Контактно-аккумуляторные электровозы

[Nomernoy]

MetroGnom
До февраля 2017
Очень хотелось бы его сохранить для истории.

[am3plus]

А на что их заменят-то хоть?

[Nomernoy]

am3plus
На нечто подобное

[Kaamoos]

Новый дефектоскоп от ТВЕМЫ для СПб.
Забавно, что черпаков нету. Типа, внутри кондей?

[GelezinisVilkas]

Вент решётка на левом крайнем окне, смысл черпаков, если в вагоне всего несколько человек ездит.

[andreev]

Там стоит кондиционер. Аналогично и на 11482.

[ЛМ-92]

В пятницу ЭКА-07 поставили на тележки.

[ЛМ-92]

В понедельник ЭКА-08 поставили на тележки. Скоро отправят в метро.

[miha]

ЭКА-07 и 08 в стоят Выборгском.

[vartal]

Октябрьский электровагоноремонтный завод передал заказчику 4 вагона-электровоза

ОАО «ОЭВРЗ», входящее в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», передал заказчику – ГУП «Петербургский метрополитен» 4 контактно-аккумуляторных электровоза постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, предназначенных для вождения служебных поездов по обесточенным или неэлектрифицированным линиям метрополитена.
Всего в 2016 году завод выпустил 4 электровоза для нужд ГУП «Петербургский метрополитен». Контактно-аккумуляторные электровозы предназначены для эксплуатации в составе служебных поездов.
Кузов вагона имеет две кабины управления, форма кабин и кузовов аналогична вагонам 81-714/717. Между кабинами расположено аккумуляторное отделение, в котором по бокам от центрального прохода размещены аккумуляторные батареи, комплект которых обеспечивает автономную работу электровоза в течение 7-8 часов (рабочей смены). Возможность движения при отсутствии напряжения в контактном рельсе позволяет электровозам доставлять грузы и оборудование по тоннелям метрополитена в ночные окна, со скоростью до 35 км/ч.
Для удобства обслуживания в аккумуляторном отсеке установлена подвесная крановая система, имеющая возможность продольного перемещения под крышей вагона. Электровозы оборудованы автономной зарядной станцией, которая позволяет осуществлять зарядку тяговых батарей, как от контактного рельса, так и от источника переменного тока напряжением 380 Вольт с частотой 50 Гц. Также предусмотрена возможность рекуперации электроэнергии в аккумуляторы. Среди нового оборудования: контроль превышения допустимой нормы концентрации водорода; контроль состояния тяговой батареи по температуре, напряжению, емкости и уровню электролита; полуавтоматическая доливка дистиллированной воды, климатическая установка в кабинах управления.

Трансмашхолдинг

[Nomernoy]

ОАО «ОЭВРЗ» передало заказчику 2 контактно-аккумуляторных электровоза в конце 2016 года, а не четыре.

Предыдущие две машины были поставлены в 2015 году и производились не Октябрьским заводом.

[vbif]

Вот вопрос: почему в контактно-аккумуляторных электровозах используются именно «мокрые» аккумуляторы, а не гелевые, например?

[4pet]

они дешевле и у них больший срок эксплуатации.

[miha]

ЭД-08 режут на металлолом.

[ЛМ-92]

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1181

Чего-то не очень...