):Пока там из НОТ только 330 маршрут и одно направление - Колпино, картина не изменится.
В прежние времена там бы уже куча маршруток из ближней Области кольцевалась.

А две маршрутки от Звездной не перевели разве к станции?

С 19 октября “коммерческий” автобус № К-296 будет следовать от конечной остановки “Колпино, Оборонная ул.,10” до станции метро “Шушары”

http://orgp.spb.ru/2019-382/

Дозатор 95 писал(а):на 330 увеличили время работы? Недавно последний уезжал в 23.15 вроде.

На официальный запрос по телефону к СПб ГКУ "Организатор перевозок" от 17.10.2019: остановки и время работы автобуса 330 находится в разработке.
На письменный запрос пока жду ответа.