Каретная (Обводный канал-2) — выбор названия

[kot]

kot, при всём моём уважении... Впрочем, я зануда, а поэтому разберём этот вопрос подробнее, чтобы не возвращаться к нему больше.

Да чего уж там, хватанул, конечно...
Хотя и четверть - тоже немало.
Вообще-то меня не устраивает ещё несколько названий, не связанных с политикой, однако, тут, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет.
С уважением, kot.

[Gooodvin]

Константин Филиппов, откровенное передергивание. Московский проспект Кучковским не был никогда, а вот обсуждаемая улица была изначально длительное время Екатеринославской.
Приведенные примеры свидетельствуют о том, что как бы там нацмены чего ни переименовали - название улицы в Петербурге идентично меняться и соответствовать не обязано. Есть историческое название улицы, при этом ассоциирующееся в России с куда более позитивным историческим персонажем.

По Лифляндии - вы не в теме. Эта местность сейчас поделена между Эстонией и Латвией, к Литве отношения не имеет никакого. Но дело не в этом)

Возвращаясь к теме хочется заметить, что суть каретного двора до революции в какой-то мере соответствует сути автобусного вокзала сейчас, так что название «Каретная», на мой взгляд, вполне уместно.

Единственный реальный аргумент в пользу "Каретной" - Каретный мост рядом.

[Константин Филиппов]

Каретный мост — это название мало известно, если станцию и называть «Каретной» то по совокупности ряда причин.

----------------------------------------------

В качестве юмора, я тут подумал, а не предложить ли мне Начальнику Малой Октябрьской ж.д. поступить по-запесоцки и предложить название для обсуждаемой станции в честь ДЖД, управление и учебный корпус находятся на углу Тамбовской и Прилукской улиц, примерно на таком же расстоянии как и печально известный Университет Профсоюзов от «Бухарестской» .

А если серьёзно, то ДК Железнодорожников в котором расположено управление МОЖД тоже своего рода ориентир, так что название «Железнодорожная» тоже может рассматриваться.

[Alien2001]

Чего-то дискуссия пошла в каком-то странном направлении

Когда идет разговор о названии "Днепропетровская", видимо, мало кто задумывается, что в наименовании данного города (а соотв. и улицы) форсируется т-щ Петровский

Gooodvin, а ваша фамилия, случайно, не Запесоцкий? Это ж ведь ровно тот же аргумент, какой был в баталиях о Бухарестской - про наши прохладные отношения с Румынией. Станция может стать Днепропетровской исключительно по причине наличия Днепропетровской улицы.

Полагаю, бессмысленно обсуждать вопросы переименования улиц, а тем более, города Днепропетровск, это для данной темы явный оффтопик и в изначальные условия задачи не вписывается вовсе.

Названия "Курская" и "Прилукская" были бы очень неплохими, но только в одном случае, если бы вестибюль реально располагался в непосредственной близости от этих улиц. Причем название "Прилукская" инетереснее и оригинальнее.

Что касается "Американских мостов", неужели этот топоним и правда так малоизвестен?

Константин, а там еще рядом есть Нефтяная дорога. Может назвать станцию "Нефтяной" или "Газпромнефтевской", а еще лучше "Миллеровской". Но последнее уже из разряда шутки.

Эх, получается, что самое подходящее название, опять-таки "Обводный канал"

[Константин Филиппов]

Лично я считаю, что правильнее всего назвать эту станцию в честь автовокзала, ибо все разговоры о его возможном выводе примерно то же самое как и предсказание несостоявшегося конца света.

[Gooodvin]

Gooodvin, а ваша фамилия, случайно, не Запесоцкий? Это ж ведь ровно тот же аргумент, какой был в баталиях о Бухарестской - про наши прохладные отношения с Румынией. Станция может стать Днепропетровской исключительно по причине наличия Днепропетровской улицы.

Во-первых, особых личных экономических интересов в данном районе у меня явно нет. Во-вторых, ситуация разная. Там речь шла о неких политических международных взаимоотношениях, здесь же об увековечивании сомнительных личностей. Кроме того, особых (плохих или хороших) отношений в принципе нет у России с Румынией. В НАТО почти вся Европа состоит, границ общих нет. Там были откровенные фантазии.

Что касается "Американских мостов", неужели этот топоним и правда так малоизвестен?

Это же коротенькие железнодорожные мосты, их название мало кого волнует из обывателей. Если бы не "реклама" из-за реконструкции набережной Обводного рядом с этими мостами, о них бы вообще никто бы не вспоминал.

Эх, получается, что самое подходящее название, опять-таки "Обводный канал"

Тут полностью соглашусь. На безрыбье)

[Alien2001]

Gooodvin, насчет Запесоцкого, это шутка была, не обижайтесь
Я считаю, что воспринимать название "Днепропетровская" нужно исключительно, как станция имени Днепропетровской улицы, не вдаваясь в детали личности тов. Петровского (только сегодня узнал, что в его честь назван город - позор мне ). Улица все равно существует, и она тут топонимический якорь. С таким же успехом это могла бы быть Садовая улица, Березовая улица или еще какая-нибудь, и все бы понимали, что станция названа не в честь садов и берез.

[Пумяух**]

Если Днепропетровск переименуют, а улица и станция останутся, это будет памятник старому названию.

[Randy]

Думаю, что название станции "Каретная часть" выглядело бы более интересным, нежели укороченный вариант "Каретная".

немножко слишком избыточно. Вообще лично я вижу достаточно много параллелей между такими названиями, как Каретная и Спасская, и склоняюсь к мысли, что укороченные варианты там и там оставляют больше места для разных ассоциаций (на Спасской - с частью, переулком и утраченным храмом, на Каретной - с частью, мостом и существующим пока автовокзалом).

Да и вообще, мне кажется, сохранение статусных частей в названиях станций метро женского рода не есть гут. Вот, например, "Сенная площадь" 100% д.б. просто Сенной, что помогло бы избежать многих глюков в той же навигации, помимо прочего. Но тут сработала простая калька...

[ArtTrapeza]

Согласен с тем, что «Каретная часть» — мёртвый топоним. Ну так я за его оживление в форме «Каретной». Или уж тогда оставить «ОК-2». Остальные варианты мне нравятся гораздо меньше.

[Павиан7]

Обводный - 2 надо строить с другой стороны Обводного. Назвать Воронежская или Тюшинская. Тюшинская прикольнее...

[Константин Филиппов]

Невозможно, проект уже есть, переделывать его — затянуть строительство ещё на несколько лет. Да и станция у автовокзала лишней не будет, а вот там где вы говорите как раз-таки нет, там, кроме «Обводного канала» есть ещё «Звенигородская» и «Лиговский проспект» — хватает за глаза и за уши.

[Аккорд]

Обводный - 2 надо строить с другой стороны Обводного. Назвать Воронежская или Тюшинская. Тюшинская прикольнее...

А по-моему правильно. Совершенно захолустный район. Можно мечтать о двух НХ, если кому-то хочется в одном месте, а кому-то в другом. Тем более, не факт, что ОК-2 вообще построят.

[Till]

Уважаемые вновь прибывшие на форум! Обсуждение местоположения станций, перспектив их постройки и сомнений в оном ведём в разделе "Наши идеи, мечты и варианты". В этом подфоруме такие рассуждения допустимы только в том случае, если они впрямую касаются разговоров о названии.
Спасибо за понимание

[ArtTrapeza]

На заседании Топонимической комиссии проскальзывал вариант «Ямская».