SubwayTalks.ru

Некотоыре фэйлы переводов в поездах дальнего следования и вокзалах...

Metroschemes писал(а):Имхо, на расстояния больше 1000 километров на поезде ехать некомфортно - лучше самолёт. Да и поддерживать железнодорожную инфраструктуру дорого, а обеспечивать безопасность непросто, в том числе и от оленей на путях.

До 2000 км поездка на скоростном поезде и полёт на самолёте по временным затратам одинаковые, только в поезде больший комфорт и меньший стресс. Так же поезда более надёжны, а авиарейс может быть в любой момент отменён из за погоды или неисправности борта, задержан из за дoлбоёба или продлён из за недомогания пассажира в полёте.

Kaamoos писал(а):Некотоыре фэйлы переводов в поездах дальнего следования и вокзалах...

Шикарно!!! Я думал, "the cow language" только в анекдотах бывает - ан, нет!
Но "sausage in the father-in-law", конечно, всех переплюнула!

Mill писал(а):Шикарно!!! Я думал, "the cow language" только в анекдотах бывает - ан, нет!
Но "sausage in the father-in-law", конечно, всех переплюнула!

Я так понимаю, переводили в деревнях, где нет переводчиков. Тупо вбили в гугл переводчик, и не глядя распечатали. Может позже и заметили. Но типа, уже распечатано, и переделывать - дополнительные вложения, поэтому оставили как есть. В надежде, что иностранцы если что-то не поймут — спросят. Что по сути, таблички делает бессмысленными. Спросить можно и без них. Равно как и догадаться, если к примеру, были бы пиктограммы.

В своё время видел на Ладожском вокзале перевод названия "сочень" как with very

am3plus писал(а):
Сзади - в смысле "южнее"? Сейчас там отходит однопутка в Стеклянный, вроде изначально она должна была быть для военных, а потом для нефтебазы. Переезд на старом Приозерском шоссе через эту линию всего один раз видел закрытым.

Не, я имел в виду, там, где путевое развитие в "Орехово", позади деревянного упора тупика была насыпана куча песка.

Интересно, когда поменяют правила проезда переездов: на Удельной закрывают переезд за 10 минут до Ласточки, которая (Внимание!) всё равно останавливается на этой станции и стартует с неё на маленькой скорости (то есть в случае возникновения внештатной ситуации может стартануть чуть позже). А итоге водители теряют кучу времени, а пешеходы не хотят долго ждать и бросаются прямо под поезд!

ЗЫ: в США и в Швейцарии видел, как закрывают переезд за 30 секунд до поезда поезда (скоростного трамвая и метро соответственно).

Дело не в правилах, просто автоматика переездов работает от путевой автоблокировки а блок-участки имеют фиксированную длину и к станциям и переездам никак не привязаны, поезд въезжает на участок и близлежащие переезды по ходу движения автоматически закрываются и пофиг что он стоит в нескольких метрах от переезда на станции. Давно пора в городе модернизировать переезды, чтобы они управлялись независимо от автоблокировки.

Metroschemes писал(а):закрывают переезд за 30 секунд до поезда поезда (скоростного трамвая и метро соответственно).

Так во всех развитых странах.

MaksegZ писал(а):Дело не в правилах, просто автоматика переездов работает от путевой автоблокировки а блок-участки имеют фиксированную длину и к станциям и переездам никак не привязаны, поезд въезжает на участок и близлежащие переезды по ходу движения автоматически закрываются и пофиг что он стоит в нескольких метрах от переезда на станции. Давно пора в городе модернизировать переезды, чтобы они управлялись независимо от автоблокировки.

Как раз от автоблокировки переезд и закрывается за 30 секунд - 2 минуты. Закрытие от автоматики - это и есть прогресс в отличие от всех дебильных распоряжений РЖД типа закрытия переездов задолго до прохода скоростных поездов.

Это я еще не говорю о том, что все переезды по всей стране раздолбаны в хлам и проехать их можно только на очень минимальной скорости.

Почему жд станции в городах называются по разному?
Вот в ПТЗ станция Петрозаводск-Пассажирский, почему именно пассажирский, а не -Главный как в Ростове-на-Дону?
На этой станции больше пассажиров бывает что ли, и поэтому это так подчеркнуто в названии станции?
Почему в Краснодаре станция называется Краснодар-1, а не просто Краснодар, и почему в Ростове станция именно Ростов-Главный?
По какому принципу выбирают названия для вокзалов в городах, что вот в одном городе -Пассажирский, в другом -Главный?

Ну просто так кому то захотелось
А вот интересно другое почему за зацеперство такой низкий штраф всего 100 рублей?

AlexandrIvanov писал(а):Почему в Краснодаре станция называется Краснодар-1

Ну, это-то понятно: потому что есть и "Краснодар-2". А вот почему где-то вокзал "Главный", а где-то - "Пассажирский", я сказать не могу.

AlexandrIvanov писал(а):По какому принципу выбирают названия для вокза По какому принципу выбирают названия для вокзалов в городах, что вот в одном городе -Пассажирский, в другом -Главный? лов в городах, что вот в одном городе -Пассажирский, в другом -Главный?

Всё же наверное имеется в виду название станций.
В качестве предположения - станция находящаяся на главном ходу имеет в название «главный». Санкт-Петербург -Главный (Московский вокзал). При этом станция Москва-Пассажирская (Ленинградский вокзал)
В Ростове (СКЖД) есть станция Ростов-Товарный.